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DanielR

26.05.2009 22:59


Diskussionsthema zu: MK-SPV-00005.00 X-Bow EINHERJER

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Hier könnt ihr eure Meinung zum Baubericht der   abgeben.

Moin!

Schiffsbezeichnung der Ulstein-Werft: AX-102
Maßstab: 1:45
Name des Modells: EINHERJER

Den Baubericht, den ihr hier erwartet, findet sich demnächst unter diesem noch nicht funktionierenden link.

Grüße
Daniel


Moin!

Damit ihr mir auch glaubt...  :wink: 

http://i40.tinypic.com/sb3toy.jpg

Noch ein AX-102 im Bunde. Die scheinen irgendwie recht beliebt zu sein, die Kleinen. :)

Mehr hoffentlich bald.


Viele Grüße
Daniel

PS.: Schön, euch mal kennengelernt zu haben, Peter und Ghost!


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Ghost

26.05.2009 23:18



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Moin moin Daniel


Und ein Herzliches Willkommen bei den Modellkapitänen!!


Das Spanntengerüst deiner AX-102 sieht ja schon sehr gut aus, aber wieso seit ihr alle so von der angetan, es gibt doch noch soviel andere schöne Entwürfe?


Gruß Ghost


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ttt126

27.05.2009 08:52



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Hallo,
ich bau ja auch gerade eine 102. Dein Rumpf sieht sehr gut aus.
Für die Nase würde ich die Spanten enger setzten, alle 2-3 cm ein Spant.
Dann bekommst du die Nase ohne Dellen gut hin.
Willst du eine pos-neg-pos Form machen, oder gleich den Rumpf überlaminieren?
Grüße Thomas
 :respekt:


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PeterS

27.05.2009 16:52



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Hi Daniel

Schaut ja schon super aus!
Und auch mich hat es in HH gefreut, so viele "Nasenmacher" auf einem Fleck zu finden!

Leider war anfangs soviel Betrieb, daß wir eigentlich nicht groß zum "schnacken" gekommen sind. Aber das können wir ja hier noch nachholen...

Dein Heck scheint ja schon beplankt zu sein?

Zu den Spanten vorn:
2-3 cm sind schon recht heftig ('tschuldigung Thomas ;-), aber etwas enger wäre sicher kein Nachteil. Ich hatte im Bugbereich etwa alle 7 cm einen Spant, und hatte keine Probleme mit Biegung.  Eine Lücke scheint es bei dir zu geben, etwa unter der Spitze des Stringer-Bogens.  Das sieht schon nach ~10cm Spant-Abstand aus, da würde ich wirklich noch einen reinsetzen.   

Ansonsten:
Dranbleiben!
Weitermachen!

Peter


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DanielR

27.05.2009 23:14



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Moin!

Herzlichen Dank für Euer Willkommen!  :D 

Tja, warum eine AX102? Ganz einfach: Sie ist die kleinste der X-Familie mit guten 77 m. Das heißt, dass ich einen recht großen Maßstab wählen kann und dann alles nicht so flummselig wird (Meine Fregatte in 1:100 wartet da ja auch noch auf mich). Ich bekomme also viel Schiff, welches sich gut "begreifen" lässt. Wahrscheinlich gehts den anderen da ähnlich.

Das mit den Spanten im Bugbereich ist da so eine Sache....die müsste ich Pi x Daumen rechnen. Das würde wahrscheinlich genau so lange dauern, wie das Schleifen uns Spachteln hinterher. ;)
Ihr habt schon Recht, der Zwischenraum da ist schon recht groß. Aber da ich ja z. Z. eh nur 1 Leiste pro Tag setze (jaja, meine Freundin erzählt das schon bei sich auf der Arbeit rum..."Der sitzt mehr davor und stiert es an, als daran etwas zu machen!"), bin ich guten Mutes, dass sich die Rundungen nicht verziehen.

Nee, das Heck ist noch nicht beplankt. Ich will erstmal noch mehr Stabilität in den Kahn bringen, bevor ich sie umdrehe.

Geplant ist keine Postitiv-Negativ-Form. Das Ding da, so wie es auf dem Boden steht, wird am Ende zu Wasser gelassen. :-) Das Innenskelett muss vorher raus.
Ich plane Folgendes:
- Seiten 1 mm Sperrholz, wie schon zu sehen.
- Alle gebogenen Formen mit Planken
- zweite Lage Planken etwa im 45°-Winkel zur ersten Lage, auch das 1 mm Sperrholz bekommt dann die Lage Planken
- GFK von außen
- Spachtelmasse(nhaft)


Für Tipps und Tricks immer offen!  :that: 

Viele Grüße
Daniel


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ttt126

28.05.2009 10:26



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Für den Spantenriss kann ich dir meine delft ship datei scjicken.
in diesem programm kannst du die Spanten frei skalieren, also den Abstand wählen.
Dann auf Papier übertragen, z.b. mit einem Posterprintprogramm, und aufs Holz kopieren - fertig.
Alles freeware !
Grüße Thomas
p.s. 7 cm sind ja auch o.K.

Geposted nach 9 Minuten 17 Sekunden:

Hier die Datei

Geposted nach 1 Minute 40 Sekunden:

fbm Dateien kann ich hier nicht hochladen - leider


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Ghost

28.05.2009 10:43



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Moin Thomas


Ich hab gerade nochmal bei Loeffel nachgefragt und leider können fbm Datein bisher noch nicht Hochgeladen werden da diese Endung nicht freigegeben ist, Sorry.

