Modellkapitaene.net :: Thema anzeigen - Entwurf eines Offshore tauglichen Modells

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Autor: Ghost Verfasst am: 30.09.2011 12:21 Titel:



Moin Zusammen Da ich die letzte Zeit etwas viel Stress hatte und auf Arbeit nicht viel los war habe ich zur Entstpannung einfach mal damit angefangen einen meiner Entw�rfe zu �berarbeiten, der Hintergedanke der �berarbeitung war es ein handliches f�r Offshorefahrten geeignetes Modell zu entwerfen. Das Ergebnis im Ma�stab 1:75 w�re 115cm lang, 24cm breit, bei einem Tiefgang von ca. 8cm: Ob dieser Entwurf mal zur Umsetzung kommt steht noch nicht Fest aber wenn jemand von euch verbesserungs Vorschl�ge hat kann ich nur sagen immer her damit denn jede Ablenkung ist mir momentan sehr willkommen. Ghost

Autor: besserx Verfasst am: 01.10.2011 00:38 Titel:



Sieht wirklich gut aus. Wenn du Ablenkung suchst dann stelle doch f�r dieses Schiffchen mal eine Draufsicht her. Und eine Frontansicht. K�nnte wirklich Interressant sein, das mal zu sehen.

Autor: Ghost Verfasst am: 10.10.2011 07:33 Titel:



Bitte sch�n: Und wenn meine Berechnungen Stimmen w�re es m�glich zwei 70er Props zu verbauen oder eine Kortd�se mit entsprechend kleinerem Prop. Ghost

Autor: Dokadidi Verfasst am: 10.10.2011 12:00 Titel:



sali J�rg, siehe gut aus, aber ist das Helideck nicht zutief???? wegen der fall winde die beim starten und landen auftrehten. Dieter

Autor: Ghost Verfasst am: 10.10.2011 14:54 Titel:



Moin Dieter Bei einem Helideck h�ttest du recht aber hier war ich geizig darum gibt es nur einen Winch Point. Ghost

Autor: besserx Verfasst am: 10.10.2011 18:45 Titel:



Wie schon gesagt, finde ich deine 2 weiteren Ansichten echt gut. Zum Helideck w�rde ich sagen das das so funktionieren w�rde.

Autor: Navy Bernd Verfasst am: 10.10.2011 19:46 Titel:



Hei J�rg, hier ist Dir auch ein guter Entwurf gelungen. Sieht fein aus, farblich einfach nur sch�n. (au�er Flagge) Gru� Bernd [/hr]

Autor: besserx Verfasst am: 10.10.2011 20:55 Titel:



Aber was du machen solltest, auf deiner Draufsicht den Wellenbrecher einzeichnen. Das sieht sonst ein bischen komisch aus, da was fehlt.

Autor: Ghost Verfasst am: 12.10.2011 16:58 Titel:



Moin Zusammen Der Wellenbrecher steht bei mir noch ganz weit hinten auf der Liste derzeit besch�ftige ich mich mit der Frage welcher Antrieb am besten geeignet w�re, wie ich ja schon geschrieben hatte w�re ohne weiteres Platz f�r zwei 70er Props! Ich k�nnte aber auch Kortd�sen verwenden wie ich sie mir f�r meine Nansen habe anfertigen lassen in der dann ein 55er Prop l�uft. Ghost

Autor: besserx Verfasst am: 12.10.2011 22:30 Titel:



Dann w�rde ich 2 kortd�sen verwenden passt finde ich besser zu einem Offshoreschiff. Und 55 mm Props sollten auch f�r das Schiff ausreichen.

Autor: Dokadidi Verfasst am: 13.10.2011 23:38 Titel:



sali J�rg, wie sieht es aus wenn du die seitenwand vom helideck etwas tiefer machst?? Dieter

Autor: Ghost Verfasst am: 13.10.2011 23:57 Titel:



Moin Dieter Klar k�nnte ich das aber warum sollte ich das machen, nur um einen Hubschrauberlandeplatz zu erhalten denn ich nicht umbedingt ben�tige? Ghost

Autor: besserx Verfasst am: 14.10.2011 00:14 Titel:



Ich w�rde es so lassen. Finde es gut so wie es ist. Bist du schon weiter mit deiner �berlegung Kortd�se oder nicht ?.

