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Offshore

19.02.2009 09:42


Diskussionsthema zu: MK-SPM-00002.00 X-Bow Halmar Beluga

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Hier könnt ihr eure Meinung zum Baubericht der  abgeben.

Da ich nicht wirklich weiß, was ich zur Einleitung schreiben soll, hier nur ein paar Fakten:

Baubeginn: November 2008 (Zwangspause Winter 2009/2010)
Bau- und Planungsstunden bisher: 285,8 Std.

Link zum Photoalbum: 



Moin zusammen,
mittlerweile gings mit meiner Guardian ziemlich gut vorwärts. Die Bugbeplankung konnte ich gestern bis auf eine "Höhe" von 30cm hochziehen (Stand gestern). Morgen habe ich nochmal frei. Da geb ich nochmal richtig gas. 

Bilder folgen.

Gruß

Matthias

http://picasaweb.google.de/Skipperiki/XBowModellFieldSupportVessel#


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Ghost

19.02.2009 12:51



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Moin Matthias

Das hört sich doch schon sehr gut an und du weißt doch mühsam ernährt sich das Eichhörnchen. :engel: 


Ghost


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Offshore

19.02.2009 14:29



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Jaja.... :undweg:


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PeterS

19.02.2009 20:50



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Hi Matthias

Schreib nich soviel, bau lieber  :) 

Hab' heut auch schon nen Nachmittag rangehängt, um 3 Trommelscheiben für meine secondary winch zu zaubern. 
(6 Scheiben fehlen alledings noch...)

Der Weg ist das Ziel!

Good luck...

Peter


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Offshore

21.02.2009 10:42



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Good News!!  :that: 

Gestern wurde die Bugbeplankung bis auf zwei-drei Zentimeter, die noch zu beplanken sind, hochgezogen. Des weiteren wurden die ersten 4cm am Heck begonnen. Der Sonntag kann kommen!! :D  :D  :D 

Matthias


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Ghost

21.02.2009 11:50



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Moin Matthias


Das hört sich Spitze an  :that: aber wo sind die Bilder?  :mrgreen:



Ghost


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Offshore

11.03.2009 10:48



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An Alle: NEUE BILDER ONLINE!!!!!!!

 :link: Geposted nach 10 Tage 22 Stunden 59 Minuten 16 Sekunden:

Servus zusammen.
Die letzten Tage gings mehr oder weniger zügig voran. Nachdem auch die Beplankung an der Steuerbordseite fertig gestellt wurde und mir im Moment nichts besseres einfiel :keineIdee: , ergriff ich gleich die Gelegenheit und verbesserte die Beplankung an der Backbordseite. Was genau bedeutet, dass ich den Teil, der mir nicht gefiel abriss und nochmal überarbeitete. Ich muss sage, das Ergebniss kann sich sehen lassen. 
Morgen (12.03.09) gehts dann nach Sinsheim auf die Faszination Modellbau, um mich ein bischen inspiriren zu lassen, bzw. um einige Einkäufe zu erledigen.

Bilder folgen.

Stay tuned

Offshore  :bäh:


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Wellenbrecher

16.03.2009 18:47



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Moin Matthias

sehe leider auch keine Bilder :( .


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Loeffel

16.03.2009 19:58



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Das ist der korrekte Link.
http://picasaweb.google.com/Skipperiki/ACERGYGUARDIAN#


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Offshore

03.04.2009 10:00



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Update:

Gestern konnte ich mal wieder eine Stunde investieren. 

Die "Schablone" für den Bug konnte ich gestern verbauen und den Spannt No. 3  musste ich raustrennen (hat sich irgendwie um 3-5mm nach rechts verzogen). 

Stay tuned.

Matthias  :bäh:  :undweg:

Geposted nach 8 Tage 20 Minuten 19 Sekunden:

Update:

Moin moin Jungs und Mädels,
gestern habe ich mein Fahrrad zum Kundendienst gebracht und mich nach einen Fahrradanhänger.... Moment  :keineIdee: Das ist ja das falsche Thema! Ich wollte ja ganz was anderes schreiben  :? Achja, stimmt ja. 

Also: Das Heck ist jetzt fertig beplankt und nachdem ich am Bug einiges geändet habe, stehen jetzt nur noch die letzten 2cm an. Wenn ich nur wüsste, wie ich diese schöne Halbrunde Form (Draufsicht) hinbekomme. :keineIdee:  :keineIdee: 

Tja, da werde ich wohl noch ein bischen probieren müssen. Jedenfalls wird am 18 April laminiert.

Stay tuned

Matthias  :bäh:  :undweg: 

PS: ich wollte noch ein Vermisstenmeldung aufgeben: Ich vermisse schon seit mehreren Tagen einen Beitrag von mir, den ich vor kurzem hier im Forum geschrieben habe. Da aber mttlerweile mehr als 24 Std. seit dem Verschwinden vergangen sind, habe ich jede Hoffnung aufgegeben. Sachdienliche Hinweise bitte an die Admins oder an mich.  :cry:  :cry:

Geposted nach 1 Tag 6 Minuten 41 Sekunden:

Mannomannnomann,
ich schiebe mittlerweile Panik, wenn ich daran denken muss, mein Modell im Zug zu transportieren. Selbst im Transportkoffer.

Ich habe mal ein paar Überlegungen angestellt bzgl. Transportkoffer:

Länge: 1,4m (Modell ca. 1,35m)
Breite:  0,35m (Modell ca. 0,3m)
Höhe:   0,7m (Modell ca. ??)

Da ich noch absolut keine Ahnung habe, wie schwer der Kahn mal wird, kann ich auch nur vorsichtige Schätzungen für die Wandstärke des Koffers machen. Hat jemand eine Ahnung, wie belastbar 1cm dicke MDF-Platten sind?

Dazu kommt ja noch, dass ich für meine Klamotten einen Koffer brauche. Naja, vielleicht bringe ich die auch im Rucksack unter.

Ich hoffe, ich habe bis zum Treffen eine passende Lösung parat. Sonst werde ich wohl ohne Modell aufkreuzen müssen.

Ein ratloser

Matthias  :keineIdee:


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PeterS

03.04.2009 12:12



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Hallo Mathias

Ich hatte mal für meine Hammonia (~1,50m ) so ne kombinierte Holz/Plexi-Kiste. 
Da waren Boden und Rückwand aus 12er Tischlerplatte, das hat dicke gereicht.
Deckel und Frontseite waren nur 3mm Plexi zum aufklappen.
Geschleppt wurde vorn und hinten, die Stabilität brachte das Holz.


Wenn du mindestens 1 stabile Verbindung hast (zB Boden/ Rückwand), die nicht nur über Schnappverschüsse/Scharniere verbunden sind, sondern verschraubt/verleimt, dann sollte das auch mit 10 MDF gehen. Da trägt dann schon die L-Form in sich.
Für den abnehmbaren Teil könnte ich mir sogar noch was dünneres vorstellen, je nach Verbindungsart trägt der ja wohl eh nicht.

Ich persönlich würde eher zu Sperrholz greifen, finde ich doch noch ein wenig stabiler. Edel-Lösung  wäre dann eine Siebdruckplatte...


Peter


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Offshore

03.04.2009 14:48



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Servus Peter,
ein Kollege gab mir den Tipp, das Material zu nehmen, aus dem die Kfz-Anhänger gemacht sind. Das soll auch sehr stabil sein. Bei MDF fürchte ich, dass ich mir einen Bruch hebe. Das restliche Material für den Koffer hole ich mir bei Jojo-Modellbau. Die bieten Stöße, Kanten und Füße aus Alu an. Zu erschwinglichen Preisen.

Gruß

Matthias  :undweg:


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PeterS

03.04.2009 18:37



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Hi

Dein "Anhängermaterial" wird wahrscheinlich Siebdruckplatte sein. 
Das benutzt man gerne für zB Ladeflächen von Pickups und Handwerker- Autos. 
Ist im Prinzip ein ~10fach Sperrholz, beidseitig mit einer Art Lack imprägniert. Dadurch auch ziemlich regensicher und robust.
(Mein Anhänger dürfte auch aus dem Zeug sein, steht nun seit 20 Jahren bei jedem Wetter draussen. Hat jetzt zwar ein paar optische Macken, aber kein technisches Problem)

Aber wie gesagt, die Edel-Lösung...
Preislich dürfte das beim 3-fachen der MDF-Platte liegen, wäre qualitativ aber sicher die bessere Wahl. Bei mir kostet der qm in 9 mm etwa 19,-   
Mit ~3 qm wirst du wohl rechnen müssen.  

Peter


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Offshore

06.04.2009 15:01



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Wird das nicht so schwer, dass man es nicht mehr alleine tragen kann? Ich habe hier einen Rechner im Internet gefunden, mit dem man das Gewicht verschiedener Materialien berechnen kann. Eine Tischlerplatte 1,4m lang und 0,8m hoch, würde bei einer Stärke von 10mm etwas mehr als 10kg wiegen. Würde bei meinem Koffer ein Gewicht von mehr als 20kg bedeuten. Bin echt am überlegen, ob ich mir da nicht zu viel aufhalse und ich lieber ohne Modell komme. 

So long.

Matthias  :?


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PeterS

06.04.2009 16:50



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Natürlich wird das ordentlich schwer, und ein Schiff ist auch noch keins drin...

Ghost ist doch so gut im kisten-zeichnen. Frag den doch mal.
IMHO hat er an einer Seite nen Rädersatz vorgesehen, und drunter ein paar Füße zum rausklappen.
Wird dann wohl wie eine Sackkarre gefahren, Boot muß halt fest sein...

Peter


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Offshore

12.04.2009 09:24



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Moin zusammen,
z.Zt. geht es etwas schleppend voran. Mittlerweil wurden erste Spachtelarbeiten erledigt und der "Abschlussklotz" für die Abrisskante am Heck wurde gesetzt. Das gespachtelte und der Abschluss muss jetzt nur noch zu geschliffen werden und dann kann es mit dem Laminieren vorangehen.

Neue Bilder gibt es heute Abend.

Ahoi

Matthias  :undweg:

Geposted nach 23 Stunden 42 Minuten 59 Sekunden:

Guten Morgen!!

Als kleines Osterei gibt es heute neue Bilder meiner aktuellen Bauarbeiten. Ich hoffe, sie gefallen Euch.

http://picasaweb.google.com/Skipperiki/ACERGYGUARDIAN#

Gruß und ein frohes Ostern

Matthias  :undweg:


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Teddy

15.04.2009 15:50



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Offshore, hast du lust aus diesen Baubericht ein kompletten Baubericht für das neue System zu machen? Du bekommst dabei auch unterstützung und wir haben gleich ein Opfer, dass ausserhalb des Themas die neuen Funktionen mal versuchen kann/muss. Wird allerdings noch was dauern, bis es soweit ist.

Das Angebot gilt natürlich auch für alle Anderen!


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Offshore

15.04.2009 18:14



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An und für sich würde nichts dagegen sprechen. Leider bin ich relativ selten richtig aktiv im Forum. Hauptsächlich, wenn ich bei meinen Eltern im Urlaub bin, da ich da das Internet richtig nutzen kann. Die sporadischen Posts, die ich so hin und wieder mal mache, passieren alle während der Mittagspause am PC in unserem Aufenthaltsraum in der Arbeit. Somit scheide ich als Versuchskaninchen leider aus.


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Teddy

15.04.2009 18:18



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Alles klar, kein Ding! ;-) Dann muss ein anderes Opfer her.


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Offshore

21.04.2009 09:31



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Moin Jungs.
Es geht voran. Am Samstag wurde der Rumpf gepanzert, äh laminiert. Ich hatte zwar ursprünglich vor, aus Gewichtsgründen, einen reinen GfK-Rumpf zu machen, habe mich aber kurzfristig umentschieden und das Holz "dringelassen". Gewichtsmäig macht das keinen unterschied. Bis auf zwei kommen aber alle Spanten raus. Nächste Woche heißt es dann Schleifen und Spachteln. ich hoffe, das Wetter passt. Bis jetzt liege ich ganz gut im Zeitplan. Das Dach der Brücke ist auch schon existent. Der Rest folgt so peu a peu. 

Stay tuned.

Matthias  :undweg:


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Ghost

21.04.2009 09:58



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Moin Matthias


Das hört sich ja sehr vielversprechend an, mit was hast du den laminiert und wieviel Lagen?



Gruß Ghost


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Offshore

21.04.2009 15:03



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Servus Jörg!
Insgesamt waren es so ca. 3-4 m² Glasgewebe und so um die 1,5l Harz. Das Glasgewebe habe ich mal geschenkt bekommen. Insofern kann ich Dir leider keine Auskunft darüber geben, welches Gewebe es genau war. Jedenfalls war es ziemlich eng gewebt und ließ sich traumhaft verarbeiten, obwohl es ziemlich starr war. Das Harz ist von R&G, das Gleiche, das es beim großen C gibt. Eingedickt wurde es mit Tixothropiermittel.

Matthias  :undweg:


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ttt126

22.04.2009 09:00



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Auch von mir herzlichen Glückwunsch zur "Panzerung".
Ich bin immer noch am Schleifen und trau mich noch nicht so recht die Negativform zu machen.
Hast du auch schon Bilder von deiner Ankleidung?
 :that:


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Offshore

02.05.2009 15:25



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Die Bilder meiner laminier-Orgie bekomm ich noch. Die sind gerade in Arbeit. Nächste Woche geht es dann mit Schleifen und Spachteln weiter. Ich hoffe, das Wetter passt.

Matthias  :undweg:

Geposted nach 3 Tage 12 Stunden 38 Minuten 34 Sekunden:

Neu Bilder sind online!!!!!!!

Matthias  :undweg:

Geposted nach 5 Tage 17 Stunden 6 Minuten 17 Sekunden:

Moin zusammen
seit Montag bin ich am spachteln und schleifen und spachteln und schleifen...

Morgen bekomm ich dann einen Spezailschleifer. Dann dürfte es etwas zügiger vorangehen. 

Aber ich muss schon sagen: Der Rumpf hat ein ganz schönes Gewicht.

stay tuned

Matthias  :undweg:


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Loeffel

02.05.2009 16:05



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Wieviel wiegt der Rumpf denn jetzt?


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PeterS

02.05.2009 18:04



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Hi Mathias

Hab ja gerade auch nochmal einen laminiert, und mal mitgeschrieben:
Bei mir sind jetzt ca. 2,5 kg Harz (incl. Gelcoat) und ca. 4,3 qm Gewebe drin. Das Ding wiegt jetzt ca. 4,5 kg.
(allerdings sind ja kein Holz, keine Spachtelmasse und keine Spanten drin)

Mein erster ist wohl etwas leichter gewesen, aber da hatte ich einen ganz anderen Schichtaufbau. 
Diesmal hab ichs mit 166er Köper und ~900er Gelege probiert, und in das schwere Gelege geht halt ordentlich Harz rein. 
Es hat im großflächigen Mittelbereich allerdings noch etwas arg "gewabbelt", desshalb kamen da noch 3 U's aus ~800er Gelege rein. Jetzt steht das Ding perfekt und wird auch ohne Spanten auskommen (Deck muß rein, das ist klar)
Nächstesmal würde ich aussen etwas schweres Gewebe nehmen (~250 er Köper, dann das erste Gelege und innen nochmal ein 250er. ) 
Das könnte dann bei etwas weniger Harz und Gewicht etwa die selbe Stabilität haben, und man hätte eien symetrischen Aufbau.   

Viel Spaß beim Schleifen!
Und auch wenn's wehtut:
Sieh zu, dass du zum Schleifen scharfes flach einfallendes Seitenlicht bekommst. Praktischerweise draussen im Sonnenlicht. 
Da sieht man jede kleinste Delle :-(

Peter


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Offshore

03.05.2009 13:15



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Servus Peter,
bin die meiste Zeit draussen beim Schleifen. Bekomme heute einen speziellen Schleifer. Der hat 4 rotierende Scheiben, die sich unabhängig von einander bewegen können. Mein Rumpf hat da so komische Flächen am Bug, die von konkav zu konvex übergehen. Da ist es mit dem Schwing oder Deltaschleifer etwas schwierig ein gutes Ergebnis zu erziehlen.

Btw.: Hast Du die Formen Deiner Kortdüsen bzw. Deiner Beckerruder? Wie groß sind die Düsen und die Ruder? Könnte für meine Guardian von beiden ein Paar gebrauchen. Vorrausgesetzt, die Größe passt.

Danke!!

Stay tuned.

Matthias  :undweg:

Geposted nach 6 Minuten 26 Sekunden:

@löffel: Habe sie noch nicht gewogen. Subjektiv würde ich aber sagen, dass er schon schwerer als meine Cayuga ist. Die wiegt immerhin knappe 6kg). 

Matthias


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Ghost

03.05.2009 16:21



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Moin Matthias


Das sieht ja schon sehr gut aus :that: , aber es wundert mich ein wenig das du die Bordwand noch nicht auf Deckshöhe gekürzt hast den ich kenne das eigentlich so das man die Kannte mit Laminiert.

Oder wie hast du das bei dir geplant?


Ghost


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Offshore

03.05.2009 19:16



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Servus Jörg,
zunächst wird erst mal der Rumpf fertig gespachtelt und verschliffen. Danach werde ich die Spannten rausbrechen und den Rumpf zuschneiden. Wenn das erledigt ist, kommt innen nochmal eine Schicht Epoxydharz zum imprägnieren. 

Matthias  :undweg:


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PeterS

04.05.2009 06:46



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Moin Matthias

Die Korts haben einen Innendurchmesser von 80mm, da laufen bei mir 75er Raboesch drin.

Von den Rudern möchte ich gerade etwas abraten. Ich finde sie einen Tick zu klein, und für die Bohrerei für  die kleinen Scharniere ist das Material etwas empfindlich und spröde. 
Mach's wie Björn an seiner Volstat und nimm die Seriendinger von robbe(?). Die kann man notfalls auch etwas modifizieren. 

Peter


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Offshore

13.05.2009 10:54



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Servus Peter,
hört man von dir auch mal wieder. Warst ja ganz schön fleißig die letzten Wochen. 
Was die Größe der Props anbelangt, muss ich noch experimentieren. Ursprünglich bin ich von 60ern ausgegangen. Mittlerweile werden es wohl 70er werden. Da die 60er bei dem Motorwunsch (Elefant von conrad) evtl. zu wenig Schub bringen. 

Danke für den Tipp mit dem Beckerruder. Werde mir das mal ansehen.

Wir sehen uns hoffentlich in 3 Wochen.

Gruß

Matthias  :undweg:

Geposted nach 4 Tage 1 Stunde 13 Minuten 38 Sekunden:

Servus zusammen,
mittlerweile ist Land in Sicht. Nachdem ich gestern rund 4Std. runtergerissen habe, sind am Bug selber noch ein paar Kleinigkeiten zu erledigen. Am Heck und am Rumpfboden ist aber noch ein wenig Arbeit von nöten. Sind ja noch 4-5 Tage, an denen etwas gemacht werden kann.
Der Aufbau stagniert im Moment etwas. Komme da nicht so recht vorwärts. Nebenbei gibt es diesbezüglich noch ein paar Dinge, über die ich mir noch 
Gedanken machen muss. Vielleicht komme ich ja am Sonntag etwas weiter.

So weit so gut.

Stay tuned.  :popcorn: 

Matthias  :undweg:

Geposted nach 5 Tage 1 Stunde 9 Minuten 55 Sekunden:

Neue Bilder sind online!!

http://picasaweb.google.com/Skipperiki/ACERGYGUARDIAN?feat=directlink

Da ist mir ein kleines Maleur passiert mit dem Bug... Aber seht selbst

Stay tuned

Matthias  :undweg:


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Ghost

13.05.2009 11:22



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Moin Matthias


Das mit deinem Bug ist jetzt natürlich Pech aber du hast ja noch nee gute Woche zeit um den Fehler zu beheben.  :wink: 

Ich werd die Woche auch noch einiges Tun müßen damit ich meine kleine mitnehmen kann.