Aber es gibt ja noch die gute alte E-Mail. :wink: 



Ghost


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PeterS

28.05.2009 10:54



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Oder du packts sie in ein zip...


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Ghost

28.05.2009 10:59



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Stimmt das sollte auch funktionieren den zip wird unterstützt.


Ghost


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ttt126

28.05.2009 18:28



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Mach ich heute Abend!

Geposted nach 5 Stunden 3 Minuten 14 Sekunden:

Ich bitte aber um Kommentare zur Datei und um evt. Verbesserungsforschläge.
Steckt doch einige arbeit drin  :ohno: 
Thomas


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DanielR

28.05.2009 18:54



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Danke fürs erstellen und hochladen, Thomas!

Mit welchem meiner Mac-Programme guck ich das denn am besten an?  :dontknow: 
Freeship/delftship jibbet hier nicht. Kann Rhino so etwas?
Ein PC ist hier weit und breit nicht zu sehen

Spanten frei wählbar, das wär` ja ein Traum....  :wink:


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unicorn881

28.05.2009 19:26



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hab deinen Plan mal ein bisschen nachgearbeitet, ich hoffe du kanst damit was anfangen 

mfg 
Marc


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ttt126

28.05.2009 19:57



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Was heißt denn anchgearbeitet ?

Geposted nach 1 Minute 14 Sekunden:

Du brauchst einen PC dafür !!!
Vielleicht auf der Arbeit ?
Gruß Thomas

Geposted nach 7 Minuten 15 Sekunden:

Die Nacharbeitung ist gut, aber die Heckwand sollte bis oben gezogen Bleiben, da die ganze Sache auf einer Heling aufgebaut wird.
Den Abschwung der Heckwand macht man dann später beim fertigen rumpf.
Aber ansonsten hast du eine schöne "Verfeinerung" vorgenommen.
Danke :yessir:


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DanielR

23.08.2009 23:01



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Moin!

Nach einigen schweren Monaten durch den Verlust eines nahen Angehörigen melde ich mich auch mal wieder mit ein paar Fotos des Baufortschritts.
So langsam komme ich wieder dazu, die Gedanken zu ordnen und die Ruhe und Konzentration zum Bauen zu finden.

http://i30.tinypic.com/aaakaf.jpg

http://i26.tinypic.com/ztz0vk.jpg

http://i32.tinypic.com/2yjx7r4.jpg

The BOW must go on.

Grüße
Daniel


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Ghost

24.08.2009 00:01



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Moin Daniel


Mein Beileid zu deinem Verlust, da kann ich dich sehr gut verstehen das du nee Zeitlang keine Lust zum Basteln hattest!


Aber ich muß auch sagen das sich deine Einherjer wirklich gut entwickelt! :respekt: 



Ghost


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PeterS

24.08.2009 12:57



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Hi Daniel

Sieht suppi aus!
Das ist eigentlich ne Arbeit, die mir viel Spaß gemacht hat.  Mit ein paar Stecknadeln und ner Tube UHU sieht man da an nem Tag ordentlich was. (wenn man nicht nur eine pro Tag klebt ;-)

Weiss nicht, ob jetzt das Foto täuscht oder Perspektive,
aber schau dir doch nochmal was an, bevor das später Ärger macht:
Ich zähl jetzt mal die Spanten von vorne einfach durch, damit ich erklären kann.
1+2 sind in der Wasserlinie bauchig
3-4-5 haben etwa ne V-Form 
6+7 werden dann langsam zum U
11 ist dann ein ganz ausgeprägtes U mit rechtwinkligen Flächen und nur noch einer kleinen Kurve. 
Eigentlich müsste sich das jetzt doch von 7-11 kontinuierlich entwickeln?
8-10 scheinen da aber wieder ein V-Stück drin zu haben?
Kann aber auch Täuschung sein...
Schon mal einen Stringer drübergelgt?
Nur damits später kein böses Erwachen gibt...
Im gezeigten Zustand könnte man ja noch die Spanten anpassen. Ein wenig aufgefüttert hast du ja wohl sowiso schon. 
(Um ehrlich zu sein, war bei mir auch notwendig ;-) 

Ein Detail das mir gut gefällt:
Deine Leisten treffen sich vorne VOR dem Kiel, damit kannst du den Bug realistischer bauen. Das hab ich völlig vergeigt, meine Form ist an der Spitze noch gut 10mm breit (8mm Sperrholz + der Rest der verschliffenen Leisten)
ce la vie...

also dranbleiben!
heute noch ne Leiste- 
morgen noch eine- 

;-)
Gruß
Peter


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DanielR

24.08.2009 23:16



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Danke Euch, Ghost und Peter!

Also Eine pro Tag kleb`ich immernoch. Allerdings an 4 Seiten gleichzeitig!  :Beule:  :mrgreen: 
Da ich immer eine an die andere mittels grüner Gartenklemme anpasse, müssen die echt trocken sein, bevor da nächsten Tag neuer Zug draufkommt.

Moment, ich muss da mal eben..Eins, Zwei, Drei,...iehr, ...ünf, ...chs, ...ieben, zählen...., acht, neun, ehn, elf.
Ok, ja ich weiß, was Du meinst, Peter. Zuerst sind sie schon schön rund und dann gehen 2 wieder in Richtung V-Form. Rübergestringert wirkt das allerdings ganz ok. Die beiden Spanten ragen weit genug hinaus, um nocht noch runder sein zu müssen. Ich werds wohl so durchziehen, trotzdem, wie schon gesagt, immer her mit Hinweisen auf etwaigen Mist!!!  :that: 
Aber durch die Anmerkung hab ich dahinter, hinter der dicksten Stelle noch einen Fehler bemerkt. Da sind die Spantübergange tatsächlich zu groß. Durch die ausgleichende Wirkung der Beplankung hätte die dann zwei Beulen....Und Hängebauch-Nasen sind strömungstechnisch und optisch schiet!