Autor: Ghost Verfasst am: 14.10.2011 00:41 Titel:



Moin Bj�rn Wenn werde ich wohl mit Kortd�sen bauen allerdings bekomme ich die Bauform die ich bevorzuge nur in Messing was etwas Gewicht mit sich bringen w�rde was ich lieber anderorts verwenden w�rde. Ghost

Autor: Balu Verfasst am: 14.10.2011 15:36 Titel:



Moin Aber das Gewicht das du durch die Kortd�sen haben wirst ist sch�n tief und das ist doch gut !? Oder nicht ? Gru� Christian

Autor: Ghost Verfasst am: 14.10.2011 16:34 Titel:



Moin Christian Nat�rlich ist es nicht schlecht denn der Schwerpunkt soll ja so tief wie m�glich liegen aber mir Pers�nlich w�re es lieber wenn ich das Gewicht flexibler verteilen k�nnte den eine Kortd�se bringt es auf gut 400g dazu kommt dann noch der Prop womit fast 1Kg Gewicht am Heck gebunden w�re. Nebenbei ist eine Kortd�se mit Kosten von 40- 50� verbunden! Ghost

Autor: besserx Verfasst am: 14.10.2011 16:37 Titel:



Stimmt schon nur w�rde ich auch lieber die M�glichkeit Gewicht durch Akkus zu benutzen, als meine Reserven durch schwere Anbauteile zu verschwenden.

Autor: Balu Verfasst am: 14.10.2011 18:05 Titel:



Moin Ich habe meine Kortd�sen f�r meinen X Bow bei Udos Modellwerft geordert die Gie�t er und sind nicht schwer vieleicht schaust du mal bei ihm im Netz vorbei vieleicht sind die ja eine Alternative f�r dein Vorhaben Und dann kannst du ja dein Gewicht im Boot anders verplanen Und teuer sind die auch nicht Gru�

Autor: besserx Verfasst am: 14.10.2011 18:28 Titel:



Das doch ne gute Idee.

Autor: Ghost Verfasst am: 14.10.2011 19:08 Titel:



Die Idee ist nicht Schlecht nur bietet Udos Modellwerft keine Profilierten Kortd�sen an. Ghost

Autor: Balu Verfasst am: 14.10.2011 19:56 Titel:



Dann bleibt dir wohl doch nur Messing als Material Oder du m��test es mal mit Aluminium probieren Gru�

Autor: Ghost Verfasst am: 14.10.2011 20:25 Titel:



Moin Christian Leider bekommt Modellbau Kaufhaus die nur in Messing gefertigt. Ghost

Autor: Balu Verfasst am: 15.10.2011 08:16 Titel:



Moin J�rg Dann bleibt dir ja nur die eine M�glichkeit ! MESSING Gru� Christian

Autor: besserx Verfasst am: 15.10.2011 16:07 Titel:



Und was ist dem dem grauen PVC Material, und daraus eine Kortd�se drehen lassen. Ist leicht, lackierbar, g�nstig, gut mit der Drehmaschine zu bearbeiten und stabil.

Autor: Ghost Verfasst am: 17.10.2011 08:32 Titel:



Moin Bj�rn PVC w�re auch gut geeignet aber der Lieferant vom Modellbau Kaufhaus arbeitet nur mit Messing und bisher habe ich noch keine Quelle gefunden die mir Baugleiche Kortd�sen aus PVC liefern kann. Ghost

Autor: Balu Verfasst am: 17.10.2011 18:47 Titel:



Moin J�rg Was h�lst du denn von einer Anfrage in Richtung Schweiz!? Die Kortd�sen sind doch die Macht!!! Gru�

Autor: besserx Verfasst am: 17.10.2011 18:53 Titel:



Material bekommst du bei Allku und drehen lassen kannst du doch in deiner Firma oder nicht ?.

