

-----------------------------------

PeterS

02.09.2009 23:18



-----------------------------------

Schon etwas spät dran, aber trotzdem noch meinen Senf dazu:

Hab mir da auch schon Gedanken drüber gemacht, doch immer wieder verworfen. Der Wirkungsgrad der Zellen ist einfach noch zu schlecht.

-Ein positives Experiment von Klaus -dem ich nie eine Chance gegeben hätte- aus dem parallel-Universum:
Eine Nautic (mit fast ohne Akku). angetrieben von 8W Solar auf (vermutlich) einem Glockenanker von Faulhaber.
Scheint prima zu funktionieren, ist allerdings einiges an Elektrik mit drin...

- noch ein Experiment von mir: eine Brunnenpumpe, die per 5W-Solarzelle in Intervallen Grundwasser pumpt. Seit Jahren problemlos mit einem Pufferakku 12V/17Ah. Keine Elektronik ausser der Schottky-Diode.


Worüber man sich jetzt eben Gedanken machen muß:
Wieviel von meiner Boots-Oberfläche will ich mit Zellen zupflastern?
Und wir reden hier jetzt nicht von 0,4 mW, sondern von hmm.. 5-10W
Meine Motoren brauchen (sparsame!) ~70W, und wenn ich das auch nur zum Teil kompensieren will, brauchts eben Fläche.
Ein 50W-Solarmodul ist heute immer noch ~1/3qm groß...

Zum Thema Eektrik:
Wenn der Ladestrom der Solarzelle unter 10/C bleibt, brauchts eigentlich keine beondere Elektrik. Die Schottky-Diode sollte rein, damit sich der Akku nicht über die Solarzellen entladen kann. Die typischen Solar-Pannels liefern Ausgangsspannungen bis ~18V. Der Srom stellt sich dann bei einem Blei-Akku mehr oder weniger selbst ein. (Lipos da mal ausgenommen)

Unterm Strich:
Man kann sicher ~20-40% Fahrzeit verlängern, muß aber sein Arbeitsdeck mit Zellen zubauen...