Grüße
Daniel


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Ghost

24.08.2009 23:26



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Moin Daniel


Zur Not kannst du ja noch nenn alten Klempnertipp von WERNER beherzigen der da besagt "und was nicht passt das Feil ich". :mrgreen:  :undweg: 



Ghost


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DanielR

09.10.2009 20:57



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...Schrauben dreh`n, Muddern dreh´n.....  8) 

Und jetztz bin ich FERTIG!

Allerdings nur mit der ersten Beplankung..  :lol: 
Die Zweite folgt nach dem Schleifgang im 45°-Winkel.

Ein paar Bilder:

http://i34.tinypic.com/214xrol.jpg

http://i33.tinypic.com/8y6ogn.jpg

Sie ist doch länger als man anhand manchen Bildes vermutet, die Perspektive lässt grüßen.

http://i35.tinypic.com/51scbp.jpg

http://i33.tinypic.com/m2c80.jpg

und weiter gehts. Bis zum nächsten Mal.

Viele Grüße
Daniel


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Ghost

09.10.2009 23:58



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Moin Daniel


Da kann ich nur den Hut ziehen!  :that:  :that:  :respekt:  :that:  :that: 



Ghost


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PeterS

10.10.2009 08:10



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Hi Daniel

SUPPIII !!   :respekt: 

(In Holz sieht das einem Wikinger noch ähnlicher,
Ich denke, UL hat da auch nur abgekupfert ;-)

Weiter so!

Peter


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powerjunge

10.10.2009 09:58



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Sehr saubere Arbeit  :respekt:


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Teddy

15.10.2009 10:25



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Kann ich mich nur anschließen! Wunderschöne Arbeit! :that:  :respekt:


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DanielR

29.09.2010 17:51



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Huh!

Hier hat sich ja länger nichts getan.

Also die zweite Schicht Beplankung ist fertig. Am letzten Wochenende wurde geGFKt.  :D 
An dieser Stelle sei meiner Feundin gedankt, die mir dabei tatkräftig mithalf! Zitat: "Dabei helf ich dir, aber zum Schmirgeln hab ich leinen Bock."

Naja, versuche kann mans ja.  :fies:  :mrgreen: 

Natürlich Bilder:

Das Heck. Man kann den Bürzel der QSR erkennen. Dieser bleibt Attrappe.
http://images2.bilder-speicher.de/show-image_350-10073122456458.jpghttp://images2.bilder-speicher.de/show-image_350-10073122978067.jpg

...und einlamiert.
http://images3.bilder-speicher.de/show-image_350-10092917981866.jpg

Chaos muss sein, ist gewollt und verienfacht in diesem Falle den Arbeitsfluss. Denn nach 25 min war Schluss mit lustig!
http://images3.bilder-speicher.de/show-image_350-10092917141264.jpg

Weiter gehts!

Grüße
Daniel

PS: Was hat denn die software an de Bilder zu meckern? Header? Größe? 350pix breit, das sollte doch passen.


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besserx

29.09.2010 23:04



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nicht schlecht mein lieber

hoffe das ich dieTage auch mal wieder an meiner Island weiter arbeiten kann. Aber bin echt gespannt wie deine nachher aussieht, und immer schön Bilder machen.

björn


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Ghost

29.09.2010 23:26



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Moin Daniel


 :respekt:  :respekt: Das sieht ja richtig Klasse aus!  :that:  :that: 

Dann wird es ja auch bei dir nicht mehr lange dauern bis auch deine kleine Nass wird, und wir nee Flottenparade Veranstalten können! :matrose:    



Ghost

P.s. Ich werd gleich mal deinen Status ändern denn von auf Helling kann ja wohl keine rede mehr sein. 
Wegen der Bildergröße müßtest du mal Loeffel fragen.


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DanielR

30.09.2010 19:50



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danke! :)

Das Harz ist auch schön hart geworden. Auch wenn ich doch das richtige Verhältnis nehme, fürchte ich immer, das bleibt irgendwie klebrig. :roll:  Aber alles gut!

Jörg, wo hast Du nochmal deine Kortdüsen her? Sonderanfertigung oder vom MB-Kaufhaus?
Meine Props haben 70 mm, die größte Düse dort Innendurchmesser von 68 mm...
Wenn ich mir also zwei Sonderanfertigen erstellen lassen würde, wie viel Platz brauchen die Props? 2 - 5 mm?

Grüße
Daniel


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Ghost

30.09.2010 23:25



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Moin Daniel


Richtig meine Kortdüsen sind vom Modellbau Kaufhaus die lassen aber jede Kortdüse erst auf Bestellung fertigen.
Was die Prop´s anbelangt so hat mir ein Vereinskollege 60er Prop´s auf meine 55er Kortdüsen eingeschliffen wenn du die Möglichkeit nicht hast solltest du mal schaun ob du Prop´s für Kortdüsen in deiner größe bekommst und diese dann so einbauen das der Spalt zwischen Prop und Düse nicht größer als 1mm ist.



