Modellkapitaene.net :: Thema anzeigen - Breite der Hafenmodule

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Breite der Hafenmodule

Festebreite mit 300mm

12%

[ 1 ]

Festebreite mit 400mm

12%

[ 1 ]

Festebreite mit 500mm

[ 0 ]

Variablebreite mit min. 200mm

[ 0 ]

Variablebreite mit min. 300mm

75%

[ 6 ]

Variablebreite mit min. 400mm

[ 0 ]

Teilnehmeranzahl: 8

Stimmen insgesamt: 8

- Umfrage beendet -

Autor: Teddy Verfasst am: 18.10.2008 09:40 Titel:



Guten Abend die Herrn (oder guten Morgen f�r die Herrn in Europa), ich hab die Tage nochmal genau nach gedacht und zu der erkenntnis gekommen. Zugegeben, ich hatte dabei einie Hilfe und ich m�chte mich hier mal bei allen bedanken, die sich meine Geistigeantimaterrie so geduldig angeh�rt haben. Also, prinzipiel ist es nicht mal notwendig ein Modulbreite zu definieren. Es w�rde ja reichen eine Mindestbreit zu definieren (wenn auch nur indirekt) und dann die Position des Verbindungselements bzw. der Verbindungselemente von der oberen Hafenkante anzugeben. Wie seht ihr das? Ich bin mal so dreist und mache einfach mal eine Umfrage, da ich im Dezember mit einen Bekannten hier anfangen m�chte, ein entsprechenes Modul zu bauen. So und nun bin ich erst mal im Bett. Nacht!

Autor: Tico Verfasst am: 18.10.2008 10:58 Titel:



Ich bin f�r eine einzige Vorgabe. Die Position der Kupplung. Dan nur noch die Entfernung von der Oberkante des Moduls und die Entfernung von der Anlegeseite der Schiffe. Alles andere ist frei. Vielleicht gibt es ja eine Interessante R�ckseite wenn nicht alle Module gleichf�rmig sind. In den kleinen "Buchten" macht es sicher Spa� zu man�vrieren. Ich schmei� euch damit aber nichts um?

Autor: Ghost Verfasst am: 18.10.2008 15:54 Titel:



Moin zusammen Eine Mindestbreite sollte man schon Definieren den so hat man mehr m�glichkeiten f�r das Kupplungssystem, ansonsten finde ich das man die Breite des Kaimoduls auch ruhig Variabel gestallten kann. Den wenn wir mal Ehrlich sind warum mu� die Kaimauer schnurgerade �ber die gesamte L�nge sein, das findet man in richtigen H�fen auch nur recht Selten. Ghost

Autor: Teddy Verfasst am: 18.10.2008 17:08 Titel:



Mir ist das im Prinzip egal. Aber ich gebe euch recht, so kann man sicherlich den Usern noch viel mehr Freiheiten geben.

Autor: Didi Verfasst am: 24.10.2008 03:34 Titel:



Ich finde eine Mindestbreite ist schon wichtig, auch die Abst�nde der Verbindungselemente zur Seeseite sollten festgelegt werden. Ok, im "Reallife" sind die Kaimauern nicht immer in einer Linie, aber in einem Modellhafen sollten da doch andere optische Gesetze gelten. Es ist auch f�r das Man�verieren besser wenn die Kaimauer eine durchgehende Linie bildet. Was anderes ist es mit der Uferseite, da k�nnen die Module durchaus breiter sein um evtl Aufbauten auf den Modulen unterzubringen. Wichtig w�re eine feste Breite aber um die Module nicht nur in Reihe anzuordnen, sondern auch in T-Form oder U-Form.

Autor: Ghost Verfasst am: 24.10.2008 06:33 Titel:



Moin Didi Zur bestimmung einer mindestbreite haben wir ja die Abstimmung er�ffnet, was ich an deinem Beitrag nicht so ganz versteht ist die Aussage das f�r einen Modellhafen andere optische Gesetze gelten sollten, wieso sollte ein Modellhafen anders aussehen als ein richtiger Hafen? Und da du es scheinbar nicht gelesen hast, es geht hier um das Hauptmodul das den Kai am Ufer bildet den �ber die Gestalltung der Anlegermodule sollte jeder Bastler selbst entscheiden da diese Module auf das jeweilige Modell zugeschnitten sein sollte. Ghost

Autor: Loeffel Verfasst am: 24.10.2008 10:38 Titel:



Das mit den anderen optischen Gesetzen verstehe ich auch nicht so ganz. Auch ohne feste Breite kann ich die Module in U- oder T-Form anordnen.

Autor: Teddy Verfasst am: 24.10.2008 12:06 Titel:

Also dann melde ich mich auch einfach mal zu Wort.

Warum f�r ein Modellhafen andere Optische Ma�st�be gelten sollen als bei einen Schiffsmodell will mir nicht in den Kopf. Wir tun doch alle fast alles um unsere Modell so Original wie m�glich zu bauen, warum sollen wir das beim Hafen nicht aauch machen? doch nicht

Didi hat folgendes geschrieben:

Es ist auch f�r das Man�verieren besser wenn die Kaimauer eine durchgehende Linie bildet.

Und genau da sind wieder bei meine lieblings Punkt. Mr. Green

Jeder Hafenmodulbauer muss sein Modul so bauen, dass sein Modell an dieses auch ohne Probleme an- bzw. ablegen kann. Wenn man diesen Gedanken akzeptiert und ihn ber�cksichtig, dann wird das Man�verieren auch kein Problem werden. Mr. Green

Autor: Didi Verfasst am: 24.10.2008 13:20 Titel:



Na, das mit der durchgehenden Linie war halt so ein Gedanke, darum der Vorschlag von mir. Das mit dem optischen war so gemeint da� man ja den Modellhafen als Ganzes �berblicken kann (im Gegensatz zu einem echten Hafen, ausser man sitzt im Flugzeug ) Und da f�nde ich es halt sch�ner wenn die Module gerade bei der Anordnung als Uferlinie an der Seeseite ne Linie bilden. Die "Buchten" zum man�verieren enstehen dann zwangsl�ufig durch die Anleger, die es sicher geben wird und evtl bei einer U-f�rmigen Anordnung der Module an den R�ckseiten der Module, die k�nnten ja frei gestaltet werden. Vorbild sind da f�r mich die Landungsbr�cken in Hamburg. Die sind in einer Linie........

Autor: Loeffel Verfasst am: 24.10.2008 13:21 Titel:



Dann darfst Du Dich aber nicht woanders in dem Hafen umschauen.

Autor: Ghost Verfasst am: 24.10.2008 13:44 Titel:



Moin Didi Da du dich auf die Hamburger Landungsbr�cken beziehst k�nnen wir sie uns Hier ja mal als Vorlage anschauen. Der Anleger der Landungsbr�cke ist wie du schon meintest relativ geradlinig bis auf den Winkel damit sie dem Elbelauf folgt, aber die Kaimauer hinter der Landungsbr�cke sieht schon ganz anders aus von den Anlegern weiter rechts wollen wir erst gar nicht reden. Ghost

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