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Ghost

06.08.2009 10:24



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Moin moin Zusammen


Heute hab ich beim Offshore-Treffen in Hamburg die Gelegenheit genutzt um endlich mal eine richtige Probefahrt mit der Tesla durchzuführen!

http://ghost.schiffsmodellweb.de/gallery/_LowRes/Veranstaltungen/Offshore-Treffen_2009/LR__IGP0760.jpg

Aber leider kommt es immer anders als man denkt den erstmal wollte meine Steuerung trotz vorran gegangener Trockentest nicht so wie ich wollte, dieses Lag vorallem daran das ich keinen freien Kanal für den Fahrtenregler mehr auf meiner alten D-14 Steuerung hatte.

Also hab ich mir kurzerhand den Fahrtenregler abgeklemmt und die Motoren direkt an den 6 Volt Akku angeschlossen was ja bei den Voith-Schneider-Propellern kein Problem ist.
So konnte ich die Tesla ins Wasser setzen den Akku anstecken und los ging es zur ersten Fahrt.,
 
http://ghost.schiffsmodellweb.de/gallery/_LowRes/Veranstaltungen/Offshore-Treffen_2009/LR__IGP0759.jpg

Das ich die Steuerservos noch etwas nachjustieren muß war mir eigentlich schon vorher klar aber was mich dann doch etwas geschockt hat ist die nur mäßige Geschwindigkeit mit der meine Tesla sich trotz zwei VSP´s fortbewegte. :? 

So wie es momentan aussieht kann ich es wohl vergessen mich mit der Tesla in rauere Gewässer zu wagen, jedenfalls solange ich keine Möglichkeit finde die Schubkraft der VSP´s zu steigern. :(

Die einzige andere Möglichkeit wäre es die beiden VSP´s zu demontieren und einen komplett anderen Antrieb einzubauen. :dontknow: 



Ghost

Geposted nach 17 Stunden 59 Minuten 31 Sekunden:

Moin Zusammen


Ich hab heut das Bordnetz auf 12 Volt umgestellt und noch eine Testfahrt auf einem See in der Nähe gemacht, die Tesla läuft jetzt so wie ich es mir vorgestellt habe aber ich muß wohl noch eine Motorkühlung einbauen da die Motoren doch etwas wärmer werden.
Außerdem werd ich die Steuerung noch umstellen so das ich beide VSP´s gemeinsam steuern kann den je einen VSP über einen Knüppel zu steuern ist zwar gut zum Manövrieren aber fürs normale fahren ist es doch etwas gewöhnungsbedürftig.

http://ghost.schiffsmodellweb.de/gallery/_LowRes/X-Bow/Testfahrt_Tesla/LR__IGP0795.jpg 

Weitere Bilder von der Fahrt könnt ihr Geposted nach 10 Tage 19 Stunden 59 Minuten 42 Sekunden:

Moin moin Zusammen


Die Tage bin ich endlich dazu gekommen die Motorkühlung fertig zustellen die neben den Motoren auch dessen Fahrtenregler mit kühlt.
Als Pumpe verwende ich eine 12V Zahnradpumpe die ich noch auf Lager hatte, diese wird aber nur mit 6V betrieben da 1,8l/min wohl doch etwas übertrieben wären, die Pumpe hab ich erst hinter die Kühlschlangen eingebaut so so das sich die meißten Rohrverbinder auf der Saugseite befinden.
Das hat den großen Vorteil das im Falle einer undichtigkeit kein Wasser in im Antriebsbereich austreten und diesen Fluten kann.

Außerdem sind Heute meine beiden Servo-Umpoler von Kehrer gekommen so das ich jetzt auch beide VSP´s gemeinsam ansteuern kann sobald ich diese Umverdrahtet habe.


Ghost

Geposted nach 62 Tage 21 Stunden 20 Sekunden:

Moin moin Zusammen


Ich möchte euch die neusten Bilder meiner Tesla nicht länger vorenthalten den inzwischen hat sich nochmal etwas in Sachen Lackierung getan.


http://ghost.schiffsmodellweb.de/gallery/_LowRes/Bilder_zu_Bauberichten/Tesla/LR_IMGP0929.jpg


http://ghost.schiffsmodellweb.de/gallery/_LowRes/Bilder_zu_Bauberichten/Tesla/LR_IMGP0930.jpg


Nach der Überarbeitung der Lackierung können jetzt gut 4 Kg mehr an Bord genommen werden da im Zuge dieser arbeiten die Wasserlinie um 1,5 cm angehoben wurde.
Anstelle von zusätzlichen Bleiballast wird nun das Bordnetz der Tesla nochmal überarbeitet und die Akkus neu im Rumpf verteilt so das ein zusätzlicher 12V Akku Platz findet.


Ghost