Ghost


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DanielR

02.10.2010 13:50



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Meine allererste GFK Form inc. Urmodell war ebenfalls nicht in 2 Wochen erledigt.

Dafür sieht deine deutlich schöner aus 
Schon mal überlegt, deine nur mit Klarlack zu überziehen...

Tja, bei der Nachbetrachtung des Laminierergebnisses dachte ich auch so bei mir, sieht ja eigentlich ganz cool aus so in klar.
Gestern war ich beim Bowling. Da hatte einer eine durchsichtige Acryl (oder was auch immer) -Kugel. Hatte auch was!  :wink: 

Werde gleich ersteinmal das überstehende Gewebe abschneiden und dann bald das Innengerippe entfernen. Das diente ja nur der Stabilität. Genügend davon sollte ich jetzt erreicht haben. Ein Hauptschott, von der Bilge bis zum zweiten Deck, wollte ich drin lassen. Falls das BSR doch mal undicht wird.

Von Innen wollte ich auf jeden Fall Klarlack aufbringen. Ob auch Glasfasergewebe weiß ich noch nicht. Prinzipiell müsste sich das aber auch genauso gut mit Lack tränken lassen, wie mit Harz. Oder?

Grüße
Daniel


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Ghost

02.10.2010 13:58



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Moin Daniel


Also wenn dann würde ich es mit verdünnten Epoxi tränken, das sollte dann auch richtig Tief ins Holz einziehen.



Ghost


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PeterS

02.10.2010 17:33



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Hi Daniel

Naja, war nur'n Gag mit aussen Klarlack...
Wenn du da jetzt ne (dünne?) Lage Glasfaser drüber hast, wirst du wohl eh' nochmal fein nachschleifen müssen , oder?
Dann wird das ganze wieder matt und undurchsichtig(er)
Ausserdem passts wohl eher zu einem Standmodell von nem historischen Wikinger, denn zu einem modernen Arbeitsschiff. 
Trotzdem ne schöne Arbeit!

Mit "Lack" war (für innen) eigentlich eher kein Lack gemeint. Es sei denn, du hast nen richtig echten Bootslack. 
Ich dachte da auch eher an Epoxy-Harz. 
Verdünnen und tränken is ne gute Idee. Geht normalerweise mit Azeton oder -besser noch- mit IsoPropyl-Alkohol.
Wenn man in der Apotheke braf Männchen macht und "wuff" sagt" , bekommt man auch mal das 99%ige, und nicht nur die 33% Tinktur. 
Der Rest ist nämlich Wasser, und der Mischerei nicht zuträglich.
(Das gilt auch für Aze)
Allerdings: mit der Tränkerei wird das gute Stück auch um einiges schwerer!

Wenn du schreibst: "Das innengerippe entfernen" meinst du die Spanten?
Puh..
Ich kann mir die Stabilität deiner Doppelbeplankung schon einigermaßen vorstellen. Aber nur mit 1 Hauptspant (schott) ..    :dontknow: 
(Bei meiner ABEILLE hab ich mich damals nicht getraut, da sind immer noch Fragmente von ~5 Spanten drin.)

Die Schwachpunkte an diesem Rumpf sind nicht die Bug/Heckpartie, sondern die großen Flächen an der Seite, die biegen sich recht schnell durch. Wenn deine Holzplatte stabil genug ist, ok.

Alternativ bietet sich an, ~2 Spanten/Schotts drin zu lassen (1/3  2/3), und die Innenseite tasächlich nochmal mit ner dünnen Lage Glas zu überziehen. Das gibt dann im Aufbau ein Sandwich Glas-Holz-Glas. Wäre von innnen wasserfest und an den Platten recht biegesteif.

Ob das auch mit Lack funktioniert kann ich nicht sagen...
Die billige GlasfaserMATTE auf gar keinen Fall, die braucht Styrol.
Beim GEWEBE ist meist eine Silan-Schlichte auf den Fasern, die die Verbindung zum Harz herstellt. Ob das auch mit deinem Lack geht :dontknow: 

Peter


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Ghost

02.10.2010 19:07



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Also bei mir hat sich zum Verdünnen von Epoxi-Harz Nitroverdünner bewährt.



Ghost


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DanielR

04.10.2010 19:43



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Ersteinmal vielen Dank für eure Tipps!

Das Äußere des Schiffs im Klarlack-Stil zu lassen war auch von mir nicht wirklich ernst gemeint. Aber die Stellen an, denen keinerlei Nasen gelaufen oder Überlappungen / Luftblasen sind, also völlig klar erscheinen, sehen schon nett aus.  :wink: 

Mir gefällt die Optik von harzdurchtränkten Glasfasermatten im Bootsinnern. Wenns gut gemacht ist. Also so wie ichs bei Peter gesehen hab. Irgendwie wird das bei mir immer nicht so. :|

Womit wir beim nächsten Thema wären. Mit Gerippemeinte ich die Spanten, richtig.
Ich habe ja jetzt noch mal eine N8 drüber geschlafen und bin zum Entschluss gekommen, dass ihr recht habt. Momentan ist es selbststragend (im Trockenen) schon sehr formstabil. Das wird es sicher auch mit ein paar Spanten weniger sein. Doch wenn das die Akkus (mehr oder weniger) punktuell direkt auf die Außenhaut drücken und dann auch Bewegungen durch Wellengang hinzukommen, denke ich schon, dass sich da mehr bewegt, als mir lieb ist.
Also bleiben so viel Spanten drin, wie es geht. Wenn ich mir beim Bauen die Finger brechen muss, um z.B. die Stevenrohre da rein zu bekommen, schneid ich eben ein oder zwei raus.