Schönen Gruß aus dem Norden 
          Ghost


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PeterS

13.05.2009 17:29



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Ohh Mann...
Sowas nennt man "Schnittmodell" oder ?


Das kriegste wieder hin !!


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Offshore

23.08.2009 18:59



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Naja, hab da ein Problem mit den Augen. Nennt sich Halbseitenblindheit. D.h. ich bin auf beiden Augen nach links hin zur Hälfte blind. 
Da ergeben sich beim Basteln diverse Probleme. Das was für Euch schief aussieht und auch schief ist, sieht für mich gerade aus. Deswegen der Fehler mit dem Bug. Ich mach drei Kreuzzeichen, wenn der Rumpf bis Hamburg einigermaßen fertig ist. Habe noch 4 Tage, an denen ich was machen kann. Die letzten 3 Tage konnte ich insgesamt 10std. runterreissen.

Gruß

Matthias

Geposted nach 22 Tage 4 Stunden 14 Minuten 29 Sekunden:

Tach zusammen,
gestern ging es mal wieder etwas vorwärts. Da ich mir auf dem Treffen in Hamburg diverse Meckereien bezgl. des Übergangs von Bug zur Rumpfmitte hin anhören durfte, und ich muss zugeben, es sieht auch wirklich Schei... aus, habe ich gestern den ersten Versuch mit PU-Schaum gestartet, den Übergang etwas auszugleichen. Sieht schon mal nicht schlecht aus.  Muss jetzt nur noch das ganze spachteln und schleifen. 

ist das erledigt, werde ich mir das Heck nochmal vornehmen und das Totholz nach hinten um ca. 8-10cm verlängern um den Bereich mittschiffs weiter nach hinten zu ziehen. 

Stay tuned.

Matthias

Geposted nach 13 Tage 19 Stunden 34 Minuten 39 Sekunden:

Update!!
Kleine Planänderung. Habe den Bauschaum wieder runtergekratzt und begonnen, am Bug etwaige Asymetrien zu entfernen. Soll heißen, die Beulen und  Dellen werden ausgespachtelt und geschliffen. Bin auch in den letzten Tagen gut vorwärts gekommen, dem Wetter sei Dank. Ist dieser Arbeitsgang erledigt, werde ich den Übergang zwischen Bug und Mittschiffs nochmals beplanken. Es entsteht zwar dann ein Hohlraum zwischen der alten und der neuen Schiffswand, da die neue Beplanken aber mit 2-3 Schichten überlaminiert wird dürfte es da kein Problem geben. Das Gleiche Verfahren hat bei meiner Fregatte auch hervorragend funktioniert und das Modell schwimmt seit ca. 8 Jahren.

Stay tuned.

Gruß

Matthias  :bäh:  :undweg:

Geposted nach 26 Tage 23 Stunden 56 Minuten 45 Sekunden:

Servus zusammen,
kleines Update: Werde heute noch ein paar überfällige Bilder online stellen. Die letzten 4 Wochen ist an meiner Nase so gut wie gar nichts gemacht worden, da ich eine längst überfällige Überholung an einem anderen Modell durchführen musste. Nächste Woche werde ich aber 2-3 Tage investieren können. Ich hoffe, das Wetter hält. 

Gruß

Matthias  :undweg:

Geposted nach 11 Stunden 19 Minuten 37 Sekunden:

DIE NEUEN BILDER SIND ONLINE!!!!!!!!!!!!!!!

Geposted nach 10 Tage 11 Stunden 26 Minuten 12 Sekunden:

Endlich geht es weiter!!!

Nachdem der knapp 4 wöchige Betriebsurlaub in meiner Garagenwerft beendet ist, ging es gestern etwas weiter. Zumindest ist jetzt, was die Schleif und Spachtelarbeiten anbelangt, Land in Sicht. Bevor ich den Bug noch einmal beplanke, müssen jetzt nur noch geringfügige Ausbesserungsarbeiten erledigt werden. Die dürften in ein, zwei Tagen erledigt sein. Danach gehts nocheinmal auf die Helling.

Stay tuned. 

Matthias  :popcorn:

Geposted nach 14 Tage 1 Stunde 12 Minuten 28 Sekunden:

Servus Männer,
gestern konnte ich "mal wieder" eine gute Stunde in meine Nase investieren. Aufgrund der Tatsache, dass meine Bow, wenn man von oben draufguckt, spitz zuläuft, habe ich mich entschlossen, den Bug nochmals zur hälfte zu amputieren. Jetzt sieht das ganze wieder so aus. Die andere Hälfte kommt auch raus. Der Kielspant bleibt aber erhalten. Werde das Ganze dann wieder mit Styrodur neu formen und anlaminieren.

Stay tuned

Matthias  :popcorn:

Geposted nach 3 Minuten 19 Sekunden:

Für die Ganze Aktion gingen ca 1,25 Std. drauf. Da ich in meiner Garage keinen Strom habe, blieb mir nichts anderes übrig, als mit Bügelsäge und Laufbsägebogen zu arbeiten. Ein Hoch auf den Erfinder des runden Laubsägeblattes, mit dem man auch seitlich sägen kann. Für die Bügelsäge werde ich wohl ein neues Sägeblatt brauchen. Beim sägen gingen ein paar Zähne hops. Kein Wunder, man sägt ja Glas.

Stay tuned.

Matthias :popcorn:

Geposted nach 9 Tage 9 Stunden 36 Minuten 46 Sekunden:

Tach zusammen,
dank des wahrlich herrlichen Wetters und mit Hilfe eines freien Tages, konnte ich heute "mal wieder" 2 Stdl. arbeit in mein Dauerprojekt investieren. Heute wurden die beiden Styrodurklötze eingepasst und bearbeiter. Diese dienen als Formschablone für meine derzeitigen Ausbesserungsarbeiten am Bug. 
Eigenlob stinkt zwar gewaltig, aber ich muss schon sagen, der Mehraufwand an Arbeit, bis jetzt so ca. 7 Std., hat sich wirklich gelohnt. Natürlich werde ich noch Bilder meines Machwerkes einstellen.

Stay tuned  :popcorn: 

Matthias :idea:

Geposted nach 3 Tage 23 Stunden 43 Minuten 14 Sekunden:

Tja, 2Std. an Arbeit investiert und wieder mal nur an Erfahrung gewonnen. Ergebnis:

Am Dienstag hol ich mir nochmal ne Styrodurplatte und anständige Spax Schrauben.

Stay tuned  :popcorn: 

Matthias


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PeterS

24.08.2009 13:05



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Hi Matthias

Was haste gemacht???

3-mal abgesägt, und dann zu kurz?  :lol: 

Is gemein...
ich weiss...

Aber ich kenne das:
Letzte Woche haben mich 6 (!) LEDs einen ganzen Tag gekostet.
Keine Ahnunng warum das nicht lief, da ging einfach alles in die Hosen...

das muß man wirklich unter "Erfahrung" einsortieren und abheften.

good luck!
Peter


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Offshore

30.08.2009 17:57



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Servus Peter,
vielen Dank für die aufmunternden Worte *Ironie aus*  :mrgreen: 

Habe gestern nach der Arbeit eine 60mm dicke Styrodurplatte heimgeschleppt. Dazu noch einige Schrauben. Heute noch einen Ratschenkasten. Damit sollte ich gerüstet sein und hole mir wenigstens keine Balsen mehr, wenn ich die Schrauben ins Styrodur jage.

Freue mich schon.

Stay tuned :popcorn:

Matthias

Geposted nach 21 Stunden 31 Minuten 54 Sekunden:

Update:
Gestern konnte ich sehr erfolgreiche 3 Std. damit verbringen, die neuen Styrodurblöcke zuzuschneiden und am Modell mit der Wasserwage auszurichten. Den Rest der Arbeit musste ich damit verbringen, das Ganze am Restrumpf festzuschrauben. Über die Schrauborgie und das Ergebnis sind übrigens neue Bilder online.
Freitag gehts weiter. :shock: 

Stay tuned :popcorn:

Matthias

Geposted nach 4 Tage 8 Stunden 21 Minuten 52 Sekunden:

Update:
Die Styrdurblöcke sind soweit "fertig". Soll heißen, dass ich noch ein wenig nachbessern muss. Habe heute nur ca. 1,75 Std. arbeiten können, da ich meine Nachbarn nicht allzu lange belästigen wollte. Von wegen Sonntagsruhe und so.

Eine andere Frage kann jemand etwas mit der Halmar Manta oder dem Reeder  Halliard Maritime etwas anfangen? Auf der Seite von McGregor gibt es ein Video, in dem verschiedene Kransysteme vorgestellt werden. In diesem Video taucht unteranderem auch eine Halmar Manta auf. Nur finde ich nichts über dieses Schiff. Habe leider eine etwas schlechte Grafikkarte und kann auf dem Video gerade noch den Namen Halmar Manta und Scotia Yards entziffern. Doch selbst unter Scotia Yards bleibt die Suche erfolglos.

Mir gefällt nämlich das Farbdesign dieses Schiffes sehr gut und würde das evtl., sollte mir bis dahin nicht wieder etwas anderes einfallen, für meine Nase übernehmen.

Schon mal vielen Dank im voraus.

Stay tuned :popcorn:

Matthias


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Ghost

30.08.2009 22:26



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Moin Matthias


Das [url=http://www.macgregor-group.com/?id=10607]Video ist wirklich sehr interessant aber ich vermute mal das es sich bei der dort zu sehenden Halmar Manta derzeit nur um eine Studie handelt, jedenfalls konnte ich bisher keine Infos zu ihr oder der Reederei finden.



Ghost


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Offshore

02.09.2009 18:19



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@Ghost: So was Ähnliches hab ich mir schon gedacht. Jeden falls Danke für die Hilfe.

@all: Es sind neue Bilder online. Es geht im Moment wirklich sehr sehr langsam vorwärts. Hoffentlich hält der September vom Wetter her noch ein wenig durch. Ich muss noch laminieren.

Stay tuned :popcorn:

Matthias


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PeterS

02.09.2009 22:05



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Hi Matthias

Also eine Nova Scotia Yard gibt es, baut allerdings Yachten in Vietnam (oder so..)

Denke ebenfalls, daß es nur eine Fiktion ist...

Die Video-Sim ist klasse, die Dinger werden immer besser :-)
Und es liegt wahrscheinlich nicht an deiner Grafikkarte, sondern am Download. Die können den stream einfach nicht so aufblasen, das es für HDTV reicht...

Ich könnte mal bei Mcgregor anfragen, aber ausser rot/weiss/gelb werd' ich da wohl auch keine Antwort bekommen...

Trotzdem, mir gefällts auch :-)

Peter


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Offshore

03.09.2009 13:40



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Moin zusammen,
mittlerweile habe ich angefangen, mir Gedanken über die Motorisierung zu machen. Zunächst erschien mir ein Schttelantrieb mit 65mm Größe ganz passenden. 
Jetzt fand ich ein Video 

http://video.google.com/videoplay?docid=-2747124704372198961#

der Seabex One. Also ich muss schon sagen, der Antrieb über vier Schottel ist wirklich beeindruckend.  Vor allem wenn man bedenkt, dass meine Nase etwas kleiner und leichter als die Seabex One sein wird. 

Stay tuned :popcorn:

Matthias


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PeterS

03.09.2009 17:30



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Hi Matthias

Fahrleistungen sind sicher nicht schlecht.
Steuerung mit Hinten und Vorne ist wahrscheinlich noch ne kleine Herausforderung, kann man sich aber sicher dran gewöhnen.

Was mich mal wieder nervt, ist die Geräuschkulisse...
Noch krasser wirds hier:
http://video.google.com/videoplay?docid=-2747124704372198961#docid=2956145132173678461

Ok, das ist ein Rohbau und mir aufgesetztem Deck und Aufbauten wirds leiser. Das beseitigt aber mmer noch nicht die Quelle des Lärms...
4 von solchen Zahnrad-Mühlen ??
Brr.. da schüttelt's mich....

Peter

PS:
Auf einem Foto in der Schiffsmodell 8/09 hab ich auch dein müdes Abbild entdeckt  ;-)


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Ghost

03.09.2009 17:47



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Moin Peter


Da sind bestimmt Schottels von Graupner verbaut den ansonsten sind Schottel-Antriebe eigentlich nicht so laut.


Ghost


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Offshore

04.09.2009 09:25



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Autsch, da bekommt man ja schon Zahnweh nur vom Zuhören. Nein nein, Graupner Schottel kommen mir nicht in die Tüte. Wenn dann hol ich mir die von Gramcko. Die sind mit Sicherheit um einiges leiser.

Stay tuned :popcorn:

Matthias


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Cheesey

04.09.2009 20:55



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Hallo Matthias,

mach doch einfach hinten Kortdüsen mit Beckerrudern rein, vorne kannste ja dann deine Schottel einbauen. Das ist seehr viel Wendigkeit, glaub mir. Meine Seefalke hat auch nur ein BSR, das bei weitem nicht sher stark ist, und dennoch ist sie mit ihren Beckerrudern extrem wendig.

Gruß,

Maxi


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Offshore

05.09.2009 12:19



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Aha, Herr Käss hat auch ins Forum gefunden. Herzlich willkommen Max!!

Für einen herkömmlichen starren Antrieb fehlt mir der Platz im Modell. Der ist für die/den Bleiakku/-s reserviert. Zudem erscheint mir der Antrieb über 4 Schottel sehr attraktiv. 

Matthias


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Cheesey

05.09.2009 12:33



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MOin,

das mit dem Platz ist aber nicht dein Ernst, oder??? :rofl:  :rofl:  :rofl:  :rofl: 

In meiner Seefalke, die immer hin nur ca halb so breit und 20cm kürzer ist, ist für nen BSR samt Motor (der Länge nach eingebaut), nen 12 Volt 7 Ah Akku, 2 starre WEllen und für 2 Robbe Power 755/40 Platz, alles der länge nach eingebaut. WEnn du doch eh das Totholz verlängern willst, ist das kein Problem. Fette Bleiakkus bringste schon rein. Ausserdem kann man nicht sagen, dass ein Winkelgetriebe, wovon bei Schotteln ja einige vorhanden sind,  aus Messing  ewig halten. Daraus waren die bei der Tito nämlich auch nach so ca 5 Jahren.(Siehe auch Jürgens BSR)


Gruß,

Maxi


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Offshore

05.09.2009 16:38



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ich kann Dich ja verstehen. Trotzdem würde ich diese Diskussion jetzt beenden, denn sie führt zu nichts. In meine Nase kommen 4 Schottel rein und basta.


Matthias  :undweg:


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Cheesey

07.09.2009 20:50



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Du bist der Boss


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Offshore

18.09.2009 18:53



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Zur Zeit zieht es sich zwar ziemlich hin, trotzdem ist es in den letzten Tagen doch gut vorwärts gegangen. Nachdem ich die Styrodur-Orgie in meiner Garage offiziell für beendet erklärt hatte, ging es an den Ausgleich des Übergangs vom Vorschiff zu Mittschiffs. Da dieser Bereich auf dem Offshore-Treffen von vielen Seiten bemängelt wurde, beuge ich mich dem öffentlichen Druck und fange hier mit der nächsten Baustelle an.

Aber seht selbst.

Stay tuned :popcorn:

Matthias

Geposted nach 5 Tage 2 Stunden 11 Minuten 19 Sekunden:

Update: Die Beplankungsarbeiten stehen kurz vor dem Ende. Nachdem die Übergänge entschärft sind, stehen noch etwaige Schönheitskorrekturen an. Damit es nach dem Laminieren keine bösen Überraschungen gibt.

Aber seht selbst.

Stay tuned. :popcorn:

Matthias :rofl:


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Cheesey

28.09.2009 16:07



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Lebt denn der alte Holzrumpf noch, lebt denn der alte Holzrumpf noch, JAAAAH er lebt noch (frei nach den HOlzfichten oder so ;))

Und, biste wietergekommen? SChon Ideen für die Motoren, ausßer den Elefanten (Ich glaube, die sind ein bisschen klein) Wir wollen einen Pfahlzug von mindestens 7kg.... (das hat aber wirklich ein SChiff geschafft, war gar nicht so viel größer als deins)

Gruß,

Maxi


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Offshore

29.09.2009 10:17



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Update:
Am Sonntag wurde der Rumpf laminiert. Bevor ich jetzt das Schleifen anfange, werde ich den Rumpf mal ins Wasser werfen und versuchen, wie er sich so verhält.

Stay tuned :popcorn:

Matthias


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Cheesey

29.09.2009 17:15



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Wo du reinwerfen in Wasser willst??? :D Bau MOtoren und den ganzen Zeug noch vorm Winter ein und dann ab auf Probefahrt!!! (Wobei, wenns Eis noch nich dick ist, können wirs auch für dich brechen :D)

Gruß,

Maxi


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Offshore

26.10.2009 10:52



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Update: 
Die Bilder der letzten Session sind online.

Stay tuned :popcorn:

Matthias

Geposted nach 9 Tage 14 Stunden 17 Minuten 10 Sekunden:

HEUREKA!!! 
Gestern wurde der Rumpf das erste Mal zu Wasser gelassen (Pool mit Gegenstromanlage). Einfach um zu sehen, wie stabil er schwimmt und wieviel Gewicht mal rein muss.

Meine Nase hat ein wunderbares Verhalten bei Geradeauslauf und ließ sich, selbst querab zur Gegenstromanlage, nicht zum kentern bringen. 
Insgesamt wiegt der Rumpf mit Ballast 31(!)kg. Der Rumpf allein hat im Moment "nur" 6,5kg.
Jetzt muss nur noch der neu laminierte Teil verschliffen und verspachtelt werden. Dazu werd ich wohl noch ein paar Gebete zum Wettergott schicken müssen.

Stay tuned :popcorn:

Matthias

Geposted nach 9 Tage 18 Stunden 36 Minuten 17 Sekunden:

Update:
In einer ca. 1Std. Arbeit wurde das(?) Styrodur aus dem neu laminierten Bug gepult. Nebenbei hab ich mir dabei die Hände ruiniert, da ich sie mir am unbearbeiteten GFK aufgeriss.
Gestern holte ich mir dann kalte Finger/Füße beim ersten Schleifgang des neu laminieten Rumpfbodens/Bugs. Kann ich wirklich davon abraten, bei ca. 0°C in der Garage zu arbeiten. Mir wurde nicht mal warm dabei. Nach ca. 1,25Std hab ich dann wieder abgebrochen und mich in meine 23° warme Wohnung zurückgezogen.

Stay tuned :popcorn:

Matthias

Geposted nach 4 Tage 2 Stunden 26 Minuten 8 Sekunden:

Update:
Gestern wurde wieder Staub und etwas lärm produziert. Diesmal war es eindeutig wärmer. Habe die Arbeit aber aus Lärmgründen (Sonntagnachmittag) nach ca. 1,25Std. wieder abgebrochen. Jetzt ist aber der Rumpfboden zumindest einigermaßen glatt. Da sich die Arbeiten aber extrem hinziehen und ich möglichst noch vor dem Winter fertig werden möchte, bin ich am überlegen, ob ich mir nicht einen kleinen Akkuschleifer zulege. Die Akkulaufzeit sind mit ca. 30min zwar nicht gerade berauschen, dafür soll der Akku aber auch in einer halben Stunde wieder voll sein. 

Da sich die Arbeiten am Rumpf doch "langsam"  :ohno: dem Ende nähern, bin ich schon dabei mir Gedanken über die weitere Ausstattung des Rumpfes zu machen. Z.B. über eine Heckrolle. Aber: Ein Taucherbasisschiff mit Heckrolle?? 
Mal schaun.