Autor: Ghost Verfasst am: 17.10.2011 23:14 Titel:



Moin Christian Die Kortd�sen von Dieter sind schon nicht schlecht da hast du Recht. @ Bj�rn Da kann ich leider auch nicht jede Woche was fertigen lassen, au�erdem ist da noch was in Arbeit aber ich hab mal in einer Dreherei in der alten Heimat angefragt und das k�nnte was werden. Ghost

Autor: leichtmatrose Verfasst am: 18.10.2011 08:03 Titel:



Hallo zusammen, und wie gross ist so eine D�se vom Durchmesser? Und was heist profiliert? Gruss WOlfgang

Autor: Ghost Verfasst am: 20.10.2011 21:51 Titel:



Moin Wolfgang Der Durchmesser der D�se h�ngt von dem Prop ab der darin laufen soll und es gibt Kortd�sen die �hnlich einer Tragfl�che vom Flugzeug profiliert sind und dadurch eine h�here Wirksamkeit haben als einfache Staudruckd�sen. Ghost Geposted nach 2 Tage 13 Stunden 20 Minuten 55 Sekunden: Hier mal einige Infos zum geplanten Innenleben: Hauptantrieb: zwei 60er Props in Kortd�sen liegend, beide Antriebsstr�nge werden entweder mittels eines Dual-Regler oder �ber jeweils eines einzelnen Reglers �ber einen Empf�nger gesteuert Hilfsantrieb: ein ausfahrbarer Schottel-Ruder-Propeller (SRP) mit 50er Prop im Bug der �ber einen eigenen Regler mit separaten Empf�nger gesteuert wird Ruderanlage: Jedes Ruder bekommt sein eigenes Servo Stromversorgung: Alle Akkus und die Elektrischen Bauteile wie Empf�nger, Fahrtenregler etc. werden in Wasserdichte Boxen untergebracht. Jeweils Sicherungen in den Akkuboxen und vor den Verbrauchern Alle Verbindungen mit verpolungssicheren Steckern Wenn m�glich werden alle Schalter und Steckern in denn Boxen untergebracht 12 Volt Hauptakku (Bleiakku) 24 Volt Booster-Akku (LiFePo) der per Relais auf denn Hauptantrieb geschaltet werden kann 12 Volt Akku f�r Hilfsantrieb (Bleiakku) BEC f�r Hauptempf�nger 6 Volt Akku f�r Empf�nger Hilfsantrieb (LiFePo) Vorbeugung vor Wassereinbruch: Rumpfunterteilung durch mindestens drei Schotten �ffnungen werden mit Platten Wasserdicht verschraubt Durchf�hrungen f�r Kabel oder Rohre werden Wasserdicht verklebt Wassermelder Notfallboje mit 30m Leine Sonderfunktionen: Beleuchtung f�r Nachtfahrten Stabilisatoren ausfahren (eventuell aktive Ansteuerung durch Lageregler) ein oder zwei Pumpen f�r die L�schmonitore am Heck Sender: Senderpult in dem zwei separate Sender (2,4Ghz) verbaut sind. Ghost

Autor: besserx Verfasst am: 20.10.2011 22:29 Titel:



Na wenn du das mal bei einem Gewicht von 16 Kg alles hinein bekommst was du da alles auf gelistet hast. Glaube ich nicht so ganz.

Autor: Ghost Verfasst am: 20.10.2011 22:40 Titel:



Moin Bj�rn Da sehe ich bisher keine gro�en Probleme. Ghost

Autor: besserx Verfasst am: 20.10.2011 23:59 Titel:



Dann bin ich gespannt.