Welche Art Akku ist zu empfehlen? Bordspannung soll 12V sein.
E-mäßig gesehen bin ich immernoch völliger n&#8734;b  :mrgreen:

Daniel


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Ghost

04.10.2010 20:10



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Moin Daniel


Da du ja doch einiges an Ballast brauchen wirst um auf Wasserlinie zukommen würde ich an deiner stelle Bleiakkus verwenden, da hast du neben etwas Gewicht auch einiges an Amper an Bord.



Ghost


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PeterS

05.10.2010 06:38



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Moin Daniel

Blei-gel ist sicher ne sinnvolle Lösung.
Der Klassiker wäre 12V/17Ah.
Die Dinger sind schön flach und lassen sich mittschiffs unters Maindeck legen. Damit kommt auch der Schwerpunkt recht weit runter. Die nächst größeren Kapazitäten haben eher ne würfelförmige Bauform. Die müsste man dann evtl. schon unter die Aufbauten nach vorne schieben - ist aber ungünstig weil du eher Gewicht nach hinten bringen solltest.

Peter


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DanielR

06.10.2010 19:48



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Meinen Dank!
Auch dies ist notiert.
Da muss ich wohl bald auch mal wieder eine Bestellung starten. 

...und da sage nochmal einer, Schleifen macht keinen Spaß!
Bandschleifer und *wrruuuuummmmm* :mrgreen:


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besserx

07.10.2010 00:21



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Das kenne ich auch gerade bin dabei alle Ausschnitte im Rumpf auszufeilen, das sind nur ca. 70 Stück. Das geht leider nur mit einer kleinen Feile. Ich freue mich wenn auch diese Arbeit entlich geschafft ist.

Björn


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DanielR

17.11.2010 23:03



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Moin!

Weiter gehts. Und das ganz ohne Fräse! ;)

http://images2.bilder-speicher.de/show-image_800-10111722677159.jpg

http://images2.bilder-speicher.de/show-image_800-10111722602673.jpg

Den Mast werde ich, ebenso wie Peter, nicht nach dem Vorbild einer AX-102, sondern mehr nach einer PX-105 erstellen. Warum? Gefällt mir besser. 

Grüße
Daniel

PS: Zum Ansehen der Bilder, bitte wie immer auf den Fehlerlink klicken...


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besserx

17.11.2010 23:29



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Nabend

das sieht echt gut aus, ist das 0,75 mm Polystyrol ?? und oben Holz ??


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leichtmatrose

17.11.2010 23:29



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Ohne Fräse? Super. 

Und der Mast ist halt geschmacksache.

Trotzdem :respekt: 

Gruss

Wolfgang


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Ghost

18.11.2010 00:08



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Moin Daniel


Super Arbeit! :respekt:  :that:  :that: 



Ghost


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DanielR

18.11.2010 00:12



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Das waren 1,5 mm Polystyrol. Bei den Fenstern bin ich mir noch unsicher. Ich hatte mir diese verspiegelten PS-Platten gleich mitbestellt. Ob das aussieht oder doch Mist ist, werde ich aber noch herausfinden.
Alles was noch PS ausschaut, ist PS. Alles was noch Holz ausschaut, ist Holz. :)

Ja Wolfgang, gottseidank kann hier die Geschmackssache noch hier und da mal Einzug halten. Denn das Modell hat ja kein fahrendes Vorbild. Außerdem bediene ich mich ja am Mast einen anderen bows. Das was Du auf dem Bild siehst, ist ja auch erst der Anfang. Da kommt noch mehr an Klimmbimm ran.

Grüße
Daniel


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besserx

18.11.2010 00:16



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Das sieht gar nicht aus wie 1,5 mm Polystyrol. Ich bin mal gespannt wie dann fertig aussieht. 

Echt gute Arbeit, ohne Fräse.


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leichtmatrose

18.11.2010 08:48



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Hallo Daniel,

wo bekommt man verspiegelte PS Platten?

Gruss

Wolfgang


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madballer

18.11.2010 11:56



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WoW!

Sieht echt super aus, ich wünschte ich hätte das schon hinter mir, mit all den Formen und Winkeln. Auch ich hab keine Fräse und muss das irgendwie bewerkstelligen wenn ich soweit bin.

Echt super!

Thorsten


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DanielR

18.11.2010 20:21



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Nam´d!

Die verspiegelten Platten [url=http://www.schiffsmodellbau-onlineshop.de/Warengruppe-Styrol?id=5098]sind von hier.

Jetzt gehts gleich erstmal wieder an den Rumpf...*puh*

Grüße
Daniel


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besserx

18.11.2010 20:47



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Das wirst auch du hinbekommen, da bin ich mir sicher. :D


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DanielR

18.11.2010 23:28



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*ggg*

Nun ja...ich werd hier noch zum Schönheits-Chirurg mit eigenem blog.
Heute: "Hilfe! Meine Nase hat Cellulite!!!"

Das kommt davon, wenn man einmal längs und einmal quer spachtelt. Dellen und Beulen, das Original!

Gibt es eigentlich soetwas wie Sprühspachtel in fein? Weiß das / hat das jemand von euch?

@ Thorsten: Ich habe mir zuerst eine cad-Grafik von der Brücke erstellt. Die gemessenen Maße passend gemacht und dann mit dem Programm [url=http://sketchup.google.com/intl/de/]hier mir das ganze visualisiert. Vom Programm hatte ich vorher keine Ahnung, noch nie benutzt. Aber das ist nicht schwer. Sicherlich hätte ichs noch einfacher und besser machen können, aber für meine Zwecke hats gut ausgereicht.
Ich hänge mal ein Bild an.