Stay tuned :popcorn:

Matthias


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powerjunge

26.10.2009 16:30



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Wie wollen Bilder sehen!!!!


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Offshore

01.11.2009 00:25



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Das kann ich mir schon vorstellen. Leider hat mein Notebook das Zeitliche gesegnet und ist nur noch zum Ausschlachten geeignet. Allzu viel gibt es aber noch nicht zu sehen.

Stay tuned. :popcorn:

Matthias

Geposted nach 2 Tage 1 Stunde 43 Minuten 57 Sekunden:

Hier sind sie nun: Die Bilder des ersten nassen Tests. Sozusagen der Stapellauf.  :shock:  :shock:  :shock:


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Ghost

06.11.2009 13:10



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Moin Matthias


Also das nenn ich mal nenn schönen Seegang!  :mrgreen: 


Kann sich echt sehn lassen wie deine kleine im Wasser liegt und ich freue mich schon auf die ersten Bilder aus freier Wildbahn wenn sie aus eigener Kraft unterwegs ist.



Gruß Ghost


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Loeffel

06.11.2009 18:51



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Da sie an der Leine hing sind die Bilder nur leider überhaupt nicht aussagekräftig, was die wirkliche Lage im Wasser angeht.


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Offshore

06.11.2009 22:25



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Würde ich nicht sagen. Wäre die Leine nicht gewesen, wäre der Rumpf mehr als nur einmal gegen den Beckenrand geknallt. Nebenbei diente die Leine nur dazu, den Rumpf einigermaßen gegen die Strömung in Position zu halten. Auf die gleiche Art und Weise wurden schon einige Modelle erfolgreich getestet. 

Da mir das Wetter einen Strich durch die Rechnung gemacht hat, liegen die weiteren Arbeiten bis auf Weiteres auf Eis, da es in meiner Garage leider zu kalt ist um die letzten Spachtel- und Schleifarbeiten zu absovieren.

Stay tuned. :popcorn:

Matthias


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Loeffel

07.11.2009 09:25



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Gerade an den Bildern mit der straff gespannten Leine, wird der Rumpf auch aus dem Wasser gezogen und bei der Art von "Strömung" würde der Rumpf sich wohl eher in die andere Richtung neigen, da sie sehr hoch angreift.

Deswegen, jedesmal, wenn die Leine sich spannt ist das Ergebnis vollkommen verfälscht, da dann der Rumpf Richtung Leinenbefestigungspunkt gezogen wird und nichts mehr mit dem eigentlichen Verhalten des Rumpfes zu tun hat. Würde sich der Rumpf in der Situation so verhalten, würde sich die Leine nicht spannen.

Das Dein Schiff sonst mehrfach an den Rand geknallt wäre, kann ich mir gut vorstellen, trotzdem ändert es nichts an falschen Ergebnissen. ;-)

Was wäre zum Beispiel wenn der Strahl (ist ja auch nicht gerade eine natürliche Erscheinung. :lol: ) das schiff auf die Seite legt, dann so auf die Unterseite des Rumpfes drückt (die ist ja auch recht flach) und so das Schiff umkippt? Das würdest Du dank der Leine niemals erleben. ;-)

Es sieht gut aus, ja, aber auf ein echtes Verhalten zu schließen halte ich doch mehr als gewagt.


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Ghost

07.11.2009 13:26



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Moin Loeffel


Der Witz ist gut! 


Würde sich der Rumpf in der Situation so verhalten, würde sich die Leine nicht spannen.
 

Eine Spannung der Leine kannst du gar nicht verhindern wenn der Rumpf in Position bleiben soll. :wink: 


Gut bei den letzteren Bildern wo der Rumpf quer zur Strömung liegt hast du nicht ganz unrecht wenn du sagst das diese nicht sehr aussagekräftig sind aber gerade bei den ersten beiden kann man schon sehr gut das Wellenbild am Rumpf erkennen.

Außerdem wollen wir ja nicht Päpstlicher als der Papst selbst sein und nach denn ganzen Problemen die Matthias mit seinem Rumpf hatte würde ich sagen wir warten mal auf die ersten Fahrbilder und dann wird sich ja zeigen ob es sich so verhält wie im Becken.



Ghost


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Loeffel

07.11.2009 15:54



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Für das Wellenbild ja, aber das ist auf den ersten beiden Bildern leider kaum zu sehen, dafür ist das Wasser zu unruhig. Die Wellen auf dem Bild entstehen durch den Strahl ja nicht so richtig. ;-)

Sind trotzdem schöne Bilder, so ist das nicht. Steht sie wirklich auch später so hoch aus dem Wasser?


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Offshore

08.11.2009 20:57



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Servus Löffel!

Nein Herr Kritiker, wird sie nicht. Die letzten zwei Drittel vom Rumpf werden noch um einiges zurückgeschnitten. Er soll am Ende dem der ISLAND CONSTRUCTER ähneln. So sieht er doch reichlich dämlich aus. Doch lässt er sich so wesentlich leichter bearbeiten.

Stay tuned.  :popcorn:

Matthias


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Loeffel

08.11.2009 22:37



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Das hat nichts mit Kritik zu tun. Ich finde es nur nicht so toll, wenn Dinge erscheinen, wie sie nicht sind, denn andere verlassen sich unter Umständen darauf und erleben dann eine Katastrophe.


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Offshore

12.07.2010 21:16



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Tja Leute,
zur Zeit tut sich nicht viel. Nur dass der Rumpf seit ca. 2 Wochen in der Garage steht und ich pfundweise Füllspachtel verarbeite und Kubikmeterweise staub produziere. Zum Glück passen die Temperaturen.

Stay tuned :popcorn:

Matthias

Geposted nach 15 Minuten 36 Sekunden:

Update: Fast hätte ich es vergessen: Gleichzeitig bin ich mit der Planung der Aufbauten zu gange. Für mich ist dabei ungewoht, dass ich sie erst auf dem Papier planen muss, da ich sie mir von einem Kunden fräsen lasse. Normalerweise fange ich immer direkt mit den Arbeiten an und plane sozusagen "live", am lebenden Objekt. Aber diesmal verlasse ich den ausgetretenen Pfad und probier' etwas neues.

Stay tuned :popcorn:

Matthias

Geposted nach 45 Tage 12 Stunden 22 Minuten 37 Sekunden:

Update:
Endlich tut sich mal wieder was: Am Montag ging der Aufbau zum Fräsen in Auftrag. Bis der fertig ist, mach ich an meinem Übergangsprojekt weiter.

Stay tuned :popcorn:

Matthias :D

Geposted nach 18 Tage 22 Stunden 40 Minuten 8 Sekunden:

Update:
Gestern wurde Kriegsrat mit meinem Fräser gehalten. Leider sind mir bei den Zeichnungen für den Aufbau ein paar Fehler unterloffen. Somit muss ich nochmal ans Reißbrett.
Zudem stelle ich gerade Überlegungen an, ob ich den Aufbau nicht auch aus FR4 fertige. Wäre mal wieder was Neues. Zudem wird das Ganze stabiler als eine blind zusammengeleimte Holzkonstruktion. Habe allerdings bis dato noch keine Platten in der passenden Größe (350 x 250mm für Dach und Boden) aufgetrieben. 
@Peter: Wo beziehst Du eigentlich deine Leiterplatten?

Stay tuned. :popcorn:

Matthias

Geposted nach 5 Stunden 12 Minuten 17 Sekunden:

Ganz schnell:
FR4 hab ich mittlerweile bei ebay gefunden (500mmx38mmx0,5mm = ca. 10 Euro). Nicht mal so teuer wie ich dachte. Eine vergleichbare Sperrholzplatte von 1mm Stärke kostet fast das doppelte (zumindest bei Graupner).

@Peter: Wenn ich das auf Deinen Photos richtig erkannt habe, verwendest du die Messingprofile, die Deinen Stützrahmen für den Aufbau bilden, auch als Fensterrahmen. Wie aber verbaust Du die Fenster? :keineIdee: Geklebt können Sie nicht sein. Ich würde die Scheiben großflächig von hinten dagegendrücken und unten und seitlich mit einer kleinen angelöteten Lasche fixieren. 

Stay tuned :popcorn:

Matthias

Geposted nach 118 Tage 5 Stunden 37 Minuten 19 Sekunden:

Tja, mit den Plänen, an Pfingsten am Rumpf weiter zu machen wurde leider nichts. Ich stecke immer noch tief in den Arbeiten an meinem Paula III-Umbau. Habe noch diverse Problemchen mit der Lackierung zu lösen. Zumindest geht es voran. Zäh wie ein alter Kaugummi, aber es geht vorwärts.

Melde mich wieder. 

Staytuned. :popcorn:

Matthias

Geposted nach 43 Tage 53 Minuten 25 Sekunden:

JUCHUUUUU JIPPPPPIIIIIEEEE HEUREKA!

Heute ging es endlich weiter. Bei geschätzten 33 Grad konnte ich satte 3,5 Std. an Arbeit investieren. Die warmen Temperaturen haben einen riesengroßen Vorteil: Die Spachtelmasse wird ruckzuck trocken. Was die Arbeiten unheimlich beschleunigt. Auch wenn es ziemlich anstrengend ist.

Stay tuned :popcorn:

Matthias


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besserx

12.08.2010 22:13



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na mein lieber wie sieht es denn mitlerweile bei deinem Schiffchen aus. Hast mal wieder ein paar Bilder parat ??

gruß

Björn


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Offshore

13.08.2010 08:59



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Guten Morgen!
Nein Björn leider nicht. Da würde auch kein großer Unterschied zu erkennen sein, da ich im Moment hauptsächlich Kleinigkeiten ausbessere.

Aber keine Angst, es wird schon wieder welche geben.

Stay tuned.

Matthias

Geposted nach 1 Stunde 26 Minuten 13 Sekunden:

Da fällt mir gerade ein: Du wolltest doch mal vorbeikommen, Björn. Solange Du in Regen bist.

Matthias


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PeterS

13.08.2010 17:42



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Hallo Matthias

Sag' mal...
Hab ich hier nicht schon mal geantwortet?
Ich komm' auch gerade nicth mit der Datumsangabe klar..

Jedenfalls:
Mein FR4 Platinenmaterial ist direkt vom Hersteller Bungard.
Das sind dann Platten 0,4x 1,2 m oder so. 

Die Scheiben sind geklebt. Messingprofile sind 3x3 (oder 4x4) Vierkant, die Scheibe ist dann für jeweils die ganze Front "am Stück". Braucht dann nur an ein paar umproblematischen Stellen von hinten fixiert werden.

Peter


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Offshore

13.08.2010 20:39



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Ja hallo Peter!
Sendest Du auch mal ein Lebenszeichen! Stimmt, das Thema hatten wir schon geklärt. Per Mail oder Funkspruch, wenn mich mein verkalk.. Gedächtnis nicht täuscht.

Matthias


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besserx

13.08.2010 20:58



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Auch wenn das Thema schon abgehakt ist, werde ich mein Basismaterial nur noch bei ebay kaufen denn da ist es am billigsten. denn wenn ich bedenke das ich für meine 4 Platten meiner Island Constructor über 70 Euro bezahlt habe und ich bei ebay für ne FR4 Platte mit den Maßen 500 x 380 mm 1,5 mm dick und 30 Mü Kupferschicht 10 euro bezahlt habe. Brauche ich wohl kaum hier bei mir in Hamburg weiter schauen ob da ein Händler da mir nen gleichen Preis machen kann.

Gruß

Björn


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Offshore

14.08.2010 23:12



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Guten Abend die Herren,
mittlerweile sprießen bei mir ein paar kleine Ideen:

1. Unterwasserscheinwerfer mittels LEDs, möglichst hell, in den Rumpfboden senkrecht nach unten. Sollen einen Moonpool simulieren. Vielleicht nicht ganz realistisch, aber mit Sicherheit ein netter Effekt bei Nachtfahrten.

2. Dynamic Positioning. Ist noch nicht ganz ausgereift, aber der Grundgedanke existiert bereits. Das Modell soll dan quasi modo "auf Knopfdruck" auf vielleicht 1 - 1,5 qm genau die Position halten. Genauer gesagt sollen Strömungs- und Windabdrift möglichst kompensiert werden. Ideal wäre eine Telemetrie Rückmeldung auf die Jetibox, was Signalstärke und -qualität anbelangt. Wird aber, denke ich, kaum möglich sein.

3. Steuerung des A-Frames und der Kräne über Hydraulik. Was bei den RC-Trucks möglich ist, dürfte bei uns kein Problem darstellen. Ist aber mit Sicherheit eine ziemliche Kostenfrage. Habe da so meine Kontakte zu hiesigen Truck-Modellbauern.

Matthias


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besserx

16.08.2010 09:23



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Hallo Matthias

zu1:

Warum willst du den Moonpool nur simulieren mach doch wirklich einen sieht bestimmt besser aus als nur LED´s ins Wasser strahlen zu lassen. die LED´s könnten dann ja noch zusätzlich dort sein und ins Wasser strahlen, als Arbeitsleuchte zB.

zu2:

Da solltest Du dich vielleicht mal mit den Braun Brüdern vom Miniaturwunderland hier in Hamburg unterhalten die benutzen auch sozusagen ein schönes Pinzip um festzustellen wo ihre Schiffe sich gerade aufhalten und steuern selbstständig. hihi



zu 3:

das mit der Hydraulik war auch mal mein Gedanke. Aber nachdem ich gesehen habe , das es in der Größe fast unmöglich ist Kolben, Pumpen  usw zu bekommen, und wenn dann nur für einen unmöglich hohen Preis, habe ich es dann wie alle gemacht mit Getriebemotoren. UNd du hast immer Öl in deinem Schiff denn der Arbeitsdruck ist nicht gerade niedrig. Platz brauchst du auch für die ganzen Hydraulikkomponenten.

Gruß

Björn


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Loeffel

16.08.2010 09:51



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zu 1) siehe oben ;-)

zu 2) Vergiss MIWULA, die machen es mit aktiven Infrarotsendern, welche das Schiff empfängt und damit seine Position bestimmt. Durch die Reflektionen des Wassers klappt das allerdings alles nicht so doll. Bei der von Dir gewünschten Positionierung kannst Du mit einem GPS und einem Microcomputer zur Positionshaltung die Ansteuerung machen. Dafür ist die GPS-Genauigkeit gerade so eben ausreichend.

zu 3) siehe wieder oben.


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besserx

16.08.2010 10:53



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Was mir nur zu GPS einfällt ist, ist dort die Tolleranz nicht relativ groß das man dann sagen müßte das wenn das Schiff sich in einem Bereich von 2 x 2 m bleibt ist das ok ?? Oder sogar noch größer der Bereich.

Björn


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Loeffel

16.08.2010 11:30



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Nach offiziellen Angaben sind es ca. 0,5m


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besserx

16.08.2010 11:33



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Nach offiziellen Angaben sind es ca. 0,5m

Ok wieder was dazu gelernt, wenn die Realität dann auch so aussieht.

Björn


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Loeffel

16.08.2010 12:35



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Wobei man sagen muss, außer GPS kannst Du eh kaum etwas nutzen. Für Messinstrumente, wie Strömungsmesser, Beschleunigungsmesser und andere sind die Bewegungen viel zu schwach, als dass man sie messen könnte. Das heißt Dein Schiff driftet ab und Du hast keinerlei Anzeige. :-(


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Offshore

16.08.2010 14:56



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Zu 1.: Den Moonpool werde ich mit einer Tiefe von 5cm nur Andeuten, da mir die Sache zuviel bremst. Da schiebe ich ja nur unnötig Wasser durch die Gegend. Nebenbei ist es eine UWB ein gei... Effekt.

Zum GPS: Wenn es bei den Quadrocoptern funktioniert, wiese sollte es dann nicht auch bei einem Schiffsmodell funktionieren. Auf dem Wasser brauch ich ja "nur" die x- y-Koordinaten. In der Luft kommt ja die Höhe, also die z-Koordinaten, auch noch hinzu.

Aber da weiß ich schon, wen ich da Frage.

Matthias


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Loeffel

16.08.2010 15:00



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Mach doch den Moonpool unten mit einer Plexiglasscheibe zu, dann schiebst Du kein Wasser durch die gegend, aber es sieht so aus als ob.
Wenn Du Löcher in die Scheibe bohrst verlierst Du nur ein kleines bisschen und der Moonpool ist sogar mit Wasser voll.


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Ghost

16.08.2010 15:32



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Moin Zusammen


Also ich habs mal bei meiner Tesla mal ausprobiert und hab den Moonpool mit Klebeband verschlossen, dabei konnte ich aber keinen sichtbaren unterschied zur fahrt mit offenem Moonpool erkennen.



Ghost


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Offshore

16.08.2010 21:20



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Wie jetzt, von oben oder von unten? Ein offener Moonpool ist vielleicht ganz nett, es geht aber auch Platz im Modellinneren verloren.

Um nochmal aufs GPS zurückzukommen: Ist vielleicht etwas übertrieben aber mit dem Dynamic Positioning ließe sich auch relativ "einfach" der "Rückstoß" von Löschmonitoren kompensieren.

Matthias


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Ghost

16.08.2010 23:43



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Moin Matthias


Natürlich von unten du Scherzkeks, den es würde ja wohl null efekt haben wenn ich ihn oben verschlossen hätte. 



Ghost


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besserx

19.08.2010 14:36



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Das war nicht schlecht Jörg  :that: 

Ich hab bei meiner Island Constructor auch überlegt ob ich von unten eine Plexi Scheibe einbauen sollte, weil ich auch gedacht hatte das es bremsen oder sogar das das Wasser auf mein Arbeitsdeck kommen würde, habe mich aber jetzt dafür entschlossen ihn doch offen zu bauen denn ist originalgetreuer und außerdem ist es ja kein Rennboot. 

Zur Not könnte man unterm Rumpf auch noch ein Ableitblech anbauen was das Wasser ein bischen bei Vorwärtsfahrt nach unten drückt. Würde auch nicht so schlimm sein wenn man dann Rückwärts fährt da man ja nie schnell Rückwärts fährt.

Björn


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Offshore

19.08.2010 21:06



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Heute bin ich in Sachen Hydraulik etwas weiter gekommen bzw. habe ein paar interessante Dinge erfahren: Ein Kunde von uns baut den Steuerblock, was mit das teuerste an einer Hydraulik ist, selbst. Er ist auch auf eine würfelförmige Pumpe gestoßen, die mit einer Kantenlänge von ca. 5cm, zwar sehr klein, aber mit max. 12bar Druck auch sehr kräftig ist. Er sagt auch, dass bei Hydrauliköl im Modell etwas nicht stimmt. Sein kleinster Kolben hat 6mm Innen- und 8mm Außendurchmesser. Er würde mir auf jeden Fall helfen, wenn ich soweit bin.

Matthias


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besserx

19.08.2010 22:47



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Das hört sich doch schon mal interresant an. :that:

Björn


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Offshore

12.09.2010 21:35



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Schleifen, Spachteln, Schleifen, Spachteln... und das schon seit zwei Monaten. Aber ich kann das Licht am Ende des Tunnels schon sehen. Jetzt sind nur noch die Steuerbordseite und der Heckspiegel zu bearbeiten. Dann ist diese Arbeit auch erledigt. 
Mittlerweile haben sich so ca. 235 Arbeitsstunden angesammelt. 

Stay tuned. :popcorn:

Matthias


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besserx

12.09.2010 21:58



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:D Das kenn ich auch, aber wenn du es geschafft hast dann bist du um so stolzer, wenn es so aussieht wie du es dir vorgestellt hast.

gruß

björn


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Offshore

19.09.2010 20:14



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ENDLICH!!!
Habe die Schleifarbeiten heute offiziell für beendet erklärt. Leider war eine Dose graue Grundierung zu wenig für den großen Rumpf. Aber das, was bis jetzt zu sehen ist stellt mich doch sehr zufrieden.

