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Ghost

14.10.2010 10:34



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Moin Kai


Nicht verzagen Logi fragen!

Ich hab jetzt einfach mal beim Maritime Schulungs & Kompetenzzentrum in Bremen angerufen und folgendes erfahren.

Grundsätzlich gibt es laut deren Aussage gibt es bei Schiffen mit mehreren Rudern beide Varianten, bei großen Containerschiffen u. Frachtern ect. wird der Ruder Anstellwinkel z.B. synchron gesteuert, bei Schleppern, Bohrinselversorgern und anderen Schiffen wo es mehr auf Wendigkeit ankommt wird der Anstellwinkel so wie du es schon vermutet hast asynchron gesteuert.


Man kann jetzt aber nicht pauschal sagen bei dem Schiffstyp wird das so und bei dem so gemacht sondern es hängt vom Einsatzzweck des Schiffes ab und es ist auch möglich das bei einem Schiff beides verwendet wird.



Ghost