Grüße
Daniel


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leichtmatrose

18.11.2010 23:39



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Hallo Daniel,

Sprühspachtel gibt es im Autozubehör, oder Baumarkt in der Autoabteilung, nehm ich als auch.

Gruss

Wolfgang


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besserx

19.11.2010 02:56



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Das sieht wirklich nicht schlecht aus. Jetzt kommt nur noch die Umsetzung.  :D


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PeterS

20.11.2010 09:45



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Warum eigentlich verspiegelte Platten?
Nix zum durchkucken?

Peter


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DanielR

20.11.2010 14:58



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Nee, eigentlich nix zum Durchgucken. Was willst da auch sehen..? Ist ja nix drin. ;) Und eine komplette Brückeninneneinrichtung wollte ich mir gerne sparen. Ob nun verspiegelt oder nur stark abgedunkelt werde ich dann noch entscheiden.

Aber ich muss ja zugeben, so etwas hier http://www.stxeurope.com/upload/ships/72dpi/ah_11_72dpi.jpg (Quelle: http://www.stxeurope.com/) find ich schon echt cooool.  :that: 

Grüße
Daniel


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besserx

20.11.2010 21:44



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Was ich auch nicht schlecht finden würde ist, wenn man nur so ganz leicht duchblicken kann.


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DanielR

21.11.2010 01:48



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Moin Björn!

So etwas habe ich auch schon einmal bei einem vergangenen Projekt gemacht.
Da habe ich Autoscheiben-Folie zur Verdunkelung von transparenten Plastikscheiben benutzt. Wenn mans von Außen aufklebt, ist das Resultet ok. Von innen (wie beim Auto normal) sieht das nicht aus.

Da es damals keine verspiegelten PS-Platten gab, habe ich da glaube ich Rettungsfolie drauf geklebt. Die ist ja nun äußerst dünn und daher auch sehr knickempfindlich.

Hier mal ein Bild, wo Du beides drauf sehen kannst:

http://i56.tinypic.com/alhg9j.jpg


Grüße
Daniel


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besserx

21.11.2010 02:47



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Das sieht echt nicht schlecht aus, das ist wirklich eine Überlegung wert.

Aber sag mal was für Maße hat denn dein Catamaran. Der scheint ja auch nicht wirklich klein zu sein.


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DanielR

23.11.2010 22:16



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Tag Björn!

Der Maßstab beträgt 1:30.
139 cm lang, 43 cm breit.


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madballer

23.11.2010 22:51



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Wow, sehr schönes Modell.

Hat bestimmt ein sehr imposantes Fahrbild, gibts nicht zufällig irgenwo ein Video davon??

Thorsten


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DanielR

23.11.2010 23:10



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Moin Thorsten!

Ja, schau mal hier: http://www.rcmovie.de/video/5080338be74dc6375e0e/DRAUPNER

Gruß
Daniel


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besserx

24.11.2010 00:16



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Die liegt ja echt stabil im Wasser und ein super Fahrbild. Was ist denn die Basis für dieses Schiff, Baukasten, Werftplan ...


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madballer

24.11.2010 10:31



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Wirklich sehr schön, danke für den link!


Thorsten


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DanielR

24.11.2010 20:36



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Die habe ich aus einem GA-Plan (general arrangement) der australischen Werft gebaut. Doch genau so viel Hilfe waren mir Detailbilder eines mir durch ein norwegisches Schiffsforum bekannten Norweger, der ebenfalls in dieses Schiff "verschossen" war/ist. ;) Auch eigene Detailbilder konnte ich machen, bin vor dem Bau einmal damit gefahren.
Mit dem Modell war ich dann in Norge, um dem Original "fare well" zu sagen. Das Schiff wurde ins Mittelmeer verkauft.
Fünf Tage war ich fast täglich Gast auf dem Schiff, und hatte ein paar Freifahrten "Bergen-Stord-Haugesund-Stavanger".  :D 
Ein Baubericht gabs mal im RCLine-Forum. Seitdem freenet mir ohne Vorwarnung alle meine gehosteten Bilder abgeschaltet hat, ist der aber eigentlich nüscht mehr Wert.  :ohno: :neg:  :evil:  :neg:   :ohno: 

...wir sind etwas vom Thema abgekommen.

Gruß
Daniel


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besserx

02.12.2010 00:54



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Und bist du schon wieder ein bischen weiter gekommen bei deiner Nase ??


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DanielR

05.12.2010 01:24



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Moin Björn!

Ein paar Spanten sind raus, nicht komplett, da habe ich auf euch gehört. Jetzt siehts mehr nach Rippen aus.
Das Schleifen ist noch nicht beendet. Aber Sprühspachtel / Filler ist schon eine interessante Sache.
Sonntag hab ich wieder etwas Zeit fürs Modell, dann mach ich auch wieder Bilder.

Grüße
Daniel


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Ghost

05.12.2010 01:28



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Auf Wunsch des Themenstarters "DanielR" habe ich diesen Thema hier her Verschoben!   