Stay tuned. :popcorn:

Matthias

Geposted nach 54 Sekunden:

Bilder gibt es demnächst.


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besserx

20.09.2010 00:17



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Super  :that: 

Denn ich weiß auch das das eine Arbeit ist die man gerne erledigt haben möchte. Wer das Erfunden hat, der gehört erschoßen. :that: 

Da bin ich wirklich gespannt auf Bilder, bitte warte nicht zu lange.

Björn


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Offshore

20.09.2010 09:54



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Zunächst muss ich aber den Rumpf noch näher auf seine Integrität prüfen. Der ist mir gestern von den Böcken gerutscht und auf den Garagenboden geknallt :(. Aus ca. 1,2m Höhe.:? Auf den ersten flüchtigen Blick konnte ich aber keine Schäden entdecken.

Matthias


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besserx

20.09.2010 11:35



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Matthias was machst DU für Sachen. Du weißt doch das man das nicht machen soll.

Das nicht wirklich gut, mein Beileit, hoffe es ist nichts weiter passiert. :( Sonst ist wohl wieder spachteln und schleifen angesagt.

Gruß

Björn


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Ghost

20.09.2010 14:33



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Moin Matthias


:shock: Was machst du den für Sachen?  :shock: 

Drücke dir die Daumen das dein Rumpf keinen schaden genommen hat!



Ghost


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Offshore

21.09.2010 16:41



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Also DER Rumpf hält wirklich was aus. Ich kann Euch beruhigen. Meiner Beluga ist nichts passiert. Habe Sie mal abgeklopft, auch etwas fester, konnte aber keine Schäden feststellen. Ausser, dass es ziemlich gestaubt hat, ist nichts dabei rausgekommen.

Matthias

Geposted nach 1 Minute 37 Sekunden:

Eure Neugierde kann ich auch befriedigen: Habe bei der Gelegenheit gleich mal ein paar Bilder geschossen.

Stay tuned :popcorn:

Matthias


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besserx

22.09.2010 01:11



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Dann bin ich ja beruhigt, dann kann es ja weiter gehen. Wie du hast Bilder gemacht, wieso sehe ich keine. :D 

Und was macht deine Grundplatte der Brücke hast du da schon angefangen ?? hihi

Gruß

Björn


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Offshore

22.09.2010 10:17



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So, damit die arme Seele ruhe hat, hier die neuesten aktuellen Bilder meines Machwerks:


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Ghost

22.09.2010 10:21



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Moin Mathias


So langsam wird das ja bei dir!  :that: 



Ghost


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Offshore

22.09.2010 16:21



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Gerade habe ich noch eine Schicht Grundierung aufgesprüht. Damit es eine schöne homogene Oberfläche wird.

Meine Antriebe habe ich heute auch bekommen. Richtig schön massiv. Habe sie aber noch nicht aus der Folie genommen.

Matthias


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DanielR

22.09.2010 17:04



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Moin Matthias!

Sieht sehr sauber aus! Was ist das für ein Grundierer / Sprühspachtel?

Ich werde wohl am WE meine Holzarbeiten soweit abschließen können, dass es nach einer Runde schleifen ans Laminieren gehen kann. Mit dem Spachtel die Masse aufzuspachtel kommt nur gut, um wirklich tiefe Macken auszubessern. Deine Methode scheint mir da geschmeidiger.  :D 

Grüße
Daniel


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Offshore

22.09.2010 18:32



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Servus Daniel
das ist eine Rostschutzgrundierung von MIPA. Ansonsten ist der Rumpf auch nur mit Japanspachtel und Autospachtel bearbeitet.

Aber Danke für die Blumen.

Stay tuned. :popcorn:

Matthias


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besserx

22.09.2010 20:50



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Matthias 
Hut ab  :that: sieht echt TOP aus weiter so.

Gruß

Björn


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Ghost

27.09.2010 14:05



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Moin Matthias


Hast du jetzt schon bedenken das dein Rumpf Rosten könnte oder warum nimmst du nee Rostschutzgrundierung?



Ghost


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besserx

27.09.2010 14:24



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:D  :D

Björn


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Offshore

02.10.2010 09:51



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:P  :P  :P DASverrate ich Dir, wenn Du groß bist. :bäh:  :bäh:  :bäh: 

Matthias

Geposted nach 4 Tage 19 Stunden 18 Minuten 25 Sekunden:

Dejavu!!!!  :pfeif: 

Heute morgen so gegen 9, kurz bevor ich zur Arbeit musste (Ja, stellt Euch vor, es gibt auch Menschen, die Samstags arbeiten), brachte ich meinen Rumpf von der Garage in meine Wohnung und parkte Ihn im Hobbyraum/Schlafzimmer. 

Als ich mir dann den Rumpf so anschaute, grau gestrichen, wie er so vor mir stand, dachte ich mir:

Mensch, dieser Anblick kommt Dir doch irgendwie bekannt vor. Vor ca. 1 Jahr gab es die gleiche Szenerie. Nur dass ich da noch jede Menge Arbeit vor mir hatte.

Heute Abend versuch ich mal die ersten Markierungen für dien Zuschnitt anzuzeichnen. Dann weih ich mal meinen Waterline marker ein.

Stay tuned :popcorn:

Matthias  :P


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Ghost

02.10.2010 10:13



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Moin Matthias


Das ganze steht mir bei meiner [url=http://forum.modellkapitaene.net/viewtopic.php?t=10901]Nansen ja auch noch bevor daher Wünsche ich dir viel Erfolg beim Anzeichnen und Versäg dich nicht!   :that:  :yessir: 



Ghost


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Offshore

03.10.2010 18:01



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Damit Ihr Euch ungefähr vorstellen könnt, wie meine Beluga mal aussehen soll, hier ein weiteres Bild:


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besserx

03.10.2010 18:41



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Moin Matthias

Das sieht ja schon echt gut aus.  :respekt: 

Sag mal wie hoch ist denn die Höhe von deiner Wasseroberfläche zur Rumpfoberkante ?? nicht das das zu wenig ist und du ein Gewichtsproblem bekommst, denn das wäre echt ärgerlich.

Wie ist denn die weitere Vorgehensweise ??

Gruß

Björn


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Offshore

03.10.2010 19:56



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Das Freibord beträgt 7cm bei 13cm Tiefgang. Allerdings habe ich nicht beachtet, dass meine Schottel doch ziemlich hoch sind. So wird mir nichts anderes übrig bleiben als das Freibord um 1 oder 1,5cm zu erhöhen. Sonst kann ich meinen geplanten A-Frame über Bord werfen.

Als nächstes werde ich die Schlingerkiele entwerfen. Danach wird der Rumpf zugeschnitten, alle Öffnungen und Fenster ausgeschnitten, das Rumpfinnere mit Epoxydharz versiegelt, die Antriebe eingebaut und ein Bootsständer angefertigt.

Stay tuned :popcorn:

Matthias


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Ghost

03.10.2010 19:58



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Moin Matthias


Dann halt dich mal ran damit wir bald die ersten Fahrbilder zu sehen bekommen!  :matrose: 



Ghost


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Offshore

03.10.2010 23:13



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Jaja. Nur die Ruhe. Darin liegt bekanntermaßen die Kraft. Ich werd Euch schon nichts vorenthalten. Oder etwa doch?

Stay tuned. :popcorn:

Matthias

Geposted nach 2 Stunden 4 Minuten 7 Sekunden:

Guten Abend die Herren,
habe das Freibord jetzt um 3cm auf 10cm erhöht. Da dürften jetzt meine Antriebe locker Platz finden. Hoffe ich zumindest. Zur Not spendire ich den Schotteln 1cm hohe Wellenhosen, naja, wohl eher Shorts :D :D.

Stay tuned :popcorn:

Matthias

Geposted nach 5 Minuten 56 Sekunden:

Parallel dazu entwerfe ich gerade die Schlingerkiele. Leider sind mir die Schultern etwas unsymetrisch geraten. Das fällt aber nur auf, wenn man wirklich genau hinsieht. Es stört mich aber nicht wirklich, da es nur die Konstrukionsarbeiten an den Schlingerkielen etwas erschwert. Im Detail heißt das, dass ich die Kiele für jede Seite separat anfertigen muss.

Stay tuned :popcorn:

Matthias


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besserx

06.10.2010 00:39



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nabend

Wie hoch werden deine denn. Weil darüber habe ich mir für meine Island noch so gar keine Gedanken gemacht. Damit man mal nen Anhaltspunkt hat.

Björn


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Offshore

06.10.2010 06:31



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Guten Morgen,
das Freibord habe ich jetzt mal auf 10cm festgelegt.

Matthias


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Ghost

06.10.2010 14:04



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Moin Matthias


Ich glaube Björn meinte die Größe deiner Schlingerkiele  :wink:


Sollte deine Beluga nicht eine ähnliche Form wie eine [url=http://www.ulsteingroup.com/Kunder/ulstein/cms66.nsf/pages/DESIGNSOLUTIONSOFFSHORESUPPORTVESSELS.html?Open&main=3&product=1e453e3340a8bec9c12576a90040b821&info=3E4E72DECAF3CD8FC12576AC00425611&fil=/kunder/ulstein/mm.nsf/lupgraphics/sx119.swf/$file/sx119.swf]SX-119 oder die [url=http://www.ulsteingroup.com/Kunder/ulstein/cms66.nsf/pages/DESIGNSOLUTIONSOFFSHORESUPPORTVESSELS.html?Open&main=3&product=1e453e3340a8bec9c12576a90040b821&info=AE74A0DC55DA529CC12576AC0042ACA5&fil=/kunder/ulstein/mm.nsf/lupgraphics/ULSTEIN%20SX124_forside.jpg/$file/ULSTEIN%20SX124_forside.jpg]SX-124 bekommen, da kommen mir 10 cm Freibordhöhe etwas wenig vor. :keineIdee:



Ghost


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Offshore

06.10.2010 15:33



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Tja, die Breite der Schlingerkiele... Da habe ich mir ehrlich gesagt noch keine Gedanken gemacht. Damit diese Ihrer Aufgabe auch gerecht werden können,  dürfen die schon so ca. 3cm breit werden. Ist natürlich auch eine optische Sache.

Matthias


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besserx

07.10.2010 00:18



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3 cm das aber nicht wenig oder ?? Hätte die jetzt so auf 1 - 1,5 cm geschätzt ?

Björn


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Offshore

07.10.2010 22:52



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In Deinem Maßstab wäre das zweckmäßiger. Da Deine Island Constructor bzw. meineHlamar Beluga nicht gerade schlanke Modelle sind, dürften max. 2cm ausreichen.

Ein kleines Beispiel:
Meine Cayuga (ameri. Fregatte) ist auf Ihre 1,33m NUR 0,13m breit. Da sind die Schlingerkiele ca. 3,5cm breit. Bei einer Länge von, ich müsste jetzt lügen, ca. 20/25cm. Bei so einem schmalen Schiff brauchst Du die Dinger natürlich. Ich habe es jedenfalls nicht bereut. Das Modell ist nahezu selbstaufrichtend.:shock: 

Ich gehe jetzt einmal davon aus, dass meine Beluga sehr stabil schwimmt. Da ich aber vor habe, sie auch mal bei raueren Bedingungen einzusetzten, werde ich sie an der schmalsten Stelle vorsichtshalber mal auf max. 2cm festlegen. Vielleicht mehr vielleicht weniger. Das werde ich kurzfristig entscheiden, da es ja auch in gewisser weise eine optische Sache ist.

Hoffe, ich konnte Dir einigermaßen weiterhelfen.

Matthias

Geposted nach 14 Stunden 14 Minuten 11 Sekunden:

Damit es hier auch mal was zu sehen gibt, hier noch ein paar Bilder meines Machwerks:


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besserx

07.10.2010 22:56



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Danke Matthias

kann es sein das das ein falsches Bild ist ?? Aber ein schönes Gewässer und so schön ruhig die Wasseroberfläche.

Björn


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Offshore

07.10.2010 23:22



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Ups, falscher Ordner :oops:  :oops: . Hier kommen jetzt die richtigen Bilder.

Geposted nach 1 Minute 33 Sekunden:

Und hier gibts den Rest:

Geposted nach 3 Minuten 40 Sekunden:

Das ist der Guggenberger Weiher in unmittelbarer Nähe zu meinem Wohnort. Ca. 30min Fussmarsch von meiner Wohnung. Ein ehemaliger Kiesweiher. Wenn kein Badebetrieb herrscht, kann man dort wunderbar rumschippern.


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Ghost

07.10.2010 23:24



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Moin Matthias


Schönes Foto aber auch deine Beluga sieht nicht schlecht aus. :) 



Ghost


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Offshore

07.10.2010 23:28



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Und noch ein Bild.


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besserx

07.10.2010 23:37



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Ich bin echt begeistert, bloß nicht aufhören.

Björn


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Offshore

07.10.2010 23:45



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Danke, Danke. Werde ich bestimmt nicht. Hier noch eine kleine Info. Bis zu diesen Bildern stecken ca. 934,14€ Bau- und Entwicklungskosten und ca. 240 Baustunden. Da were ich bestimmt nicht aufhören. Zudem habe ich gewissermaßen noch eine Rechnung offen....8) 8) 8) 

Matthias


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Ghost

07.10.2010 23:57



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Moin Matthias


Darüber führe ich schon lange kein Buch mehr den wenn meine bessere Hälfte das finden sollte ohoh.

Wenn sie alleine schon wüßte was so in meinem aktuellem Projekt steckt. :pfeif: 



Ghost


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besserx

08.10.2010 23:20



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Was ich so schlimm finde das man nicht sieht das da so viel Geld und Zeit drinnen steckt. Aber das kenne ich auch irgendwo her.

Björn


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Offshore

09.10.2010 10:34



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Normalerweise bin ich auch nicht der Typ Modellbauer, der über alle Baustunden/-kosten genau Buch führt. Bei diesem Modell hat es mich aber schon interessiert. Vor allem die Baustunden. Da kann man beim geneigten Zuschauer schon Eindruck schinden. Bei den Baukosten ist es wieder weniger interessant. Da wird ja im Prinzip "nur" der materielle Wert ermittelt. Da ist ja die reine Bauzeit nicht berücksichtigt. Vom ideologischen Wert ganz zu schweigen.

Matthias


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besserx

09.10.2010 22:41



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Da hast du recht. Ich führe Buch über die Materialkosten meiner Modelle, da es mich immer interresiert was ich so für ein Modell ausgebe. Dann kann ich besser  :cry: was da für Geld rein geht. Denn in meine Island hab ich bis zum heutigem Tage fast 1500 € investiert.  :cry:  :cry: 

Was sich laut meiner Sicht aber vollkommen gelohnt hat.

Björn


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Offshore

10.10.2010 18:36



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Um dezent wieder zum eigentlichen Thema zurückzukommen:

Geposted nach 1 Minute 37 Sekunden:

Das sollte füreinen stabiles Fahrverhalten ausreichen.

Stay tuned! :popcorn:

Matthias

Geposted nach 2 Stunden 31 Minuten 9 Sekunden:

UPDATE:
Nachdem mir die Kartonschablonen für die Schlingerkiele etwas zu labbrig sind, habe ich mich entschlossen, sie aus 1mm Sperrholz anzufertigen. Das Ergebnis der 1stündigen Prozedur seht Ihr hier:


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besserx

10.10.2010 20:38



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Hi Matthias,

das sieht doch gut aus.

Was ich aber am überlegen bin gerade ist, wie groß würden deine denn im original sein ?? Du baust doch in 1:75 oder ?? denn dann würden die bei 2 cm so ca 150 cm breit sein. Ist das nicht ein bischen zu groß ? Ich weiß leider nicht wie groß die im Original sind. Deswegen schreibe ich meine Gedanken hier mal so hin.

Gruß

Björn :D


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Offshore

11.10.2010 20:40



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Tja, da sind wir schon zu zweit, Björn. Da geh ich nach dem optischen. Nebenbei sollen sie ja auch eine Wirkung haben. Da musst Du eben einen Kompromiss eingehen.

Matthias

Geposted nach 14 Stunden 9 Minuten 39 Sekunden:

Zusammen mit meinem "Baukontrolleur" wurden heute die Löcher für die Schlingerkiele und die Antriebe gebohrt und das hässliche Entlein aus dem Ei gepellt. Aber seht selbst:


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besserx

11.10.2010 23:13



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cool :that: :that: 

das geht ja in großen Schritten bei dir voran. Ok dann werde ich das mal mit den Schlingerkielen nach Augenmaß machen. 

Jetzt mußt du noch von Innen ein bischen mit Harz das Holz beständig gegen Wasser machen oder??

Björn


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Ghost

11.10.2010 23:31



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Moin Matthias


Das wird ja doch ein Schiffsmodell und kein Designer Reisekoffer  :shock: 

Aber um Ehrlich zu sein muß ich dir leider mitteilen das ich es nur schwer abwarten kann bis es hier Endlich die ersten Fotos von der ersten Werft Erprobungsfahrt zu sehen gibt! :yessir: 

Also mach weiter so! :that:  :that: 



Ghost


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Offshore

12.10.2010 06:29



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Guten Morgen die Herren,
korrekt Björn. Aber zunächst möchte ich die Kanten zuschleifen. 

Das es ein Reisekoffer wird, hatte ich auch nicht vor, Jörg.

Was das Lustige ist: Jetzt wirkt der Rumpf wesentlich größer.

Matthias


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besserx

12.10.2010 21:23



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wieso kommt dir der Rumpf größer vor ??
Eher kleiner denn du hast doch einiges abgeschnitten was jetzt an der Optik fehlt.

Björn


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Offshore

12.10.2010 21:57



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Da könntest Du recht haben. Vielleicht ist es ganz einfach eine optische Täuschung. Oder es liegt an den fehlenden drei Spanten.

Tja, Jörg. Einer Probefahrt steht leider im Weg, dass im Rumpf bereits die Löcher für die Schlingerkiele und den Antrieben gebohrt sind. Da wird das Teil eher zum U-Boot. 

Matthias


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besserx

12.10.2010 22:51



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Zur Not gibt es auch noch schöne Klebeband um die Löcher zuzukleben. Dann könnten wir deinen Rumpf mal übers Wasser ziehen.  :D 

Wie willst du denn die Schlingerkiele am Rumpf befestigen?? Hast du in die Schlingerkiele eine Gewindestange eingeklebt und dann von innen festschrauben ?

Björn


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Offshore

13.10.2010 06:55



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Guten Morgen Björn,
korrekt. Anfangs dachte ich an Rundmessing, dass ich dann in den Rumpf laminiere. Ein gut befreundeter Modellbauer machte dann ebenfalls den Vorschlag mit den Gewindestangen. Die Idee ist ja genial. So können die Kiele gleich fixiert werden.

Matthias


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besserx

14.10.2010 00:09



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Bitte schön  :D 

Björn


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Ghost

15.10.2010 12:20



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Moin Matthias


Die Schlingerkiele mit Gewindestangen befestigen und dann einlaminieren hört sich schon mal nach einer stabilen Methode an jetzt bin ich nur noch gespannt wie die Kiele dann am Modell aussehen werden.



Ghost


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Offshore

15.10.2010 14:39



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Nur die Ruhe, Herr Logemann. Am Sonntag werden erst einmal die Schnittkanten geglättet. Dann kommt erst mal ein Schiffsständer. Dann erst werde ich an die Schlingerkiele rangehen. Vielleicht mache ich mir auch erst mal die Schablone für die ganzen Öffnungen und Fenster. Mir läuft ja nichts davon. Der Winter ist noch lang.

