Modellkapitaene.net :: Thema anzeigen - Elevating Support Vessel (ESV�)

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Autor: Ghost Verfasst am: 31.01.2009 00:13 Titel:



Moin moin Zusammen Offshore hat mich Heute auf die neuen Elevating Support Vessel (ESV�) Plattformen aufmerksam gemacht, dabei handelt es sie um Jack-up Plattformen f�r Wassertiefen bis 100m. Das besondere an ihnen ist das sie mit drei Schottel-Antrieben ausger�stet sind und so bei einem Standortwechsel nicht auf Schlepperhilfe angewiesen sind, au�erdem sind ESV�s mit einem Multi-Band Sonar ausger�stet so das sie den Grund vor dem absenken der St�tzen absuchen k�nnen. (Man will ja nicht ausversehen eine Pipeline besch�digen) Weitere Informationen dazu findet ihr unter www.remedialoffshore.com und Hier findet ihr noch einige interessante Videos, und besonders dieses Video zeigt die Funktionen einer ESV. Quelle:http://www.remedialoffshore.com/ Quelle:http://www.remedialoffshore.com/ Leider sind die meisten Gew�sser Tiefer als 1m au�er in Ufern�he sonst w�rde mich eine solche Plattform im Ma�stab 1:100 schon reizen da sie eine sch�ne Fracht f�r meine Archimedes w�re. Euer Ghost

Autor: PeterS Verfasst am: 01.02.2009 09:05 Titel:



Moin ghost Da hat sich aber einer bei den videoclips richtig ausgetobt Und die Fotostrecken sind ja auch nicht knapp, k�nnten sich andere mal ein Beispiel nehmen... W�re sicher mal ein interessantes Projekt. Wir machen uns hier auch immer mal weider Gedanken �ber eine Schleppfracht, aber bei 1/50 sind das ziemliche Monster... Es gibt wohl 2 Plattfomen bei der IOS, (die d�rften dann wohl 1/75 sein) und da schleppen 2 Leute dran rum. Interessant ist nat�rlich der Eigenantrieb. Ich m�chte da eigentlich nicht auf dem Wasser rumd�mpeln, wenn gerade kein Kollege mit Schleppunterst�tzung da ist. Und glecihzeitg auch noch nen eigenen Schlepper einpacken? Wird ganz sch�n anstregend, so'n Wochenende... Peter

Autor: Ghost Verfasst am: 01.02.2009 13:38 Titel:



Moin Peter Mit Informationen sind die wirklich mal sehr freigibig da hast du recht, das Schlimme ist das ich eine Quelle kenne wo ich Pl�ne und einen Rumpf f�r eine Jack-up- Plattform im Ma�stab 1:100 bekommen k�nnte und ein Umbau zu einem ESV sollte eigentlich m�glich sein. Aber ob man eine solche Plattform dann auch am Teich einsetzen kann bleibt eine andere frage da man sie ja nur bis 1m Wassertiefe aufstellen kann aber wenn man sie erstmal aufgestellt hat braucht man sich wohl nur wenig sorgen machen das sie abgetrieben wird. Dagegen h�tte man bei einer Halbtaucher-Plattform den Vorteil das man sie auf jedem Gew�sser einsetzen kann egal wie Tief es ist aber da stellt sich dann die Frage wie h�lte ich sie auf Position Ghost

Autor: Rheinpirat Verfasst am: 15.02.2009 12:50 Titel:



Moin ein Link Ghost mit einer Halbtaucherplattform aber Vieleicht kennst die Seite schon aber Klasse Seite www.schiffs-modell-bau.net/reisen/reisen_index.htm

Autor: PeterS Verfasst am: 15.02.2009 13:24 Titel:



Hi Frank wobei wir dann wieder mal bei der IOS gelandet w�ren Wer die IOS noch nicht kennt: Jungs..., vergesst alles was ihr bisher selbst gebaut oder irgendwo gesehen habt. DAS sind die CRACKS! Sorry, selbst mir kommen wirklich die Tr�nen, wenn man sich sowas mal "live" ansehen kann... Peter

Autor: Ghost Verfasst am: 15.02.2009 13:28 Titel:



Moin Frank Die Seite kenn ich noch nicht, aber sehr interessant Danke. @Peter Hast du denn auch einen link zu dennen? Ghost

Autor: PeterS Verfasst am: 19.02.2009 21:25 Titel:



Moin ghost Also einen "Richtig" allgemeing�ltigen Link hab ich auch keinen, der Beste ist wohl da: http://www.osv-society.info/ Ansonsten sind die recht lose organisiert (wie zB IG-Spezialschiffe auch), Norddeutschland, Niederlande, D�nemark,.... Einige der Mitglieder haben noch eigene Seiten, aber da m�sst ihr euch durchklicken, die hab ich hier auch gerade nicht greifbar. Gebaut wird in 1/50 und 1/75, dass dir das Auge rausf�llt.... Is nur alles so weit zu fahren von hier Peter