Autor: Ghost Verfasst am: 04.11.2011 01:59 Titel:



Moin Zusammen Hier mal eine Skizze zum Aufbau der Antriebstechnik: Ghost

Autor: Loeffel Verfasst am: 04.11.2011 10:07 Titel:



Ist es nicht wesentlich sinnvoller den Hilfsantrieb mit BEC und den Hauptantrieb mit zus�tzlichem Empf�ngerakku zu betreiben? Mal abgesehen von der Tatsache, das Dein Backup wartungsanf�lliger, sowie auch wartungsintensiver wird, hat Dein Hauptsystem einen Schwachpunkt. F�llt der Akkustrom kann es trotz funktionst�chtigem Hauptantrieb dazu kommen, dass Du die Kontrolle �ber das Schiff verlierst. Das kann Dir nat�rlich bei einem eigenen Stromkreis f�r den Empf�nger auch passieren, aber bei gleicher Wartung von Fahr- und Empfangsakku ist das eher unwahrscheinlich.

Autor: Ghost Verfasst am: 04.11.2011 14:26 Titel:



Moin Loeffel Was ist denn daran Wartungsanf�llig? Die Akkus ladet man eh bevor man losfahrt und da ist es mir egal ob da ein Akku oder drei am Ladeger�t anzuschlie�en sind das dauert auch nicht l�nger. Ob man die Empf�nger nun �ber BEC oder nenn eigenen Akku betreiben sollte oder nicht das ist ein Thema wo wohl jeder seine eigene Vorstellungen zu hat. Ghost

Autor: Loeffel Verfasst am: 04.11.2011 15:09 Titel:



Also ich teste, bzw. �berpr�fe meine Akkus auch immer wieder mal und wenn man einen Akku immer nur l�dt stirbt er auch schneller.

Autor: Ghost Verfasst am: 04.11.2011 15:54 Titel:



Moin Loeffel. Aber da ist es mir auch egal ob ich einen oder drei anklemme aber wieso sollte ich denn Akku immer nur Laden? Ich f�r meinen Teil bin nur sehr selten mit vollen Akkus nach Hause gekommen. Ghost

Autor: Loeffel Verfasst am: 04.11.2011 16:43 Titel:



Entschuldige, vielleicht habe ich hier ja was verpasst, aber wir reden hier immer noch von einem Notfallsystem, welches nur genutzt wird, wenn ein Notfall eintritt. Ich wusste nicht, dass Du auch Dein Notfallsystem leerfahren wolltest. Allerdings entzieht sich mir dann vollkommen der Sinn eines Notfallsystemes.

Autor: Ghost Verfasst am: 04.11.2011 17:05 Titel:



Der Bug-SRP ist ein Hilfsantrieb das hei�t aber nicht das er nur im Notfall zum Einsatz kommt denn daf�r w�re das ein wenig viel Aufwand, der Antrieb verf�gt �ber einen eigenen Akku und Empf�nger das ist zur Sicherheit eingeplant. Ghost

Autor: Loeffel Verfasst am: 05.11.2011 12:56 Titel:



Dann darfst Du es auch nicht ein Notfallsystem nennen, denn daf�r ist es nicht gedacht und erf�llt auch den Zweck nicht mehr.

Autor: Ghost Verfasst am: 05.11.2011 13:09 Titel:



Moin Loeffel Sorry aber ich habe denn Bug-SRP immer nur als Hilfsantrieb bezeichnet und nie als Notfallsystem! Ghost

Autor: Loeffel Verfasst am: 05.11.2011 13:34 Titel:



Hast Du, aber ich zitiere Dich da jetzt nicht.

Autor: Ghost Verfasst am: 11.11.2011 13:42 Titel:



Moin Loeffel Schade denn ich h�tte nur zu gerne gesehen wo du das gelesen haben willst. Ghost Geposted nach 5 Tage 23 Stunden 56 Minuten 21 Sekunden: Moin Zusammen Ich habe gestern denn auf Ma� hochkopierten Spantenriss abgeholt und wunderte mich noch warum der so gro� ist, beim nachmessen Zuhause dann die Gewissheit die haben im Copyshop irgendwie die Zahlen durch denn T�del bekommen. Die Ma�e der McCann �ndern sich dadurch wie folgt: L�nge 135cm Breite 27cm Tiefgang ca. 10-12cm Gewicht ca. 25-30 Kg Als folge dessen kann der Hauptantrieb nun mit 70er Props in Kortd�se ausger�stet werden. Ghost

Autor: Balu Verfasst am: 11.11.2011 14:02 Titel:



Moin Du Das sind und bleiben doch aber noch transportable Ma�e!? Oder??? Gru� Christian

Autor: Ghost Verfasst am: 11.11.2011 14:09 Titel:



Moin Christian Das sehe ich �hnlich daher habe ich auch bisher noch keinen korrigierten Ausdruck angefordert. Ghost

Autor: Balu Verfasst am: 11.11.2011 14:25 Titel:



Mu�t du jetzt den Ma�stab �ndern oder bleibt es bei 1:75?