Matthias


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besserx

15.10.2010 22:21



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... und kalt.

Du wirst noch lange an deiner kleinen arbeiten  :D 

Aber wofür brauchst du einen Schiffsständer, fällt deine kleine sonst um ?

Warum willst du dir eine Schablone herstellen, dann kannst du es auch gleich an den Rumpf anzeichen und aussägen.
Ist doch sonst doppelte Arbeit.

Gut ich hab es auch mit Schablonen gemacht, nur hab ich meine (( kurz )) gezeichnet und mit der CNC Fräse ausfräsen lassen. Und dann angezeichnet.

Björn


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Offshore

16.10.2010 03:58



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Die Schablone möchte ich anfertigen, damit alles schön gerade und symetrisch wird. Auf dem Rumpf selbst lässt sich ohne Bezugspunkte schwer etwas anzeichnen.

Matthias


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madballer

16.10.2010 18:56



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Ja so ähnlich geht es mir auch gerade. 
Eine Schablone für den Schiffsständer muss erstmal gezeichnet werden, da ging bei mir schon so einiges an Pappe drauf für ein zufriedenstellendes Muster.

oder gibts noch ne andere Möglichkeit???


Thorsten


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Offshore

16.10.2010 19:28



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Da habe ich mir schon etwas vorbereitet. Da ich ja sämtliche Spannten, bis auf einen, rausgebrochen habe, nehme ich einfach die Form eines dieser Spanten und addiere 5mm. Damit dürfte ich so ziemlich hinkommen.

Matthias


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besserx

16.10.2010 19:52



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So sehen meine Schablonen für den Rumpf aus.

Björn


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Offshore

16.10.2010 21:18



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Wie groß werden bei Dir die Öffnungen für die Rettungsboot bzw. für die Fenster, Björn? Damit ich einen kleinen Anhaltspunkt für meine habe.

Matthias


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besserx

16.10.2010 21:29



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Die Öffnungen für die Fenster sind ca. 11 x 19 mm groß, und die Öffnung für die Rettungsboote ist 135 mm x 60 mm groß.

Björn


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Offshore

17.10.2010 09:40



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Bei Dir im Maßstab 1:100, korrekt?


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besserx

17.10.2010 13:05



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Jup, meine Island wird in 1:100 gebaut.


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Teddy

18.10.2010 08:25



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Sag mal was baust du da? Ein Luxudampfer? 1,1m*1,9m große Fenster? :???:


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Ghost

18.10.2010 08:32



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Moin Kai


Wir sind ja nicht bei der Grauen Flotte da kann man sich auch größere Fenster leisten.  :undweg: 



Ghost


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Teddy

18.10.2010 08:34



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:ohno: *ohne weitere Worte*


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besserx

18.10.2010 21:51



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Jup, Wenn dann möchte man doch auch etwas sehen, und nicht durch so Mini Bullaugen schauen, da sieht man ja nichts.

Wie heißt es so schön:

Nicht kleckern sondern klotzen.  :D 

Björn


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Offshore

18.10.2010 22:15



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Um wieder auf das Thema zurück zu kommen. Seit gestern steht meine Beluga in meinem "Winterquartier". Hierbei handelt es sich um den Keller eines guten Freundes, bei dem ich die Schnittkanten zuschleifen kann, ohne dabei Frostbeulen zu bekommen. Da ich nächste Woche wegen diverser Termine trotz Urlaub nicht weitermachen kann, wird es wohl erst am 31.10. weitergehen. Dise Arbeit dürfte aber in max. 1,5 Std erledigt sein. Danach werde ich erst mal einen Kleinen Riss an der Rumpfoberkante flicken.

Stay tuned :popcorn:

Matthias


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Ghost

19.10.2010 06:14



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Moin Matthias


Ein Riss :shock: 


Was nun passiert?



Ghost


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Offshore

19.10.2010 07:51



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Keine Panik. Es sind nur ca. 5cm. Wahrscheinlich stammt er vom Sturz von den Lagerböcken. 

Matthias


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Ghost

19.10.2010 08:00



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Na dann Drück ich dir mal die Daumen das du den Schaden schnell und ohne Probleme beheben kannst und vorallem das dir sowas nicht noch mal passiert!



Ghost


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besserx

19.10.2010 19:49



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Würde sagen : wickel dein Modell in Noppenfolie ein.

Björn

Aber ich kann mir vorstellen das das bis dato nicht schlecht aussieht.


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Offshore

19.10.2010 20:40



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Scherzkecks. 
An besagter Stelle ist das Laminat ziemlich dünn. Dabei handelt es sich um eine Stelle, auf der nachträglich auflaminiert wurde. Zusätzlich scheint es da eine Luftblase zu geben, die mir bis dato noch nicht aufgefallen ist. Um die schadhafte Stelle zu "flicken", lasse ich einfach eingedicktes Epoxy in die jetzt offene Luftblase fließen und verspachtel das Ganze dann von außen.

Stay tuned :popcorn:

Matthias


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besserx

19.10.2010 21:06



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Na das sollte ja nicht so das große Problem werden. Kannst du mir denn mal bitte ein Foto von deinen Schotteln schicken ?

Björn


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Ghost

20.10.2010 06:54



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Moin Matthias


Hauptsache das reicht aus damit der Riss nicht weiterläuft und keine Schwachstelle bleibt.



Ghost


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Offshore

24.10.2010 11:18



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Guten Morgen die Herren,

auf Björns Anregeung hin, hier ein Bild meiner Jedamski-Schottel:


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besserx

25.10.2010 02:04



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Danke Matthias  :D 

Die sehen echt gut aus, dagegen sind die von Gramcko echt Müll. Alleine unten die Gondel sieht schon Hammer aus. Na werde meine wohl sowieso selber neu bauen.

Björn


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Teddy

25.10.2010 07:44



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Mmh, ich hatte immer gedacht, die Träger sind etwas dünner als die Gondel. :dontknow:


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besserx

25.10.2010 23:12



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Stimmt da wo du das sagst, gut finde ichjetzt nicht soooo schlimm.

Björn


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Offshore

27.10.2010 11:32



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Da sind deswegen noch keine Kortdüsen drauf, da mir die von Jedamski viel zu groß sind (70mm für einen 50mm Prop). Da ich am Samstag in Friedrichshafen bin, werde ich mich da mal auf der Messe umsehen.

Matthias


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besserx

27.10.2010 20:39



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Was sagt denn das Modellbau-Kaufhaus dazu. Von da hat Jörg seine doch her.

Björn


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Offshore

27.10.2010 21:22



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Sollte ich in Friedrichshafen keine bekommen, dann wede ich mir auf jeden Fall die vom Modellbaukaufhaus holen.


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besserx

28.10.2010 21:03



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Vielleicht haben die da ja auch einen Stand. Wäre ja gut.

Björn


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Ghost

28.10.2010 23:37



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Moin Matthias


Ich drück dir die Daumen das du was vernünftiges findest!



Ghost


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Offshore

29.10.2010 09:31



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Vielen Dank. Meine Motoren auf jeden Fall, denn Hobbylobby ist auch da.


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besserx

29.10.2010 21:10



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Stimmt das hat er mir erzählt.

Björn


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Offshore

31.10.2010 10:58



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Guten Morgen, meine Herren,
die Fahrt nach Friedrichshafen hat sich absolut gelohnt. Bis auf die Kortdüsen habe ich alles bekommen. 4x Bühler Starmax II, 2x 50mm Messing-Props (gegenläufig) für Kortdüsen und 2x 50mm Messing-Props (gegenläufig) für meine Azipull-Thruster. Hobbylobby ist dafür jetzt um160,-€ reicher. Die Kortdüsen werde ich mir heute noch beim Modellbaukaufhaus bestellen. Ein 0,8mm Messingblech für meine Schlingerkiele konnte ich auch noch günstig erwerben.

Nebenbei hatte ich noch eine nette Unterhaltung mit Udo von der BOS Berlin.

Und ein paar wirklich schöne Modelle gab es auch zu bewundern.

Alles in allem 5Std. Messeaufenthalt, die sich wirklich gelohnt haben. 

Matthias


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Ghost

31.10.2010 15:37



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Moin Matthias


Das hört sich ja mal nach einem erfolgreichen Ausflug an! :that: 



Ghost


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besserx

31.10.2010 21:46



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Dann kann der Bau ja wieter gehen. 

0,8 mm Messingblech für die Schlingerkiele ? Ist das nicht ein bischen dünn ??
Wenn das an deiner breitestens Stelle 3 cm ist, dann solltest du da Verstrebungen anbringen, denn sonst verbiegt die das Messingblech zu schnell.

Björn


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Offshore

31.10.2010 22:11



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Dafür werden die Schlingerkiele auch an 3 Punkten befestigt, Björn.


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besserx

31.10.2010 23:20



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Aber wie willst du das verhindern das sie in der Fläche sich nicht verbiegen ?

Denn 0,8 mm ist echt dünn, bedenke das du damit vielleicht mal igendwo hängen bleibst, gegen kommst usw. und dann an der breitesten Stelle ca. 3 cm. Nicht das das in die Hose geht.

Björn


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Offshore

01.11.2010 09:32



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Ist ja nett, Björn, dass Du Dir da Sorgen um meine Schlingerkiele machst. Die Tafel an sich, so wie sie bei mir auf dem Tisch liegt, lässt sich kaum biegen. Da mache ich mir die geringsten Gedanken. Um Beispielsweise 1mm Messing zu biegen bzw. schneiden, musst Du schon ziemliche Gewalt anwenden.


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besserx

01.11.2010 21:07



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Klar mache ich mir Sorgen, denn genau für solche Sachen ist doch ein Forum gut, denn es gibt immer einen der da schon Erfahrungen mit gemacht hat. Und diese gerne weiter gibt. Außerdem möchte ich nicht hören das du dein Projekt einstellen mußt weil irgendetwas nicht mehr zu retten ist. Ich Erinnere dich daran das dein Modell mal ein Freiflug gewonnen hat.  :D  :D 

Björn


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Offshore

07.11.2010 20:36



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Nein nein, wenn ich kein Vertrauen in die Materialstärke hätte, wäre meine Wahl sicher auf 1 oder 1,5mm Messing gefallen. Die Materialstärke ist aber auch ein Kompromiss, da ich einen Großteil mit dem Laubsägebogen schneiden muss und ich durch stärkeres Material mit der Säge nicht durchkomme.

Geposted nach 9 Minuten 28 Sekunden:

Nebenbei lassen sich Schlingerkiele bei einem Defekt leichter demontieren und austauschen als ein kompletter Rumpf. 

Ach ja, der Freiflug ist schon seit längerer Zeit gestrichen.

Matthias

Geposted nach 5 Tage 21 Stunden 35 Minuten 41 Sekunden:

Bin gerade dabei, den Bootsständer auszutüfteln. Die ersten Kartonschablonen sind bereits angefertigt. Hat mich ca. 1,25 Std. gekostet. Da es nur ein erstes Provisorium sein soll, für die Bauarbeiten muss er nicht gereade ein Schmuckstück werden, habe ich mich für 8mm Pappelsperrhoz entschieden.

Stay tuned :popcorn:

Matthias

PS: Ab Dienstag kann ich Euch endlich zeitnah mit Bildern versorgen. Da bekomm ich dann endlich mein Notebook.


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besserx

07.11.2010 21:30



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Mhhhhh 8mm für ein Bootsständer ist das nicht ein bischen wenig. Denn dein Modell wird doch später mal so ca 30 Kg wiegen ?? oder.

Auch wenn es erstmal ein provisorischer Bootsständer wird, wird er ja wohl solange gebraucht werden bis das Modell fast fertig sein wird. Und er wird auch fürdie erste testfahrt benutzt werden, was auch wieder heißt das das Modell nicht gerade leicht sein wird.

Auf der anderen Seite wofür brauchst du eigentlich einen Ständer, denn der Rumpf ist doch von unten gerade, reicht da nicht einfach ein Handtuch ?

Dann sind wir mal auf Dienstag gesapnnt.:that: 

Björn


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Offshore

08.11.2010 09:42



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Der Ständer soll ja auch nur als Auflage für die Bauarbeiten dienen. Wenn da mal Farbe oder Klebereste drankommen ist das nicht so schlimm. Ist das Modell mal fahrfertig, kommt dann der Neue. Aus 10 oder 15mm MDF mit Alu-Rohren verbunden.

Matthias


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Ghost

08.11.2010 16:06



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Moin Matthias


Du könntest noch ein stück Schlauch aufgeschneiden und über die Kannte ziehen das geht auch ganz gut.



Ghost


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besserx

10.11.2010 00:54



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OK, also meine steht auf einem Handtuch solange ich an ihr baue. Da meine von unten auch sehr gerade ist bleibt sie auch auf dem Handtuch stabil stehen und man kann gut an ihr arbeiten.
Denn wenn ich die noch in einen Bootsständer stellen würde, würde sie ja noch ein Stück höher sein. Irgendwann kommt man nicht mehr so gut überall ran.
Oder sie mal kurz auf die Seite legen um mal etwas zu feilen, messen einkleben ist bei einem Ständer schon ein Problem.

Björn


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Offshore

12.11.2010 09:35



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Guten Morgen!!
Ich hatte ja vor, am Samstag meinen Rumpf von innen mit Epoxydharz zu imprägnieren bzw. an zwei Stellen Verstärkungen einzulaminieren. Für die Imprägnierung hat mir Björn empfohlen, das Harz zu verdünnen. Jetzt habe ich mich mal im I-net schlau gemacht. 
Das ist ja wirklich sehr kompliziert. Da die einzustreichende Fläche ziemlich groß ist und ich Gefahr laufe, dass mir das Harz schon vor dem Auftragen aushärtet, scheidet die Methode mit dem Erhitzen aus.
Die Andere Methode , verdünnen mit Methanol, st auch ungeeignet, da ich in meiner Wohnung arbeiten muss/möchte und mir da zuviel Chemie drinsteckt. Am Schluss habe ich noch eine schöne Vergiftung beisammen. Nene, das scheidet absolut aus.

Muss ich mal kucken, wie ich das am besten Anstelle.

Matthias


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Ghost

12.11.2010 10:30



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Moin Matthias


Warum Verdünnst du dein Harz nicht einfach mit etwas Nitroverdünner, das ist meines wissens die einfachste und beste Methode und bei mir gab es damit noch nie Probleme.



Ghost


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Offshore

14.11.2010 10:44



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Dann stinkt mir die ganze Bude nach dem Nitrozeugs.
Ich denke, dass ich die Methode mit dem Erhitzen ausprobiere. Ich mische dann halt immer kleine Mengen an.

Darf nur nicht vergessen, dass ich nach der Arbeit noch Harz und Härter mitnehme.

Matthias

Geposted nach 1 Tag 19 Stunden 46 Minuten 45 Sekunden:

Habe gestern beschlossen, dass ich das Harz doch nicht verdünne. Ich habe auf dem Rumpf aussen eine Laminatschicht, Spachtelschicht und mehrere Schichten Farbe. Wenn ich dann das Innere einfach nur mit Epoxy ausstreiche, dürfte das alle mal reichen. 

Matthias


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besserx

15.11.2010 01:32



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Das hoffe ich, denn wenn nicht wäre das wirklich ärgerlich.

Björn


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Offshore

15.11.2010 15:56



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Gester wurde wieder mal mit Harz rumgepanscht. Hat alles soweit funktioniert. Das Harz ist auch schön ins Holz eingezogen. Nur im Laminat an der Heckinnenseite sind einige Luftlöcher. Werde diese öffnen und etwas Harz reinlaufen lassen. Auch der Riss ist schön geworden.

Matthias


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besserx

15.11.2010 23:50



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Das heißt dann das dein Rumpf jetzt von innen vor Wasser geschützt ist ?

Björn


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Offshore

16.11.2010 07:33



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Davon gehe ich aus.

Matthias


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besserx

16.11.2010 21:49



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Aber wäre es nicht besser gewesen wenn du nachdem du alle Bohrungen in deinen Rumpf gebohrt und gefeilt hast, das mit dem Harz gemacht hättest. Denn wenn du jetzt Löcher reinbohrst usw hast du dann ja wieder offene Stellen vom Holz.

Björn


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Offshore

16.11.2010 23:31



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Mag schon sein. Aber das Harz ist ja auch ins Holz eingedrungen. Und das nicht zu knapp. Ich habe ja auch tüchtig eingeschmiert. Das bereitet mir nun die wenigsten Gedanken. Tut mir leid, wenn ich da etwas sorglos bin. Sollte ich nach den Bohr- und Fräsarbeiten eine Stelle finden, die noch ohne Harz ist, wird mir schon was einfallen, wie ich das dicht bekomme.

Matthias


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besserx

16.11.2010 23:40



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Dann bin ich ja beruhigt.


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Ghost

19.11.2010 13:55



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Moin Zusammen


Selbst wenn Matthias das Harz verdünnt hätte würde es im Holz immer stellen gegen die nicht komplett durchtränkt sind, aber so wie ich ihn kenne wird er die Bohrungen ect. schon richtig Abdichten!



Ghost


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besserx

19.11.2010 22:06



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Das hoffe ich, denn es ist nur ein Hinweiß gewesen denn mehrere Köpfe finden evt. Fehler, die einem selber nicht aufgefallen sind.


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Offshore

21.11.2010 14:27



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Du schon wieder...   :roll:   :roll:  :roll:  :roll:


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besserx

21.11.2010 21:23



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Oder etwa nicht ??  :D


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Offshore

25.11.2010 16:16



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Mich beschäftigt im Moment mehr, wie ich am besten die Fenster verglase.


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Loeffel

25.11.2010 16:42



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Blisterverpackungen sind da ganz nützlich. Aufkleben ist vorsichtig mit Sekundenkleber möglich. Vorsicht ist notwendig, da durch den Sekundenkleber das Plastik milchig wird.


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DanielR

25.11.2010 17:11



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Blisterverpackungen 
Hai!

Was ist das?

Oder man nehme anlösenden Kleber ohne die Sekundenkleber-Ausdünstungen. Ist da der Ruderer nicht für geeignet?


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Loeffel

25.11.2010 17:15



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Ruderer geht auch.
Unter einer [wiki]Sichtverpackung[/wiki] – im Handel intern auch als Blister (engl. = Blase, Bläschen) bezeichnet – versteht man eine Produktverpackung, die es dem Kunden bzw. Käufer erlaubt, den verpackten Gegenstand zu sehen.


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DanielR

25.11.2010 17:22



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uff, da gibts nen Namen für? 
Schön, heute schon wieder etwas gelernt.  :idea:  :wink: 

Daniel


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besserx

25.11.2010 21:41



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Also ich werde meine Fenster wohl fräsen und dann hinten ankleben. Aber den Rudererkleber finde ich persönlich nicht so toll da der so flüssig ist, und überall hinläuft.


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Seebär

25.11.2010 21:56



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...außerdem schäumt der Ruderer auf, ist auch nicht so mein Ding, ergab bei mir jedenfalls mehr Schmiererei als Nutzen, verwende nun wieder Silikon oder lösemittelfreien Sec-Kleber (die gasen nicht so aus), je nach Beschaffenheit des Hinterbaus.

Michael :matrose:


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Offshore

26.11.2010 09:28



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Meine Überlegung ging erst dahin, dass ich eine große Lexanscheibe komplett hinter die gesamte Fensterfront klebe. Quasi in den Rumpf hinein. Da aber die Nasen nicht wirklich Fensterrahmen besitzen sondern nur so eine Art Tunnel/Schlauch, macht dies meine ganzen Überlegungen wieder zu nichte. Wobei jedes Fenster einzel verglasen auch nicht gerade der riesen Act sein sollte. Die Frage ist nur: Wie komme ich an die Unterkante zum Verkleben...