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besserx

05.12.2010 21:36



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Und 

heute ist Sonntag abend, und wir warten auf die versprochenen Bilder.  :D  :D


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DanielR

05.12.2010 22:15



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LOL

Ich habe eben mal schnell in den Aufnahmedaten geschaut.
Mein Abdrücken und dein posting mit der Frage nach den Bildern stimmen auffallend bis auf die Minute überein!  :mrgreen: 

Also denn:

http://images3.bilder-speicher.de/show-image_800-10120521201580.jpg

http://images3.bilder-speicher.de/show-image_800-10120521644777.jpg

http://images3.bilder-speicher.de/show-image_800-10120521355748.jpg

http://images3.bilder-speicher.de/show-image_800-10120521864363.jpg

Wie ihr seht, hab ich schon mal einige Spanten teil-entfernt. In der Mitte des Schiffs werden die restlichen den bereits Beschnittenen noch angepasst.
Nur dieses Hauptschott wollte ich weitestmöglich so erhalten.

Eine Dose Sprühfiller / Grundierung hab ich schon auf der Backbordseite. Da ist ja überhaupt nix drin in so einer Dose!!!  :mosern:  :Beule:

Die dunklen Stellen im Heck rühren vom Harz her, mit dem ich die QSR-Heckflosse nun endgültig an den Rumpf gezwungen habe.
Vorn hab ich erstmal den schön schleimigen Bootslack ins Innere aufgetragen.
So langsam kann ich dann an die Antriebs- und Manövrierkomponenten denken....
 8) 

Grüße
Daniel


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besserx

06.12.2010 00:34



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Das sieht doch schon mal nach einem Schiff aus. Aber sag mal machst du das im Wohnzimmer ? Oder doch im Keller und die Folie schützt den Rest der Raumes. ??


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Cheesey

06.12.2010 14:55



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Moin Daniel,

dein Rumpf sieht wirklich spitzenmäßig aus  :that: .

Allerdings gefällt mir die Form des Hecks noch nicht so ganz.

Gruß,

Max


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DanielR

07.12.2010 00:45



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Moin!

Ich habe mir da einen Kellerraum abgeteilt. Der steht zur Hälfte eben noch voll mit Kellerutensilien. Daher die Folie an drei Seiten, eine Mauer an der Vierten. Nicht zu warm und nicht zu kalt, eigentlich gar nicht schlecht.

Ja ähm, wie das Heck gefällt dir nicht? Ist ja völlig ok, aber sei so gut, und beschreibe mir deine Einwände, sodass ich da etwas zu sagen kann.

Viele Grüße
Daniel


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besserx

07.12.2010 01:28



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Ah OK.

Zu dem Heck kann ich nur sagen das ich es vielleicht nicht schräg nach vorne machen würde sondern ein bischen runder. Schau dir mal in Peters Album das Bild 48 an. Oder es liegt einfach an der Aufnahmeposition von dir.


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DanielR

30.12.2010 01:43



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Tja, was soll ich sagen... nur mal so als Tipp am Rande zum Thema Farbe..

Ich bon soweit fertig mit Schleifen, also habe ich mir Farbe im Farbladen gekauft, von der ich dachte, die hätte ich bisher sonst  auch immer verwendet.
Doch irgendwas war anders.
Ich also das ganze Schiff wunderbar eingerollert, ging gut, nix zu beanstanden.
Doch irgendwas war anders.
Voller Vorfreude auf das Ergebnis bin ich heute morgen runter....
IRGENDWAS WAR ANDERS  :evil: 
Die Farbe wars.  :mrgreen:  :wink: Wer hätte das gedacht. 
Auf der Dose steht matt (also seidenglanz), doch das Ergebnis war blitze glatt und glänzte.. :?: 
Nun gut, dachte ich mir, setzte mal das feine Schleifpapier an. Und schon "flogen" die fetzen. Die Haftung war echt mies. Staub- und fettfrei war der gespachtelte Untergrund.

Nun bin ich dabei und entferne den ungeliebten Farbauftrag wieder!!!  :ohno: 
Mit so einem Ceranfeld-Schaber geht das an den ebenen Stellen auch ganz gut...

Bitte, wenn euch eine Farbe seltsam vorkommt, probiert die vorher aus.

Es kommt vielleicht nicht so rüber, aber ich bin echt  :Beule:  :mosern:  auf mich.


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PeterS

30.12.2010 08:23



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Autsch !!

Das ist natürlich besch..

Aber etwas in der Art dürfte wohl uns allen schon passiert sein.
Wenn du die Bilder meiner PACIFIC kennst...
Da habe ich den halben Rumpf von "nicht härtendem Spachtel" befreien müssen. Datt war auch so'n Schiet
Noch besser har's ein Kollege gebracht: Der hat zum laminieren Harz+Harz vermischt. Am nächsten Tag war da halt nix ausgehärtet...
(Und das Gewebe war natürlich auch hinüber...)

Zu deiner Farbe:
Umrühren vergessen?
Wenn die Dose schon längere Zeit steht, setzt sich gerne das Mattierungmittel ab.
Oder am Schluß noch ne Dose Klarlack spendieren - Aber das hat sich jetzt wohl erledigt.

Kopf hoch  :that: 
Peter


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besserx

03.01.2011 22:02



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Das kenne ich auch LEIDER. Und soetwas ist soooo ärgerlich, das man am liebsten den Kram dann erstmal in die Ecke schmeißen könnte. So geht es mir zumindestens.


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DanielR

06.01.2011 19:25



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Moin!

