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Ghost
Korvettenkapitän
Anmeldungsdatum: 14.07.2008 Beiträge: 1563
Wohnort: Quickborn
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Loeffel
Anmeldungsdatum: 14.07.2008 Beiträge: 792
Wohnort: Overath
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Verfasst am: 08.11.2009 23:01 Titel:
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Wären zwei Schnecken nicht besser oder eine mittig?
Ich hätte dabei Angst, dass es sich verkantet und so entweder hängen bleibt oder der Motor überlastet wird.
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Yours
Loeffel
I will gather myself around my faith for light does the darkness most fear.
Murphy: Professionals are predictable, but beware the world is full of amateurs.
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Ghost
Korvettenkapitän
Anmeldungsdatum: 14.07.2008 Beiträge: 1563
Wohnort: Quickborn
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unicorn881
Anfänger
Anmeldungsdatum: 21.12.2008 Beiträge: 94
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Verfasst am: 09.11.2009 22:15 Titel:
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Hallo Jörg,
planst du die motoren der schottel oben drauf zu setzen?
Dann kannst du sie ja nur in einem bestimmtem Radius drehen.
Warum setzt du den Motor nicht wie im original seitlich dran und nimmst einen zweiten mit dem du den schottel drehst? So könntest du eine rotation um 360 grad erreichen, und um das ganze einfahrbar zu machen würde ich eine gewintespindel empfehlen wie bei dirk seiner Pegasus aus dem anderen Forum.
mfg
Marc
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Auf Fahrt: Odyssey von Robbe (originalzustand)
Auf der Werft: Azimuth Atlantic Challenger
In Planung: Aurora Boreaus, Projekt B und Yacht Express
Meine Homepage: www.Unicorn881.npage.de
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Ghost
Korvettenkapitän
Anmeldungsdatum: 14.07.2008 Beiträge: 1563
Wohnort: Quickborn
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Loeffel
Anmeldungsdatum: 14.07.2008 Beiträge: 792
Wohnort: Overath
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Verfasst am: 10.11.2009 21:16 Titel:
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Du denkst daran, dass Du dann, wenn Du frei drehen willst Schleifkontakte brauchst?
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Yours
Loeffel
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Ghost
Korvettenkapitän
Anmeldungsdatum: 14.07.2008 Beiträge: 1563
Wohnort: Quickborn
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Verfasst am: 10.11.2009 23:45 Titel:
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Teddy
Leutnant zur See
Anmeldungsdatum: 14.07.2008 Beiträge: 700
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Ghost
Korvettenkapitän
Anmeldungsdatum: 14.07.2008 Beiträge: 1563
Wohnort: Quickborn
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Verfasst am: 12.11.2009 23:27 Titel:
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Moin Kai
Was genau gefällt dir den an meiner Idee nicht?
Ghost
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"Andere brauchen einen Psychiater ich brauche meine Pfeifen" ist zwar nicht von mir Stimmt aber.
Bilder zu meinen Bauberichten
Bei Skype: Ghost-Shipyard
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Teddy
Leutnant zur See
Anmeldungsdatum: 14.07.2008 Beiträge: 700
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Ghost
Korvettenkapitän
Anmeldungsdatum: 14.07.2008 Beiträge: 1563
Wohnort: Quickborn
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Rheinpirat
Gast
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Verfasst am: 15.11.2009 22:05 Titel:
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Moin Kai
Kannst ja Samstag dein HIRN wieder mit nehmen wenn wir es finden sollten
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Loeffel
Anmeldungsdatum: 14.07.2008 Beiträge: 792
Wohnort: Overath
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Verfasst am: 16.11.2009 10:07 Titel:
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Um zum Thema zurückzukommen, mich würde daran stören, dass der eigentliche Vorteil des Schottelantriebes verloren geht. Statt einfach weiterzudrehen muss ich den Antrieb abschalten und ihn komplett in die andere Richtung drehen, bevor ich weiterfahren kann.
Bin ich im Grenzbereich ist das ein ständiges hin und her über den gesamten Schwenkbereich, statt über wenige Grad.
Zusätzlich muss ich den Antrieb immer abschalten, um nicht aus dem Kurs zu kommen.
Ist das nicht kontraproduktiv? Das schränkt doch die Manövrierfähigkeit ein.
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Yours
Loeffel
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Ghost
Korvettenkapitän
Anmeldungsdatum: 14.07.2008 Beiträge: 1563
Wohnort: Quickborn
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Verfasst am: 16.11.2009 10:15 Titel:
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Moin Loeffel
Sagmal hast du schonmal ein Modell mit einem Bug-Thruster gefahren?
Ghost
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Loeffel
Anmeldungsdatum: 14.07.2008 Beiträge: 792
Wohnort: Overath
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Verfasst am: 16.11.2009 10:56 Titel:
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Nein, warum?
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Loeffel
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