Matthias


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madballer

26.11.2010 10:01



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Also für solche Verglasungssachen kann ich euch nur den Schwanheimer Industriekleber wärmstens empfehlen. Der ist nicht so flüssig, gast nicht aus und vor allem hält der Bombenfest. 
Ich habe bei meinen Modellautos, auch im Großen Maßstab immer mit diesem Kleber gearbeitet.

Thorsten


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Offshore

26.11.2010 16:21



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Danke für die Antworten. Mir geht es aber nicht um das Womit, sondern um das Wie! Ein Fenster hat ja bekanntermaßen auch eine Unterseite. Da ich aber schlecht den Rumpfboden aufschneiden kann, muss ich ja irgendwie an die Stellen kommen. Beim Kleben wirken ja dann auch noch die Nettonschen Gesetze.

Matthias


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Loeffel

26.11.2010 16:32



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Soll das heißen, Du kommst von innen nicht mehr an diese Stellen heran?

Dann würde ich es aufkleben und einen Rahmen darüberkleben, als Abschluss. Dann sieht man nicht, dass es aufgeklebt ist.


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Offshore

26.11.2010 20:54



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Da ist mir gerade beim Nachhausegehen von der Arbeit die Erleuchtung gekomemn:

Ich brauch ja nur die Scheibe auf den "Tunnel" kleben und dann den "Tunnel" einkleben.

Matthias :idea:  :idea:  :idea:

Geposted nach 2 Minuten 45 Sekunden:

Allerdings wird dann das Lackieren etwas knifflig. Die Scheiben müssen ja irgendwie abgeklebt werden.  :keineIdee:  :keineIdee:  :keineIdee: 

Matthias


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Loeffel

26.11.2010 22:50



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Vor dem Einkleben lackieren.


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Ghost

26.11.2010 23:53



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Moin Matthias


Wenn du auf den Fenstertunnel den Kleber dünn auträgst solltest du die Scheibe doch einfach dagegen setzen können oder nicht? 



Ghost


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Teddy

27.11.2010 03:57



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Ich kann mir das gerade nicht so wirklich vorstellen, was meint ihr bitte mit Fenstertunnel?


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Ghost

27.11.2010 08:55



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Moin Kai


Mit Fenstertunnel ist der Rahmen gemeint, ich frag mich gerade selber warum ich nicht einfach Fensterrahmen geschrieben habe.  :ohno: 



Ghost


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PeterS

27.11.2010 12:14



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Weil du evtl. dieses Foto im Kopf hattest:
(Quelle:Ulstein)

Da kann man ja schon von Tunnel reden ;-)
Klaro, dass die danach abgeschweisst werden. 
Scheint aber billiger zu sein, als 80 Einzelanfertigungen zu produzieren.

Meine Scheiben sind übrigens einzeln (oder im Doppel) von hinten auf den Rahmen geklebt.
(Nach dem Lackieren, mit 2K-Epoxy)

Peter


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Offshore

27.11.2010 16:03



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Das ist ja wie die Diskussion, wie man den Elefanten in den Kühlschrank bekommt. 
:lol:  :lol:  :lol:  :lol: 
Nach dem Lackieren einkleben ist aber auch nicht das Wahre. Was machst Du, wenn Du die Rahmen nachher noch verspachteln musst?

Matthias


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PeterS

27.11.2010 16:32



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Wie?
Willst du die Rahmen nach dem Lackieren nochmal verspachteln  :???:


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Offshore

27.11.2010 23:14



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Vor dem Einkleben lackieren.

Äh ja, wenn ich erst nach dem Lackieren die Fensterrahmen (einigen wir uns bitte auf diesen Namen) einklebe, dann muss ich die Dinger ja irgendwie dicht bekommen bzw. evtl. ungenau ausgeschnittene, gefräste oder gebohrte Durchbrüche korrigieren. Und das geht doch überlicherweise per Spachteln. 
Wobei ich mich für die Methode entschieden habe, dass ich die RAHMEN vor dem Lackieren einklebe und die Scheiben nach dem Lackieren mit einem passenden Kleber anklebe. Vorzugsweiße mit einem Kleber, der das Plastik leicht anlöst. Wie beispielsweieße Pattex Plastik.

Matthias

Geposted nach 2 Minuten 2 Sekunden:

Weil du evtl. dieses Foto im Kopf hattest:
(Quelle:Ulstein)

Da kann man ja schon von Tunnel reden ;-)
Klaro, dass die danach abgeschweisst werden. 
Scheint aber billiger zu sein, als 80 Einzelanfertigungen zu produzieren.

Meine Scheiben sind übrigens einzeln (oder im Doppel) von hinten auf den Rahmen geklebt.
(Nach dem Lackieren, mit 2K-Epoxy)

Peter

Sieht bestimmt bescheuert aus, wenn diese Schächte, Tunnel oder was auch immer, so bleiben würden....  :mrgreen:  :mrgreen: 

Matthias

Geposted nach 1 Stunde 49 Minuten 10 Sekunden:

Ich bin gerade dabei ein bischen   zu recherchieren. Dabei ist mir aufgefallen, dass anscheinend nur die Fenster sichtbahre Ramen haben. Die Bullaugen scheinen nur "verglaste Löcher" zu sein. Sorry für den blöden Ausdruck. Aber ein besserer fällt mir nicht ein.

Geposted nach 1 Minute 21 Sekunden:

Muss ich revidieren. Auf einem Bild mit besserer Auflösung sind doch Rahmen um die Bullaugen zu sehen.


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PeterS

28.11.2010 07:49



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Wobei ich mich für die Methode entschieden habe, dass ich die RAHMEN vor dem Lackieren einklebe und die Scheiben nach dem Lackieren mit 

Genau so wars gemeint..


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besserx

29.11.2010 22:20



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Ich glaube Matthias meinte den Fensterrahmen so wie bei meiner IC. Und warum kannst du nicht wenn alles lackiert ist die Fensterscheiben von hinten ankleben ? So werde ich es machen.


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Offshore

30.11.2010 16:08



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Gerade eben sind meine Kortdüsen eingetroffen. Habe sie mir aber nur kurz angesehen, da ich ja in der Arbeit weile. Heute Abend nehme ich sie mir mal genauer unter die Lupe.

Matthias


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besserx

30.11.2010 22:19



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Von wo hast du die denn?? Aus dem Kaufhaus, denn dort hat Jörg seine ja auch her und  die sehen auch nicht schlecht aus.


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Offshore

01.12.2010 00:15



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Meine sind vom Modellbau-Kaufhaus. Ich habe sie mir jetzt mal genauer angesehen. Passen wie die sprichtwörtliche Faust aufs Auge. Nur muss ich mir was einfallen lassen, wie ich die Dinger am Schottel befestige. Die Halterung von Jedamski ist ja flach. Die Kortdüse selbst aber ist rund...

Matthias


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besserx

01.12.2010 00:30



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Wie wäre es wenn du dir aus Messing Halterungen feilst und die dann anlötest. Sieht gut aus unddu kannst es zur Not wieder zerlegen.


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Ghost

01.12.2010 01:13



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Moin Matthias


Da muß ich leider mal wieder dem Björn recht geben denn das wäre die beste Lösung, außer du kennst jemanden der dir die Aufnahme ich die Kortdüse Fräsen kann.



Ghost


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besserx

01.12.2010 01:25



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@Jörg

Wieso LEIDER ?? Hallo  :Beule:


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Offshore

01.12.2010 11:52



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Da muss ich mir noch Gedanken mach. An eine Art Adapter habe ich auch schon gedacht. 

Matthias

Geposted nach 2 Stunden 34 Minuten 5 Sekunden:

Heute ist auch das Material für meine Fensterrahmen gekommen. Polystyrol 4-Kant-Hohlprofil mit den Aussenmaßen 9,5x6,4 bei einer Wandstärke von 0,6mm. Sind 4 Profile à 38cm Länge. Das dürfte vorerst mal reichen.

Matthias

Geposted nach 10 Minuten 11 Sekunden:

Blöde Fraqe: Wie verklebe ich am besten Polystyrol mit meinem in Epoxydharz getränkten Balsaholz? Sekundenkleber ist mir da zu wenig. 5-Min-Epoxy nimmt mir das Polystyrol nicht an. Ich dachte zwar an Stabilit Express. Der ist mir aber auch nicht gerade sympathisch. Wäre aber auch eine richtig dichte Verklebung. Wobei ich zur Not schon darauf zurückgreifen würde. Lässt sich Epoxyd überhaupt mit Stabilit kleben? Habe das echt noch nicht ausprobiert...

Matthias  :keineIdee:  :dontknow:


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madballer

01.12.2010 12:44



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Und wenn Du die Fensterrahmen mit dem Ruderer Kleber einklebst, und nach dem aushärten des Sekundenklebers mit Epoxy nochmal drüber gehst von innen. So hab ichs gemacht.

Bei der Probefahrt hab ich dann sogar meine Sicherheitsleine an den Fensterrahmen festgemacht. Und selbst beim einziehen des Modells heben die Bombenfest.

Thorsten


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PeterS

01.12.2010 16:28



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Hi Matthias

Epoxy hält auf Polystyrol eigentlich ganz gut  :???: 
Jedenfalls sind meine Rahmen auch damit reingeklebt.
Hilfreich ist immer, das Zeug mit feinem Papier anzuschleifen und gründlich zu reinigen. Aber nicht mit Aze, das verschließt die feinen Kratzer wieder..
Es gibt für viele Kunststoffe auch Primer, welche die Oberfläche "zugänglicher" für Klebeverbindungen macht. (Damit kann man soger POM kleben.)


Tip von Thorsten ist nicht schlecht:
Erst mit Sec-Kleber fixiern, dann gibts auch kein so Gefummel wenn die in den 5min immer wieder verwackeln oder rausrutschen.

Wo hast du übrigens deine Profile ergattert?

Peter


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Offshore

01.12.2010 17:20



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Servus Peter,
wir haben eine schöne Auswahl an Poly-Profilen bei uns im Conrad Modellbahnkatalog. Da habe ich mir einfach das passende rausgesucht.

Dann werde ich mal Thorstens Methode probieren. Ich war immer der Meinung, Poly lässt sich nicht mit Epoxyd kleben.Sekundenkleber in Gelform habe ich noch eine ganze Tube zu Hause. Auch an feinem Schleifpapier mangelt es mir nicht. Vor dem Verkleben würde ich das Harz aber etwas mit Micro Ballons eindicken. Dann ist es etwas zäher und fließt mir nicht an Stellen, wo ich es nicht haben möchte.

Vielen Dank.

Matthias :idea:  :idea:


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besserx

01.12.2010 22:22



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Also meine 4 Fensterrahmenteile sind mit dem Revellkleber zusammengeklebt, und der kompl. Rahmen ist dann mit Endfest 300 eingeklebt worden.
Denn bei mir kam das Problem da ich so viele Fensterrahmen einzukleben hatte, ist mir der 5 min Epoxy immer zu schnell hart geworden. Denn man schafft es nicht 31 Rahmen in 5 min. einzukleben. Und mit dem Endfest 300 Kleber habe ich ca. 2 Stunden Zeit das reicht wirklich.


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Offshore

01.12.2010 22:53



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Für mich klingt Thorstens Vorschlag nicht schlecht. Werde die Rahmen auch mit Sekundenkleber-Gel fixieren und dann von hinten mit eingedicktem Epoxyd verstärken. Das wird dann auf jeden Fall dicht.

Stay tuned. :popcorn:

Matthias


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besserx

01.12.2010 23:16



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Wir sind gespannt. Du meinst aber nicht den 5 min Epoxy ?? Denn sonst mußt du ja div. male neu anrühren.


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Offshore

02.12.2010 09:07



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Doch, ich spreche von 5-Min. Epoxyd. Am mehrmals Anrühren solls nicht scheitern.

Matthias


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Cheesey

02.12.2010 12:17



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Moin Matthias,

ich würde an deiner Stelle die Fensterrahmen gut aufrauhen und wie du schon beschrieben hast, mit Sekundenkleber fixieren. 
Allerdings würde ich von 5-Minuten-Epoxy absehen und eingedicktes 24-Stunden-Epoxy nehmen, da du dann nicht dauernd neu anrühren musst. Außerdem hat das erstgenannte Epoxy den großen Nachteil, dass es bei zu viel Wasserkontakt gummiartig wird und nicht mehr besonders gut hält. Auch bleibt es (zumindest bei mir  :lol: ) immer von anfang an "oberflächenklebrig", woran das liegt, keine Ahnung. 

Gruß,

Max


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Offshore

02.12.2010 12:25



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Hallo Max,
Dein Einwand in allen Ehren. Wenn an die Stelle, an der ich die Fenster platziere, Wasser kommt und dann noch von innen, dann ist mein Modell schon abgesoffen.


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Cheesey

02.12.2010 12:33



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Moin Matthias,

genau das ist mir auch durch den Kopf gegangen. Aber da du ja an dem Schiff offensichtlich alles perfekt machen willst, und jetzt auch einen mit deiner anscheinend unerschöpflichen Geduld tollen Rumpf fabriziert hast, dachte ich mir, dass du eventuell auf Haltbarkeit setzten willst.

Somit würde ich nicht den Bug dreimal umbauen und dann die Fenster aus Ungeduld mit 5-min-Epoxy einkleben. Letztlich macht es wohl nicht so viel aus, aber ich hätte bei "gescheitem " Epoxy ein besseres Gefühl.

Gruß,

Max


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PeterS

02.12.2010 12:47



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Ich versteh nicht ganz, wo das Problem beim Mischen ist...
(Es gibt Tage -auf Arbeit- da mische ich 15-20x kleine Mengen an...)

Ok
bei kleinen Mengen bleibt jedesmal was über 

Zwischenlösung:
Angedicktes Gel-coat. 
Hat ~25 min Topfzeit, bleibt mit ein paar Micro-Balloons oder Thixo auch stehen. Und klebt nacher nicht...

Peter


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Offshore

02.12.2010 22:44



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Wer spricht hier von Ungeduld? Mir ist nun mal das 5-Min. Zeugs lieber als das 24h-Harz. Nebenbei lässt es sich auch leichter anmischen. Die "Empfindlichkeit" gegen Wasser kann man mit Überlackieren vermindern. 

 :mosern:  :mosern: Um hier jetzt mal das Thema Fensterrahmen einfürallemal für beendet zu erklären :mosern:  :mosern: :

Hat jemand ne Idee, wie groß so ein Hallanker in 1/75 ist? Bin gerade auf der Seite vom Modellbaukaufhaus und kann mich nicht entscheiden. Ich muss ja die Größe für die Ankertaschen auch noch bestimmen

Matthias

Geposted nach 9 Stunden 47 Minuten 11 Sekunden:

Guten Abend meine Herren,

was den Anker anbelangt, habe mich für die 3cm Version entschieden. Habe heute Nachmittag in einem 2,25-stündigen Kraftakt die ersten Durchbrüche ausgebohrt. Der Rumpf ist sowas von stabil, dass ich die vordersten beiden nur mit sanfter Gewalt rausbekommen habe. 

Stay tuned :popcorn:

Matthias


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besserx

03.12.2010 00:25



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Einmal noch zu den Fensterrahmen, warum kein Endfest 300 ?? Du hast Zeit ohne Ende und brauchst nicht dauert anmischen. Wo dann die hälfte vor der Verarbeitung hart ist. 

Das war es jetzt dann auch zu den Rahmen.

@Cheesey

Also das Problem mit deiner klebenen Oberfläche von dem 5 min. Epoxy kenne ich nur , wenn er zu alt ist oder das Mischverhältnis nicht stimmt.


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Ghost

03.12.2010 00:57



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Auf Wunsch des Themenstarters "Offshore" habe ich diesen Thema hier her Verschoben!   


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Offshore

03.12.2010 11:33



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Björn, rein aus chemischer Sicht, obwohl ich kein Chemiker bin, bin ich mir sicher, dass da nicht wesentlich was anderes drinnen ist, als beim Epoxys.

Wenns funktioniert ist gut, wenn nicht, 5-Min.-Epoxyd kann man immer brauchen.

Und jetzt Schluss. 

Matthias


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besserx

03.12.2010 22:24



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Da hast du recht.

Das mit deiner Ankergröße kommt ganz gut hin denn meiner ist 24 mm breit. wenn ich das dann umrechne müßte deiner 32 mm breit sein. Sollte also passen.


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Offshore

03.12.2010 22:56



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Cool, Danke.


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besserx

04.12.2010 00:16



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Aus was für einem Material besteht denn dein Anker Plastik oder Metall ?? Und willst du die Funktion des Freifall mit einbauen oder soll er nur so da rumhängen. ?


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Offshore

04.12.2010 11:32



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Guten Morgen Björn,
werde mir auf jeden Fall die Anker aus Messing holen. Allerdings nicht die 28mm breiten sondern die 35mm-Variante. Die Ankertasche wirkt mir mit 30mm doch etwas zu undersized.
Dass die Ankerwinden (2) funktionstüchtig werden sollen, habe ich zumindest mal eingeplant. Habe das mal bei einem Vereinskollegen gesehen, wie sich so ein kleiner Anker im Grund verhakt und das Modell wirklich "vor Anker liegt". Ist eine ziemlich coole Sache.

Matthias


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besserx

04.12.2010 21:13



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Das sehe ich genauso. Deswegen bin ich noch am konstruieren wie man das verwirklichen kann, das der Anker richtig runter fällt und dann wieder hochgezogen wird.


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PeterS

05.12.2010 07:44



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Die Kette wird normalerweise mit Getriebemotor auf ne Trommel aufgewickelt. Die Trommel kann dann mit nem Servo ausgekuppelt werden und das Gewicht des Ankers (+ ein Stück Kette) spult dann die Trommel von alleine wieder ab.
Muß halt alles recht leicht laufen.
Evtl. sollt man dem Motor noch eine Rutschkupplung spendieren, sicherheitshalber...

Peter


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Ghost

05.12.2010 07:49



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Moin Björn 


Ich habe ein Buch in dem unteranderem auch eine Bauanleitung für eine Ankerkettenwinde zu finden ist, falls du Interesse hast kann ich es dir gern mal ausleihen.



Ghost


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Offshore

05.12.2010 11:05



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Das liegt bei mir auch irgendwo rum. "Sonderfunktionen im Schiffsmodellbau" von Harhaus.

Matthias


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besserx

05.12.2010 21:34



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Ja Jörg Interresse besteht. Also wenn du das nächste mal vorbei kommst dann würde ich mich über das Buch sehr freuen. Kann mir ja hier die passenden Seiten kopieren.


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Offshore

12.01.2011 23:01



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Bin im Augenblick auf der Suche nach einem passenden Rohr für die QSR. War mittlerweile schon in drei Baumärkten, bin aber nirgends fündig geworden. Habe dann im Internet einen Anbieter gefunden, der ein PVC Rohr mit 40mm Aussendurchmesser und einer Wandstärke von 1,9mm anbietet. Das macht einen Innendurchmesser von ca. 36mm. Bin mir aber nicht ganz sicher, ob das für den Maßstab 1:75 passt. Werde vorher mal den Zirkel schwingen und überprüfen, ob dieser Durchmesser optisch überhaupt passen würde. 
Bin ja gespannt.

Stay tuned :popcorn:

Matthias


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leichtmatrose

12.01.2011 23:17



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Hallo Matthias,

wie lange und welches Durchmesser brauchst Du denn genau?

Gruss

Wolfgang


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besserx

12.01.2011 23:18



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Hallo Matthias,

also mein QSR in 1:100 hat einen Innendurchmesser von 28 mm. Vielleicht hilft das ja ein bischen.


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DanielR

13.01.2011 00:24



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Moin Matthias!

Mein BSR inn 1:45 hat einen Durchmesser von 50 mm.