Autor: Ghost Verfasst am: 11.11.2011 14:34 Titel:



Moin Christian Nicht umbedingt im Ma�stab 1:1 h�tte die McCann nach diesem Spanntenriss nun folgende Ma�e: L�nge 101,25m Breite 20,25m Tiefgang ca. 7,5-9m Ghost

Autor: Balu Verfasst am: 11.11.2011 15:58 Titel:



Na denn mal flei�ig weiter machen und viel Spa� La� Bilder sprechen Gru�

Autor: besserx Verfasst am: 17.11.2011 21:16 Titel:



J�rg willst du die denn auch gleichzeitig zu deinem anderen Projekt bauen oder danach ?.

Autor: Ghost Verfasst am: 22.11.2011 19:56 Titel:



Moin Bj�rn Das steht noch nicht genau fest aber auf Anraten meiner besseren H�lfte stell ich mal offen die Frage ob einer von euch Interesse h�tte ein Schwesterschiff des Bergungsschiffs A. McCann zu bauen denn sie meinte zu mir Zitat" warum Planst du mit dem ganzen Aufwand einer Negativform wenn du eh nur einen Rumpf brauchst." Ghost

Autor: Navy Bernd Verfasst am: 22.11.2011 20:33 Titel:



Hei J�rg, ein wenig Recht hat dies schon, doch es ist fast ein einmaliges Modell - zumal die in Arbeit oder Vorbereitung sind auf dem achteren Deck Platz haben k�nnten. Nochmals eine Einmaligkeit Gru� Bernd PS. was macht dieser LKW Fuhrpark.......

Autor: besserx Verfasst am: 23.11.2011 01:35 Titel:



Da mu� ich deiner besseren h�lfte Recht geben. Aber da wird es sich doch bestimmt jemanden finden lassen der die auch bauen m�chte oder nicht ??

Autor: Ghost Verfasst am: 06.01.2012 02:27 Titel:



Moin Zusammen Inzwischen habe ich den Entwurf der A.McCann noch etwas verfeinert und f�r die Spielkinder unter uns folgen noch zwei weitere Entw�rfe bei denen ich noch ein paar Details inzugef�gt habe. Und Hier noch ein kleines Pers�hnliches Extra: Ghost Zuletzt bearbeitet von Ghost am 23.01.2012 01:38, insgesamt 2-mal bearbeitet

Autor: besserx Verfasst am: 06.01.2012 20:41 Titel:



Sch�n das du alle Ansichten machst sieht gut aus. Jetzt nur noch bauen. Auch gut das U-Boot ROV usw. Da hat wohl jemand langeweile gehabt.

Autor: Ghost Verfasst am: 08.01.2012 13:35 Titel:



Moin Bj�rn Was soll ich sagen zwischen denn Feiertagen mu�te man auf Arbeit etwas die Zeit totschlagen und dann haben mich einige Kollegen aus dem S�den auch noch auf dumme Ideen gebracht! Was bei sowas rauskommt hast ja gesehen. Ghost

Autor: besserx Verfasst am: 08.01.2012 19:30 Titel:



Dann kann es ja losgehen. Falls du noch Holz brauchst sage Bescheid.

Autor: Ghost Verfasst am: 08.01.2012 20:47 Titel:



Moin Bj�rn Ja die Vorbereitungen sind fast abgeschlossen, hab Heute auch die Pl�ne f�r die drei Platten der Br�cke fertig gestellt. Ghost

Autor: besserx Verfasst am: 08.01.2012 21:05 Titel:



Dann darf ich gespannt sein.

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