Autor: Offshore Verfasst am: 19.07.2009 09:15 Titel:



Servus Peter, dann hilft nur eins: Wir gr�nden die Fraktion S�d der OSV-Society.... Matthias

Autor: Teddy Verfasst am: 21.08.2009 09:25 Titel:

PeterS hat folgendes geschrieben:

Wer die IOS noch nicht kennt:
Jungs..., vergesst alles was ihr bisher selbst gebaut oder irgendwo gesehen habt.
DAS sind die CRACKS!

Sorry, selbst mir kommen wirklich die Tr�nen, wenn man sich sowas mal "live" ansehen kann...

Wie meinst du das jetzt? Weil die so gut bauen oder wie oder was? confus

Autor: Offshore Verfasst am: 21.08.2009 09:45 Titel:



Die bauen wirklich saum��ig/galaktisch gut. Die Modelle sind eigentlich zu schade, al dass man sie aufs Wasser setzt um damit eine Runde zu drehen. Bei den Treffen sind einige Modell, vor allem die von HJ Mottschall, in einer Vitrine drin, damit ja keiner hinfasst. Unsereins wird da nur m�de bel�chelt, wenn er mit einenm Modell ankommt. Das ist f�r die noch unter dem durchschnitt. Obwohl einige von uns wirklich gut bauen. Nur nicht so, wie die IOSler. Die bilden selbst kleinste Details nach. Auch wenn diese dann unter dem Aufbau verschwinden. Wie z.B. Schleppwinden... Matthias

Autor: Teddy Verfasst am: 21.08.2009 09:53 Titel:



Mmh, ich wei� gerade nicht wirklich was ich dazu sagen soll. H�rt sich meiner Meinung nach, nach einer elit�ren Gruppe an, wobei ich an dieser Stelle gerne mal, wieder, anmerken m�chte, dass auch diese Leute nur mit Wasser kochen. Wenn man sich also gen�gend mit den Sachen besch�ftigt und sich m�he beim bauen gibt, dann kann man das auch schafen. Also Leute strengt euch an, damit ihnen das m�de L�cheln vergeht.

Autor: Ghost Verfasst am: 21.08.2009 10:30 Titel:



Moin Kai Du hast es eigentlich schon richtig erfasst den die IOS ist eine "elit�ren Gruppe " und der Hauptgrund warum sie solche Detailgetreuen Modelle bauen k�nnen ist auch kein Geheimnis. Den wenn man die Original Baupl�ne zur verf�gung hat und sich dann noch f�r den Bau so um die 4000h zeit nimmt dann sollte da schon was anst�ndiges bei rauskommen! Ghost

Autor: Teddy Verfasst am: 21.08.2009 10:35 Titel:



Ja, aber genau an dieser Stelle sind wir an einen Punkt, denn ich auf den Tot nicht ausstehen kann. Man kann noch so gut in etwas sein, dass gibt einen aber nicht das Recht alle anderen von obenherab zubehandeln! Ok, ich gebe zu, an dieser Stelle ist das eine reine Unterstellung, da ich niemanden dieser Gruppe kenne, aber nachdem was ich hier so lese, bef�rchte ich, ich treffen den Nagel auf den Kopf mit dieser Behauptung. Das ist wie unsere Weltmeisterschafts Diskussion auf den Usertreffen ... Aber egal, wir driften zu sehr ins Off Topic und �ndern w�rde sich dadurch eh nichts.

Autor: PeterS Verfasst am: 21.08.2009 17:58 Titel:



Hallo Kai ich meinte schon die Bautechnik... Nachdem ich anfangs viele Fotos geknippst hatte, mache ich jetzt nur noch wenige: Die reichen dann immer, um mich wieder auf den Boden zu holen wenn ich gerade nen H�henflug hab Ich h�nge hier mal ein Beispiel dran. Ein Ausschnitt aus einer cargo-rail 1/50, das dicke Rohr hat ca. 4 mm Durchmesser. Nat�rlich k�nnte ich mir auch so kleine Flansch-Ringe fertigen... Dann nur noch 8 L�cher mit 0,3mm rein, Schrauben rein und fertig! Leider ist das nur ein kleiner Ausschnitt des Modells, und von diesen Flanschen gibts ?? -etliche hundert jedenfalls.... Und das sind ja nur die Rohre, Stromleitungen gibts ja auch noch... Und die Selbstschutz-Anlage - mit Sprinkler dran... Ich verzweifle da an der schieren Menge - und der damit verbundenen Zeit, letzlich will ich das Ding ja auch mal fahren sehen. Leen Boers hat seine MAERSK dieses Jahr endlich vom Rohbau in den lackierten Zustand gebracht - nach 8 Jahren Bauzeit! Und daf�r hab ich dann wirklich keine Geduld... Ich denke, jeder Modellbauer arbeitet so gut wie er kann, geht auch immer wieder an die Grenzen des f�r ihn machbaren. Man lernt st�ndig neue Techniken, benutzt anderes Material,setzt Computer ein, tauscht sich mit Anderen aus.... Da hat sicher jeder seine Schwerpunkte und Schw�chen, aber im allgemeinen ist ein Modellbauer Generalist: er mu� alles ein wenig beherrschen. Und da hat die IOS eben schon ein paar J�hrchen Vorsprung und ge�bt... Wenn sie gut bauen k�nnen, weil sie Unterlagen der Werften bekommen, mu� auch der Umkehrschlu� beachtet werden: Sie bekommen Unterlagen, WEIL sie gut bauen! Schickt ein paar Fotos eurer bisherigen Arbeiten an die Unternehmen, mit einer m�glichst konkreten Anfrage, und ihr werdet -meist- geholfen. Bei etlichen Zulieferern hat's bei mir funktioniert. (Bei UL nat�rlich nicht Eine Zeichnung auf dem Tisch bedeutet dann aber noch lange keine fertige Schleppwinde auf dem Modell, und eine funktionierende -wie die von Cees P�nt- schon garnicht. Da steckt dann doch noch ein wenig Hirnschmalz drin... Ok, was wollte ich eigentlich r�berbringen? Lasst die IOS als Gruppe meinetwegen "elit�r" auftreten Die Jungs als einzelne sind genauso eigenbr�dlerische, hartn�ckige und detailverliebte Sturk�pfe wie alle Modellbauer (Autsch ! Vielleicht noch ein wenig mehr als die anderen... Und wenn sie ihren Porsche nicht neben meinem Polo parken wollen: Bitte! Es gibt ja auch noch die IG-Spezialschiffe, oder einfach gute Kontakte zu Einzelk�mpfern wie Stefan (von Tugboats) mit seiner hervorragenden PRIMUS, oder andere. @ghost Sorry, langsam wirds wirklich OT... Genug geschwallt Sch�nen Abend noch Peter

Autor: Offshore Verfasst am: 23.08.2009 18:57 Titel:



Dann m�chte ich mal das Gespr�ch wieder sanft auf das Thema lenken : Korrigiert mich bitte, wenn ich mich irren sollte, aber so ein ESV d�rfte an und f�r sich Bautechnisch kein allzu gro�es Problem darstellen. Sieht man mal von der Detailierung und den Jackup Mechanismus ab, ist das Ganze ja "nur" nur ein Gleichschenkliges Dreieck mit Schottelantrieben an jedem Eck. Ich w�rde das Ganze f�r eine Wassertiefe von max. 1,2m Auslegen. Macht im Ma�stab 1/75 eine Wasertiefe von ca. 90m. Das ist durchaus realistisch. Jackup Rigs sind meines Wissens nach nicht f�r tieferes Wasser geeignet. Hab da ne sch�ne Doku vom History Channel. Muss die mal rauskramen. Gut, was den Transport eines solchen Monsters angeht, das ist nat�rlich eine ganz andere Geschichte. Gru� Matthias

Autor: Ghost Verfasst am: 23.08.2009 23:55 Titel:



Moin Matthias Sch�n das es hier mal wieder ums eigentliche Thema geht! Im gro�en und ganzen hast du mit deiner Annahme recht nur das die Bereiche in dennen die Schottel sitzen so geformt sind das die Schottel nicht unter dem Rumpf des ESV hervorstehen. Mit deiner Beinl�nge liegst du auch nicht schlecht den die ESV�s sind f�r Wassertiefen bis 100m geeignet. Es gibt meines Wissens in Holland einen H�ndler der R�mpfe und Pl�ne f�r eine normale Jackup- Plattform vertreibt, diese sollte sich eigentlich relativ einfach umr�sten lassen. Ghost

Autor: Offshore Verfasst am: 25.08.2009 12:09 Titel:



Moin J�rg, k�nntest recht haben. H�ngt aber davon ab, wie die Jackup Rig aussehen soll. Gestern kam �brigens was �ber den Noble Piet in National Geographic. Das ist eine Jackup Rig. W�re ein sehr interessantes Projekt. Stay tuned Matthias

Autor: Ghost Verfasst am: 25.08.2009 13:33 Titel:



Moin Matthias Ich hab nochmal in meinem Archiv gest�bert und es ist die Maersk Guardian im Ma�stab 1:100 die der H�ndler in Holland anbietet. Ghost

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