Gruß
Daniel


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PeterS

13.01.2011 08:06



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Moin Matthias

Ich könnte dir ein Messingrohr anbieten
innnen 30, 
1mm Wandung

einen 30er Prop muß man ein wenig nacharbeiten, bis er reinpasst.

Den Durchmesser hab ich aus der PDF für meine PACIFIC rausgemessen, aber bei den QSR gibts natürlich auch verschiedene Durchmesser.

Peter


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Offshore

13.01.2011 13:51



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Danke für die Infos. Nach dem was ich hier lese, dürfte das Rohr passend sein. 
Sollte ich die QSR funktionstüchtig machen, werden sie auf jeden Fall mit Pumpen betrieben. Dachte da so an Drehschieber-Pumpen aus dem KFZ-Bereich. Da dürfte genügend Druck dahinter sein.

Vielen Dank.

Matthias

Geposted nach 2 Stunden 34 Minuten:

PVC ist ja an sich schwer zu kleben. Welchen Kleber nehme ich am besten für den Einbau des PVC-Rohrs? Kann ich das einfach mit 2-3 Lagen Gewebe einlaminieren oder brauch ich da ein schwereres Geschütz? Vorteil vom Einlaminieren ist, dass ich mit dem Pinsel auch unter das Rohr komme. Bei Tangit aus der Kartusche, beispielsweise, sieht es schon schwieriger aus.

Matthias

Geposted nach 8 Minuten 33 Sekunden:

Habs gefunden  :D  :D 

Dürfte kein Problem sein. Bin nur etwas stutzig geworden, weil der Lieferant des Rohrs natürlich einen anderen Kleber empfiehlt, den er wahrscheinlich auch selbst vertreibt.

Matthias


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leichtmatrose

16.01.2011 00:44



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Vielleicht habe ich was an passendem Rohr da. Müsste halt Durchmesser und Länge wissen,

Gruss

Wolfgang


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Offshore

16.01.2011 11:28



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Habe gestern eins günstig bestellt. Passt genau. 40mm Aussendurchmesser und 2mm Wandstärke.

Trotzdem Danke.

Matthias


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besserx

17.01.2011 01:42



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Und welchen Kleber nimmst du jetzt zum einkleben ?.


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Offshore

17.01.2011 09:16



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5-Min Epoxy.  Es gibt auch neue Bilder. Picasa hat beim Hochladen aber zicken gemacht. Werde das nachholen.

Stay tuned :popcorn:

Matthias


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besserx

17.01.2011 21:20



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OK, dann bin ich gespannt. Selber habe ich auch ein bischen weiter gemacht, kannst dir in meinem Album die aktuellen Bilder anschauen.


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DanielR

20.01.2011 21:00



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Moin Matthias!

Ich habe gesehen, die Kortdüsenhosen hast Du, wie ich auch, aus Holz hergestellt. Wie wird deine Methode sein, die wasserfest zu bekommen?

Noch eine Frage: Woraus / wie stellst Du die Antriebswellenhosen her?
Bei meiner Fregatte in 1:100 habe ich damals die Hosen aus dem Plastik von Füllhaltern, die gern in Grundschulen benutzt werden, genommen.
Die Wellen sind ja nun etwas dicker...also nehm ich...einen Edding?!? (Bzw. 2)

Viele Grüße
Daniel


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Offshore

20.01.2011 22:15



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Die Wellenhosen kommen für ca. 1Woche in Bootslack. Da kann er sich richtig schön vollsaugen.

Die "Wellenhosen" dienen bei mir nur als Ausgleichsstück, um eine ebene Fläche für den Koker der Schottelantriebe herzustellen. Die Wellenhosen, die Du meinst, kommen eher bei konventionellen Schraubenantrieben zum Einsatz.

Hoffe, ich konnte Dir weiterhelfen. 

Matthias

PS: Habe gerade festgestellt, dass da mit meinen Links was nicht stimmt.


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DanielR

20.01.2011 23:08



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ok!
Stimmt, du hast ja nicht nur Kortdüsen dran, sondern ganze Schottel!
Klar, dass du keine Wellenhosen brauchst. Hatte ich nicht mehr ganz auf dem Schirm, sorry.  :ohno: 
Ich habe mich eben nochmal in deinem webalbum umgeschaut.
Also die ganzen sich um Bau befindlichen Nasen muss man ja auch erstmal auseinaderhalten. ;)

Daniel


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Offshore

25.01.2011 23:18



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Da hast Du wohl recht... 
Das fällt selbst mir manchmal schwer, auseinander zu halten, wer denn jetzt an welchem Modell baut.

Geposted nach 12 Minuten 50 Sekunden:

Bin im Augenblick schwer am überlegen, ob ich wirklich Schlingerkiele verbauen soll oder nicht. Ich habe zwar die Löcher schon gebohrt, zugespachtelt sind die aber gleich. 
Ich meine, ist es wirklich nötig, ein 30cm breites Modell mit Schlingerkielen auszurüsten? Gut, sie hat ein ziemlich hohes Freibord. Das sollte aber nicht das Problem sein.
Habe diesbezüglich auch schon sehr gute Erfahrungen mit meiner Cayuga gemacht. Die war aber bei etwa der gleichen Länge weniger als halb so breit. Aber auch niedriger. Und die hat so einige Sturmfahrten hinter sich. Auch bei Wetterbedingungen, bei denen der eine oder andere Modellbauer sein Modell nicht mehr ins Wasser setzten würde. 
Nebenbei bin ich auch ein wenig am Recherchieren im Internet. Was ich da so sehe, sind meine bei weitem nicht Scale. Erfüllen aber Ihren Zweck aber mit Sicherheit besser, als wenn ich nur ein 8mm breites Messing-Flachprofil aufklebe. Es würde aber besser aussehen.

Was denkt Ihr denn zu diesem Thema? Bin für jede Meinung offen.

Geposted nach 17 Minuten 18 Sekunden:

Weiß jemand zufälligerweise, wie weit die beiden vorderen Schottel der Seabex One auseinander liegen bzw. welche Drehrichtung die Schrauben haben?


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Cheesey

26.01.2011 14:49



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Moin Matthias,

ich würde auf keinen Fall besonders breite Schlingerkiele verbauen, das sieht dann einfach unpassend aus. Ich würde mich in dem Fall am Original orientieren.

Bezüglich des Schaukelns/Krängens solltest du dir bei diesem Riesenmodell keine zu großen Gedanken machen, wenn du die Aufbauten nicht zu schwer baust, sollte das überhaupt keine Probleme machen. 

Bei den Gewichtsreserven von diesem Boot kannst du ja im Notfall einfach noch etwas Blei ganz runter packen, das dürfte sowieso mehr bringen als Schlingerkiele.

Gruß,

Max


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Loeffel

26.01.2011 16:40



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Er kann ja moderne aktive Schlingerkiele verbauen.  :keineIdee:  :rofl:  :undweg:


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Offshore

26.01.2011 18:34



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Ich bin zwar für jeden Scherz zu haben, aber das ist mir zu aufwändig. Ich werde mir mal ein paar 4-Kant bzw. L-Messingprofile besorgen und damit etwas experimentieren.

Geposted nach 31 Sekunden:

Ich bin zwar für jeden Scherz zu haben, aber das ist mir zu aufwändig. Ich werde mir mal ein paar 4-Kant bzw. L-Messingprofile besorgen und damit etwas experimentieren. 
Sobald ich wieder fit bin.

Stay tuned :popcorn:

Mattthias


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Dokadidi

26.01.2011 20:09



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Hoi Leides Genossen,
Also wie ich das jetzt mit Schlingerklielen gelesen habe, habe alles Materieal was ich über die Jahr schon zusammen getragen (Bilder, Ptf`s)habe durch gegangen und konnte nirgens welche entdecken :dontknow: .

Wo hat ihr diese gesehen?? 

Dieter
AX 104


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Offshore

01.03.2011 18:42



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Die sind an und für sich ziemlich unscheinbar, da sie sehr schmal sind. Mich wundert sowieso, dass die überhaupt einen positiven Effekt haben. Ich selbst habe eben mit Schlingerkielen sehr gute Erfahrungen gemacht. Das aber bei einem Modell, dass, wie schon gesagt, bei annähernd der gleichen Länge weniger als halb so breit war. Da sind die bei Kurvenfahrten sehr hilfreich. Und auch bei absichtlichem Aufschaukeln lässt sich das Modell nicht zum Kentern bringen.

Habe aber mittlerweile den Entschluss gefasst, dass ich das mit den Schlingerkielen sein lasse. Das hält mich im Moment nur unnötig auf. Jetzt kommen sowieso erst mal die QSR dran. Bin aber noch auf der Suche nach 4 passenden Pumpen. Da muss ich noch etwas genauer nachforschen. Die SRA-Pumpen, die ich bis jetzt gefunden habe, sind mir mit 40 Teuro das Stück ein bischen zu teuer. Bei zweien würde ich ja nichts sagen, aber ich brauch ja 4 von der Sorte. Oder vielleicht sogar mehr.

Stay tuned :popcorn:

Matthias

Geposted nach 24 Tage 10 Minuten 24 Sekunden:

Sorry Leute, bin die letzten drei/vier Wochen nicht zum Bauen gekommen. Wir haben unsere, Achtung SCHLEICHWERBUNG, Conrad-Filiale in Regensburg eröffnet. Deswegen gabs, wegen extrem starken Kundenandrang, keine freien Tage. Gestern war mein erster seit Ende Januar. Muss mir aber anscheinend das Basteln erst wieder angewöhnen, denn gestern habe ich absolut nichts zusatnde gebracht.

Es geht aber in bälde weiter. Keine Anst.

stay tuned :popcorn:

Geposted nach 9 Tage 20 Stunden 3 Minuten 19 Sekunden:

Bin im Moment etwas genervt. Habe heute "versucht" die beiden vorderen QSR-Rohre in den Rumpf einzubauen. Sitzen würden sie ja ganz gut, nur sind mir die Durchbrüche zu groß geraten. D.h. vom jeweils oberen Rand des Rohres bis zur Rumpfwand ist ein Spalt von ca. 10mm Breite. Mit 5-Min-Epoxy allein nicht zu überbrücken. Auch nachdem ich das Harz mit Microballons extrem verdickt habe, lief mir die ganze Soße wieder aus dem Rumpf und tropfte auf den Boden. :ohno:  :ohno:  :ohno:  :ohno: 

Jetzt bin ich gerade am Überlegen, was ich machen könnte, um die beiden Rohre doch noch stabil und dauerhaft im Rumpf zu befestigen. Dachte da schon an ein paar Lagen Gewebe, die ich von innen gegen die Bordwand laminiere, damit ich dann einen einigermaßen festen Untergrund für das Harz habe. Ausgiesen geht leider nicht, da ich an der Stelle einen doppelten Rumpf habe. Sprich mür würde die Sauce zwischen die beiden Bordwände laufen.

Das wirft mich natürlich wieder etwas zurück. Aber mir fällt da sicher was ein. Solltet Ihr eine Idee haben, bitte meldet Euch.

Matthias  :nerv:  :nerv:  :nerv:


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Ghost

01.03.2011 19:15



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Moin Matthias


Ich würde den Spalt von außen mit Klebeband verschließen und den Rumpf auf die Seite legen, dann kannst du den Spalt von innen mit Harz füllen ohne das es dir wegläuft.



Ghost


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Offshore

01.03.2011 19:33



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Jörg, Du bist ein Genie. Genau das ist meine übliche Methode beim verschließen von Löchern. Ich dachte gerade noch daran, das ganze einfach zuzuspachteln. Aber das wäre nicht wirrlich stabil. Aber die Idee mit Klebeband ist GENIAL. Danke, für die Erinnerung. Manchmal denkt man einfach nicht an alles.


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Ghost

01.03.2011 20:03



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Moin Matthias


Kein Problem ich schick dir die Rechnung! :rtfm:  :undweg: 



Ghost


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Offshore

02.03.2011 21:28



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Mir ist heute auf dem Nachhauseweg von der Arbeit eine noch bessere Methode eingefallen: Ich klebe den Durchbruch von aussen mit Klebeband zu, füttere den Spalt mit Glasfaserschnitzel auf und gieße das Ganze mit leicht mit Thixotripiermittel eingedicktem Epoxydharz aus. Die Glasfaserschnitzel gebendem Ganzen genügend Stabilität und von aussen lassen sich etwaige Unebenheiten mit Spachtel leicht ausgleichen.


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besserx

02.03.2011 21:57



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Dann aber schön im wechsel erst Harz dann Schnipsel dann wieder Harz usw. Damit das richtig schön durchgeträngt ist.

Wie hälst du die QSR Rohre denn an der richtigen Position ? Oder liegen die unten auf und oben herum ist der Ausschnitt zu groß geworden.
Oder ist alles zu groß geworden? weil wenn ja mußt du die Rohre ja auch noch zentrieren und sehen das die genau gerade durch den Rumpf gehen, sonst fährst du ja jenachdem immer beim einsetzen der QSR leicht vorwärts oder rückwärts.

Was ist denn ein Glasfaserschnitzel ? Hört sich aber lecker an.  :P


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Offshore

02.03.2011 22:22



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Die Rohre sind mit 5-Min-Epoxy bereits im Rumpf fixiert. Der Ausschnitt ist nur obenrum und etwas seitlich zu groß geworden. Oben rum mehr als seitlich.


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besserx

03.03.2011 00:25



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Achso, dann ist ja nicht so schlimm. 

Dann würde ich es wirklich von außen mit Klebeband oder Pappe abdecken und von innen mit Harz volllaufen lassen. Fertig


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Ghost

25.03.2011 00:06



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Moin Matthias


Na dann sollte der Fehler ja schnell behoben sein! :that: 



Ghost

Geposted nach 21 Tage 20 Stunden 58 Minuten 29 Sekunden:

Moin Matthias


Das schaut doch wieder super aus und wenn erstmal etwas Lack drüber ist merkt kein Mensch das du da mal ein kleines Malhör hattest!  :that: 



Ghost


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besserx

25.03.2011 01:32



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Ich würde sagen das hat ja super geklappt mit deinen Glasfasern im Epoxy. Sieht echt gut aus.

Wie bekommst du denn dort jezt deine Querstrahlpropeller rein ?. Denn ich mußte das Rohr ein bischen oval biegen damit ich meine Messing Konstruktion hinein bekomme.

Und was hast du für eine Idee ??


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Offshore

25.03.2011 09:53



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Servus Björn,
vor dem Einbau der Rohre habe ich in die Rohre von oben ein Loch gebohrt. In dieses Loch kommen dann die Austrittsöffnungen der Antriebspumpen. Die werde ich aber so einbauen, dass ich sie notfalls nochmal rausnehmen kann, sollte bsplsweise der Druck ohne Düsen nicht ausreicht.

Heute hole ich mir noch eine flexible Welle für meine Kleinbohrmaschine. Mit deren Hilfe fräse ich heute die Befestigungsschlitze für das Schutzgitter

Es bleibt also spannend.

Stay tuned :popcorn:

Matthias


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Cheesey

25.03.2011 14:40



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Moin Matthias,

schön, dass du die etwas zu großen Löcher wieder zubekommen hast. Mit Epoxy und Glasfaser ist das ganze wenigstens richtig stabil  :that: .

Kommt das Ding die Saison schon auf das Wasser? 

Ich hätte da so eine Idee, sag nur Polluxen  :mrgreen:  :mrgreen: .

Es bleibt also spannend

Da kann ich dir nur rechtgeben  :that: .

Gruß,

Max


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Dokadidi

25.03.2011 16:07



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Hoi Max,
Hast wohl mein Film gesehen  :) 

Dieter


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Cheesey

25.03.2011 22:42



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Moin,

ja, genau das habe ich. Des Weiteren befindet sich mein Pollux-Totalumbau zurzeit in den Probefahrten... :wink: 

Gruß,

Max


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DanielR

26.03.2011 13:15



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Moin Matthias!

Ich hatte bei mir eben genau das gleiche Problem mit einer der QSR-Öffnungen. Das Rohr habe ich eingesetzt, der Bordwand angepasst und dann eben auch mit Tesafilm sternförmig verklebt.
Minimal schleifen und minimal verspachteln musste ichs noch. Den ersten Anstrich hats schon hinter sich.
Hast Du gut gemacht  :!: 

Bei zu vielen Löchern im Rumof krieg ich ja schon Panik...wenn die dann auch noch viel zu groß sind...Prost Mahlzeit.

Grüße
Daniel


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Cheesey

26.03.2011 21:49



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Moin Matthias,

der Rumpf sieht ja schon richtig imposant aus. Weiter so!  :that: 

Gruß,

Max


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Offshore

27.03.2011 15:51



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Vielen Dank für die Vorschusslorbeeren :oops: . Da bekomm ich doch gleich wieder einen Motivationsschub... :idea:  :idea: 

@Max,
was das "Polluxen" anbelangt, bist Du Dir sicher, dass sich Dein Hosentaschen-Schlepper nicht übernimmt mit meinem Kolloss??

 :P  :P  :P  :undweg:


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Cheesey

27.03.2011 18:50



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Moin Matthias,

..übernimmt mit meinem Kolloss??

Naja, leichts wird nicht, aber ich hab ja mittlerweile 2 davon  :mrgreen:  :mrgreen: .

Gruß,

Max


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Offshore

27.03.2011 18:56



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Hat jemand eine Idee, wo ich runde Klüsen herbekomme? 

Schlagartig fallen mir da Holhieten ein. Aber vllt gibt es noch andere Möglichkeiten....


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besserx

28.03.2011 11:33



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Hallo Matthias sieht echt gut aus deine Gitter an den QSR, nicht schlecht. Das mit deinem Loch in dem Rohr habe ich schon gesehen nur als ich mein QSR ( was ich aus Messing gebaut habe ) in das Rohr bauen wollte, um es durch das Loch im PE Rohr zu stecken mußte ich mein Rohr oval biegen damit ich das da hineinbekomme.

@Cheesey

Wie sieht dein Polluxaumbau denn aus, da ich meinen ja auch komplett umgebaut habe. Von meinem gibt es hier im Forum auch Bilder.


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Offshore

28.03.2011 14:37



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Gestern Abend wollte ich schon den Bohrer ansetzten, um die beiden Löcher für die vorderen Schottel zu bohren. Da ich aber nicht wirklich weiß, wie es mir da vorne platzmäßig asgeht, habe ich mich dann doch entschlossen, vorerst nicht an den vorderen Antrieben weiter zu arbeiten, ehe die QSR nicht vollständig, inkl. Pumpen eingebaut sind. Aber ich hab da schon eine Idee, denn ein Riemen kann ja auch diagonal verlegt werden.


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Dokadidi

28.03.2011 20:25



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Hoi Matthias,
Runde Klüsen, schau mal bei obi und co. nach Planen Ösen gibt es von 6mm-24mm.
Habe ich mir auch gerade gehollt.

Dieter


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Offshore

28.03.2011 22:12



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Danke für den Tipp, Dieter. Da werd ich doch demnächst mal schauen, ob ich bei Bauhaus was finde. Zumindest weis sich schon mal, wo ich was finden könnte. 

Matthias


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Dokadidi

29.03.2011 19:40



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Hoi Matthias,
Schau mal extra Bilder gemacht  :) 
https://lh3.googleusercontent.com/_NYQ51ampCys/TZIYKgyaYoI/AAAAAAAAAfc/VQdsNsv75vs/s128/Foto0295.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/_NYQ51ampCys/TZIYOzbgfQI/AAAAAAAAAfg/Yg2ZXEB92lE/s128/Foto0296.JPG

Dieter
Ps. wenn die zu klein sind gehe auf meine Bilder ganz unten


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Offshore

29.03.2011 20:31



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Danke, Dieter. An genau sowas habe ich gedacht.


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besserx

30.03.2011 20:45



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@Dieter

hast du da denn jetzt auch deine Gewindebuchse drinnen, denn man sieht die gar nicht.
Sieht aber gut aus.


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Dokadidi

30.03.2011 21:12



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Hoi Björn,
Ja ist ist 3cm nach hinten gesetzt das man sie nicht sehn tut.
Siehe Bild 113 da kannst du durch schaun :D 

Dieter


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besserx

31.03.2011 01:20



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Das Bild hab ich schon gesehen nur das Gewinde sieht man nicht, ist aber auch nicht schlimm. Wir wissen ja das es da ist.  :wink:

Geposted nach 3 Stunden 51 Minuten 12 Sekunden:

@Matthias

Sag mal sehe ich das richtig das du deinen Schutz vor den hinteren QSR schon eingeklebt hast ??. Weil wenn ja Frage ich mich gerade wie du da wenn dein Kupferrohr durchgesteckt ist einen Propeller noch drauf setzen willst, wegen der Optik. Weil ein QSR ohne Propeller sieht doch irgendwie komisch aus.

Oder kommt da kein Propeller drauf ?.


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Offshore

01.04.2011 18:58



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Für die QSR habe ich keine Propeller vorgesehen. Schrauben in der Größe, wie sie ich bräuchte, würden das Rohr nur blockieren. Und seien wir doch mal ehrlich, die wenigsten wird interessieren, ob da Dummyprops drauf sind oder nicht...

Matthias


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besserx

01.04.2011 20:07



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Aber wenn du das Schiff aus dem Wasser hebst und auf dem Tisch stehen hast dann sehen Propeller in den QSR Rohren doch nicht schlecht aus und machen was her. Und keiner kommt dann auf die Idee das das nur Dummies sind.

Und meine Propellerdummys blockieren auch das Rohr. Aber meine Tests haben ergeben das das wirklich gut funktioniert und keine Probleme damit gibt.


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Ghost

05.04.2011 02:12



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Moin Björn


Ich gehe mal davon aus das Matthias sich das schon gut überlegt haben wird und es so Baut wie es ihm gefällt!



Ghost


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besserx

05.04.2011 14:44



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Da wäre ich echt nicht drauf gekommen. Aber man darf doch Matthias Vorschläge unterbreiten. Oder nicht ?. Oder einen Gedankenstupser geben.


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PeterS

05.04.2011 15:33



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Im Prinzip is doch so:
Bug- und Heck-QR  müssen ca. 1400 qcm Wandfläche ziemlich un-hydro-dynamisch quer zur Fläche verschieben.

(150 lang x 11 Tiefgang minus etwa 15% (für Bug- und Heck-Rundungen)
macht etwa 1400 qcm)

2 QRs mit Durchmesser 3 cm sparen in dieser Fläche ca 14 qcm, also gerade mal 1%
Ob das überhaupt nen merklichen Effekt gibt, wenn man auf dieses eine Prozent verzichtet und dummys reinbaut?

Peter


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Offshore

05.04.2011 18:59



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Um hier jetzt mal Klarheit zu schaffen: Ich finde es ja schön, wenn Andere sich die Mühe machen und Dummyprops in Ihre QSR einbauen. Nun bin ich aber nicht "die Anderen", sondern ich bin ich. Üblicherweise baue ich so, wie ich es für richtig erachte. Lasse mich aber auch gerne, zumindest, wenn es meiner Meinung nach gerechtfertigt ist, korrigieren. Ich halte es, zumidest bei diesem Modell, nicht für notwendig, unbedingt Dummyprops einzubauen. "Die Anderen" können das gerne machen. Wenn ich mir aber so manches Modell anschaue, zum Teil auch IOS-Modelle, dann sind da auch QSR verbaut. Zum Teil aber Dummies, auf denen nicht mal Schutzgitter drauf sind. "Andere", mich eingeschlossen, möge das vllt. suspukt erscheinen. Die Erbauer dieser Modelle bauen halt nun mal so, wie es Ihnen gefällt. Ich habe auch mit dem Gedanken gespielt, keine Gitter zu verbauen. Im Nachhinein, bin ich aber froh, es gemacht zu haben. Denn, auch wenn sie vllt. nicht ganz gersde sind, mir gefällt es. Was "Andere" davon halten mögen, ist mir so ziemlich egal.

Ich hoffe, dass ich hiermit alle Klarheiten beseitien konnte.


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besserx

05.04.2011 21:26



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Gut das wir das geklärt haben.

Dann werde ich meine Ideen oder Anregungen besser für mich behalten. Wenn man dadurch, soetwas hier loslöst.

Sorry dann mal.


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Offshore

06.04.2011 13:38



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Das hast Du jetzt falsch verstanden, Björn. Ich will Dir hier nicht den Mund verbieten. Ich wollte nur klar stellen, warum ich so baue, wie ich baue. Du kannst hier gerne Vorschläge äußern, dafür ist das Forum ja schließlich da. Ich möchte nur nicht ständig meine Entscheidungen rechtfertigen.

Ich hoffe, Du kündigst mir jetzt nicht die Freundschaft und gehst mir zukünftig aus dem Weg. :P

Matthias


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Tomahawk

17.04.2011 18:25



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Moin,
SIeht sehr gut aus was du da ablieferst...
Sag ma was sind das für tolle Azipods? ICh suche ja auch noch welche für dei Dresden


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Offshore

17.04.2011 19:41



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Servus,
die sind von Jedamski. Das sind die Jedamski-Schottel für 50mm Props. Nur ohne Kortdüse. Bei meinem Deal äh Händler haben die 125,- Euro das Stüclk gekostet. Die Kortdüsen sind vom Modellbaukaufhaus. Die habe ich mir von Herrn Jedamski montieren lassen.


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besserx

17.04.2011 22:24



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Wenn ich nochmal welche kaufen müßte wären meine auch von Jedamski und nicht von Gramko weil die total Müll sind.


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Tomahawk

17.04.2011 22:33



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Hmm das is ja ganz schön happig. Bei vier pods wären das für meine dresden 500teuros nur für Antrieb. Das is mir zu viel. Da nehm ich wahrscheinlich die pods von norbert Brüchen die sind ne Ecke günstiger...


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besserx

06.05.2011 23:53



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Auch ne Idee, denn die von Gramko sind Hölle laut wackeln am Prop usw. Aber das könnt ihr euch ja in Uetersen mal anschauen. Deswegen möchte ich auch solche Antriebe unter meiner haben wie Peter bei seinem Eisbrecher hihi. :D

Geposted nach 19 Tage 57 Minuten 26 Sekunden:

Hallo Matthias,

als erstes möchte ich sagen das ich deine Bilder eben gesehen habe. Und das was ich jetzt schreibe keine Verbesserungsvorschläge sind sondern es ist mir aufgefallen, da ich ja sozusagen das selbe Prinzip benutze wie du. Und es muß ja nicht sein das andere die gleichen Fehler machen wie ich. Also helfe ich wo ich kann.

Erstens ist mir aufgefallen, das deine Motorträgerplatte mit 1,0 mm vielleicht ein bischen dünn ist. Ich selber habe eine 3 mm CFK Platte verwendet.  Da dünnere Stärken mir zu dünn vorkamen.

Dann, kann es sein das dein Zahnriemen eine T5 Teilung hat. Was vielleicht ein bischen grob ist, da diese Riemen doch sehr steif bei den kleinen Durchmessern der Zahnriemenscheibe sind. Dadurch lassen sie sich nicht so schön um die Zahnriemenscheiben biegen wie die mit T 2,5. Da sie dünner sind und flexibler. 
Wie sieht es aus mit einem Gegenlager der Schottelachsen ? Da du ja oben den Riemen um die Zahnscheibe legst. Denn bei mir läßt sich die Achse durch die Belastung sehr leicht verbiegen. Gut ich habe auch nur eine 4 mm Welle oben drinnen. Ich weiß nicht was du für eine hast.

Wie spannst du die Riemen ? Denn wenn sie lose laufen dann machen die echt laute Geräusche. Du müßtest irgendwas zum spannen haben. Vielleicht noch Kugellager auf einer Achse damit du sie spannen kannst.Sonst flattern die so doll.

Und meine neuste Erkenntniss ist, das ich zu wenig Drehzahl auf meinem Prop hatte, und dadurch meine Island keine Geschwindigkeit hatte. Wenn das bei dir die Star Max 2 Motoren sind von HL könnte dir das evt. auch passieren.Kommt darauf an was du für eine Übersetzung hast. Ich habe jetzt eine Übersetzung von 1,8:1.
Und so ist sie jetzt recht fix unterwegs.

So das war es jetzt aber auch schon. Wie gesagt das ist mir aufgefallen. Vielleicht ist das ja auch alles nicht so und es klappt ohne Probleme bei dir. Dann würde es mich natürlich freuen. :D


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Dokadidi

07.05.2011 13:21



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Hoi Björn,
Die sind nicht nur hölle laut, sind auch nur in buchsen gelagert was nicht so gut ist wenn sie mit zahnriehen angesteuer werden, das würde den antrieb nach einer guten benutzung in 1 jahr unbrauch bar machen.

Dieter


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besserx

07.05.2011 13:36



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Stimmt das würde noch hinzukommen.


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Offshore

07.05.2011 13:58



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Servus Björn,
ich sehe das in keinster Weise als Kritik. Was für eine Teilung die Riemen haben, kann ich Dir nicht sagen. Allerdings lassen sie sich doch recht leicht um die Riemenräder legen. Zum Spannen hatte ich nichts vorgesehen. Habe mir aber schon gedacht, dass ich da wahrscheinlich nicht rumkomme. Die Übersetzung ist übrigens 1:1. Die vier Motoren wirken auf je 40, oder waren es 50, mm 4-Blatt-Schrauben. Die Aluplatte ist stabiler, als ich erwartet habe. Ich werde auf jeden Fall in einer Woche eine Probefahrt machen. Dann werde ich schon sehen, wie es so läuft. Aber, Danke für die Info.


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besserx

07.05.2011 16:36



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Dann viel Glück. Wenn du 40 mm Propeller hast könnte es wirklich sein das die nicht schnell genug drehen. Da ich auch 40 mm ME Props verbaut hatte und dann Testweise 45 mm Graupner Props drunter hatte mit einer Übersetzung 1:1, war meine so langsam das mich ne Tön 12 überholt hat. Und ich mußte immer Vollgas geben, damit es einigermaßen aussieht. Nur hatte ich keine Reserven für schnelle notwendige Manöver mehr. Wenn deine Motoren die von HL sind haben deine zwar 3100 Umd. bei 12 Volt aber nur 50 Watt. Meine haben zwar nur 10 Watt mehr und mit einer Übersetzung von ca. 1,8:1 habe ich jetzt meine gewünschte Geschwindigkeit und Kraft erreicht. Und das mit einem 40 mm ME Prop verbrauche ich nur bei Vollgas 3,6 Ah. Bei meinen Motoren ist angeben das sie mit 5 Ah im besten Wirkungsgrad laufen.

Die Teilung deiner Riemen müßte auf dem Riemen stehen oder sogar auf den Riemenscheiben. Oder einfach mal messen.

Hoffe es klappt so wie du es dir vorstellst.


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Offshore

07.05.2011 23:15



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Habe nochmal nachgemessen. Es sind insgesamt 4x50mm 4-Blatt-Props. Zwei davon in Kortdüsen. Die in den Kortdüsen sind hintereinander montiert. Das mit dem Riemenspanner ist so eine Sache...

Meine erste Idee waren Langlöcher. Das funktioniert aber nicht, da ich aufgrund der Bauform des Motors die Befestigungsschrauben nicht mehr anbringen.

Die zweite Idee wäre ein Spanner, mit dem ich die Riemen nach innen zueinander drücken würde. Damit dies aber effektiv funktioniert, müsste ich sie soweit spannen, dass sie sich berühren würden. 

Die teurere und aufwändigere Variante wäre ein Kugelgelagertes kleines Riemenrad, mit dem ich die Riemen auf einer Seite nach aussen Spannen könnte. Da aber die Motoren auf der Trägerplatte relativ weit hinten liegen und der Riemen kaum Spielraum lässt, muss ich den Spanner auf einen kleinen klappbaren Ausleger montieren.

Da aber der Antrieb auch so gut zu funktionieren scheint, werde ich das Ganze erst mal so lassen, wie es ist. Die Riemen hängen zwar etwas durch, aber so fest wollte ich sie jetzt auch nicht spannen.

Der Riemen hat übrigens eine T5 Teilung.

Soweit so gut für heute.

Ich wünsche eine geruhsame Nacht.

 :yessir:  :yessir:

Geposted nach 56 Minuten 42 Sekunden:

Zum Thema Motorträgerplatte: Da sie sich doch etwas durchbiegt, werde ich zur Versteifung noch einen Alu-Winkel von unten dagegenschrauben. Das Material habe ich deswegen gewählt, weil es sich mit der Laubsäge noch einigermaßen gut sägen lässt. Obwohl es doch einefr gewissen Kraftanstrengung bedarf.


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besserx

08.05.2011 00:12



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Dann freue ich mich schon auf deine Testergebnisse. Ich wünsch dir Glück, das alles klappt.


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Offshore

08.05.2011 10:57



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Morgen werde ich die Übersetzung von 1:1 auf 1:2abändern. Muss ja nur den Riemen und die Räder wechseln. Dadurch kommt auch derRiemen weiter auseinander und lässt sich dann auch leichter spannen.


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PeterS

08.05.2011 11:38



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Hi Matthias
Ich würde dir auch zu einem etwas strammeren Riemen raten.
Sonst gibt das ne Rappelkiste....
Wenn das mit deiner neuen Übersetzung strammer aussieht, ok.

Ansonsten hättest du auf deinem Motorträger sicher noch Platz für ne seitliche Spannrolle.
Ein Gegenlager oben an der Abtriebswelle würde sicher auch nicht schaden, deine Konstruktion sieht da etwas anfällig aus....
(Das ist nur blöd anzubringen, schon klar...)

CU
Peter


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Cheesey

08.05.2011 12:37



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Moin,

zu dem Thema "Zahnriemen und Schottel" kann ich wohl auch etwas anmerken, bzw einen unter Umständen relativ hilfreichen Link posten  :wink: .

http://www.schiffsmodell.net/showthread.php?t=31224&page=6&highlight=Smit+mersey%2Fmississippi%3A+Fa ntasie+Adaption

Ansonsten: Schön gebaut  :that: .

Gruß,

Max


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Dokadidi

08.05.2011 18:52



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Hoi,
schaut nicht schlecht aus was der da gemacht, 
ABBER das ist ja der hammer 
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/26/6991826/400_6436363336303062.jpg

Da ziehe ich aber das beiweiten vor
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/26/6991826/400_6166336633393137.jpg

Dieter


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besserx

08.05.2011 19:28



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Netter Link, aber wenn ich mir so die Schottel usw ansehe ist das Modell wohl ein bischen größer.

Also das man den Riemen von der Seite spannt, das geht sehr gut. Und als Gegenlager nimmst du 2 Kugellager übereinander. Zur Not mußt du mal bescheid sagen denn ich habe noch div. Kugellager in verschiedenen Größen rumliegen.

Denn bei meiner CNC Fräse habe ich so den Riemen gespannt von der X und der Z Achse. und das klappt wunderbar.

Wenn ich hier ein Bild einstellen soll dann sagt bescheid.


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Offshore

08.05.2011 19:32



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Interessante Konstruktion. Wäre mir aber etwas zu klobig.

Im Moment tüftel ich an der hinteren Servoplatte rum. Da ich nicht wirklich eine Idee habe, wie ich die Dinger einbauen soll, was bei mir nicht gerade oft vorkommt, bin ich die Sache wie bei meinem allerersten Modell angegangen. Ich habe mir aus dünnem Sperrholz eine Platte ausgeschnitten, die von einer Bordwand zur anderen geht, also ca. 30cm. An die Bordwände klebe ich dann Auflagen aus Holz, worauf die Platte geschraubt wird. Bevor ich das mache, kommen natürlement noch die Durchbrüche für die beiden Servos rein.


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besserx

08.05.2011 19:53



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Wie hast du denn vor die Schottel zu drehen. Über Motoren oder einfach über ein Servo. Oder über einen Riemen der dann an ein Servo geht ?

Wie weit möchtest du deine Schottel drehen ? 360 Grad ?


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Offshore

08.05.2011 19:58



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Servus Björn,
kurz und knapp:
Die Schottel sollen sich um 180 Grad drehen und werden per Riemen mit je einem Servo gesteuert.

Ich führe mal den "Blackout" auf den erhöhten Basteldruck menerseits zurück.


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besserx

08.05.2011 23:32



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Und wie setzt du das um, mit einem 180 Grad Servo, oder mit einer Übersetzung von deinem Servoriemenrad ?.


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Offshore

09.05.2011 07:54



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Korrekt. Auf ein 45 Grad Servo montiere ich ein Riemenrad mit 30 Zähnen. Am Schottel wird ein 15 Zähne Riemenrad angebracht.


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besserx

10.05.2011 02:39



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Dann solltest du dort auf jeden fall einen Riemen T 2,5 nehmen. Denn dein 15 Riemenrad hat ja nicht so einen großen Durchmesser. Und die Riemen mit T5 werden nicht sauber um das Riemenrad geführt, da sie sehr steif sind. Und bedenke das auch der Riemen gespannt werden muß. Sonst kann es sein das der Riemen überspringt.

Geposted nach 10 Stunden 34 Minuten 14 Sekunden:

Hast du vielleicht die Möglichkeit den Rumpf in der Länge zu kürzen. So das du vielleicht 20 - 30 cm raustrennen kannst, und ihn dann wieder zusammensetzt. Damit du auf ein Transportfreundliches Maß kommst ?.


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Offshore

10.05.2011 14:24



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Nein, durchschneiden werde ich sie bestimmt nicht.


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besserx

10.05.2011 21:39



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War ja nur eine Idee.


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Ghost

10.05.2011 22:06



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Moin Matthias


Allerdings könnte ein geteilter Rumpf die Lösung für dein Transportproblem sein! 



Ghost


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Navy Bernd

11.05.2011 16:06



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Hei Matthias, 
dies hört sich für mich nicht so gut an, sehr, sehr Schade. 
Den Bericht von Dir verfolgt, und mein Denken wäre auch - zwei Teile - 
Du hast hier mit Sicherheit einiges an "Herzblut" hineingesteckt und 
einfach '"nein" zum Trennen ist etwas einfach. 
Gruß
Bernd


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besserx

11.05.2011 21:37



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Da solltest du wirklich mal drüber nachdenken. Denn dann kannst du die beiden Teile sozusagen in 2 Sporttaschen packen und transportieren.


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Offshore

12.05.2011 13:57



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Wenn ich sie teilen würde, ginge das nur an der Stelle, an der die beiden 4 kg schweren Akkus liegen. Also da, wo die größte Last auf dem Rmpf liegr. Und DA, werde ich sie bestimmt nicht teilen.


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besserx

12.05.2011 20:49



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Dann halt nicht.


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Ghost

12.05.2011 21:24



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Moin Matthias


Wenn du die Verbindung stabil genug auslegst sollte auch das kein problem sein.



Ghost


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Navy Bernd

12.05.2011 22:00



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Hei Matthias, 
wie auch Ghost schon schrieb, wenn die Spanten 10mm haben und 
jeweils innen mit Matte zusätzlich verstärkt werden, dürfsten keine 
Probleme aufkommen. 
Gruß
Bernd

P'S was sind im Wasser 4 kg......


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besserx

12.05.2011 23:49



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Sehe ich auch so auch wenn dein Akku an der Stelle liegt, ist das ja kein Problem für den stabilen Spant. Und dein Schiff wird ja nicht gleich auseinander fallen wenn du da Spanten einstetzt. 

Du machst das schon, und wir werden sehen.