Peter, Bilder deines PACIFIC-faux-pas kenne ich nicht. Würde ich aber gerne.  :mrgreen: 

So, die Farbe habe ich dann doch nich ganz gut abbekommen. Zwar ist der Schaber ein paar Mal hängengeblieben, hat also ein paar kleine Macken reingehauen, aber das ist halb so wild. Spachtelmasse etwas angefeuchtet und dann ging die da wieder gut in die Kerben hinein. Außer dass ich echt davon (alb)geträumt habe, Macken ins Boot zu hauen, haben wirs gut überstanden.  :engel: 
Jetzt habe ich mir die richtige Farbe, die auch schon früher hatte. Nun ist das ganze Schiff oxidrot. 

Nun habe ich noch eine andere Frage, und zwar zu meinem BSR:
Wie würdet ihr das am besten einbauen? Liegend, sodass also die Welle mit Motor waagerecht auf der Längsachse liegt?
Oder stehend? Dann hätte ich aber das Problem, den Motor da fest ranzubekommen.

Grüße
Daniel


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Ghost

06.01.2011 19:38



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Moin Daniel


Es freud mich das du dein Farb-Waterloo gut überstanden hast aber wo sind die Beweisfotos? :pfeif: 

Das QSR würde ich an deiner Stelle so einbauen das du später auch mal wieder rankommst zwecks Wartung und so wenn dein Platz es denn zuläßt!



Ghost


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besserx

06.01.2011 23:06



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Das freut mich zu hören das der Albtraum überstanden ist.

Was für QSR verbaust du denn ?? Ist das nicht eine Ansichtssache, ich weiß nur nicht wie das aussieht wenn du zb. welche von Jedamski verbaut hast, und das Rohr wo die Antriebswelle drinnen läuft schräg aus dem QSR-Rohr rausgeht. Das würde ich sagen könnte ein bischen doof aussehen. Denn soweit ich weiß stehen die immer senkrecht. 

Oder hab ich da etwas falsch verstanden ?? :???:


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DanielR

06.01.2011 23:56



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Moin Björn!

Nee, ist schon richtig. Ich hatte die auch immer senkrecht stehend im Sinn. Mit liegend meinte ich um 90° zur Seite (Richtung Heck) gekippt. Für den Einbau des Motors wäre das liegend einfacher...

Hier zwei Bilder vom Schiff, wie es jetzt aussieht.

http://images2.bilder-speicher.de/show-image_800-11010623249751.jpg

http://images2.bilder-speicher.de/show-image_800-11010623871391.jpg

Viele Grüße
Daniel


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Cheesey

07.01.2011 00:06



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Moinmoin, 

du kannst das BSR ohne Probleme liegend einbauen, das ist kein Problem, habe ich schon bei meiner Seefalke gemacht.

Also kannst du das Ding so einbauen wie du willst, allerdings würde ich mir überlegen, ob du wirklich so viel Geld für ein Schraubenbugstrahlruder ausgeben willst, da ja der Wirkungsgrad nicht immer so der Burner ist.

Zumindest auf 2 Schrauben würde ich achten.

Gruß,

Max


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besserx

07.01.2011 00:32



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Na das sieht ja man mal echt gut aus. Nicht schlecht.


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Ghost

07.01.2011 03:18



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Moin Daniel


Sieht echt Klasse aus deine Lackierung da kommt nicht mal einer vom Fach auf die Idee das du damit so einen Ärger hattest möchte ich mal behaupten!  :respekt:  :that: 



Ghost


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PeterS

07.01.2011 08:38



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WOW!
Prima Schleif- und Lackierabeit  :respekt: 
Hut ab!



Die PACIFIC findest du hier:
http://picasaweb.google.com/Peter.S.aus.O/BauberichtPacific?authkey=Gv1sRgCN2a4vmR6enwbQ#



Peter


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DanielR

11.01.2011 22:46



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Moin!

Max, danke! Dann werde ich mein BSR ebenfalls liegend einbauen. Auf Zweischraubigkeit habe ich geachtet.  :that: 

So, hier nun mal wieder ein Bild von der anderen Seite des Schiffs. OK, nicht wirklich. ;)
Zu meinen Kortdüsen habe ich gestern und heute jeweils einen Bock geschossen. Äh, also gebastelt. Endlich mal wieder raus in den Garten und eine wunderbar laute Maschine (Bandschleifer) anwerfen! Herrlich!!!

Eben habe ich mir noch den ganzen Spaß im Rumpf angezeichnet.
Dabei hab ich dann doch noch 2 Stellen gefunden, die ich bei Kratzerspachteln schlichtweg nicht gesehen habe. Trotzdem danke Lackier-Blumen.
Ich muss sagen, die Farbe ist auch echt super. PU-Satin wasserverdünnbar. Ich kanns also auch airbrushen.

http://images2.bilder-speicher.de/show-image_100-11011121156950.jpg

Grüße
Daniel

PS @ Peter - OT:
Auha!


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besserx

11.01.2011 22:51



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Das Bild wird aber sehr sehr klein dagestellt. Kann man nicht wirklich etwas drauf erkennen. Schade  :cry:


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DanielR

11.01.2011 22:56



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Ups, sorry...

Das hatte ich noch im Speicher.
Wenn Du die 100 durch eine 800 ersetzt, wirds größer.
Hier: :) http://images2.bilder-speicher.de/show-image_800-11011121156950.jpg

Aber ersetzt NIEMALS die 100, bzw. 800 durch die Buchstaben "org"  :!: 

Grüße
Daniel


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besserx

11.01.2011 23:05



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So ist das besser.

Aber warum machst du das aus Holz ?. Das arbeitet doch, ist da nicht Kunststoff besser über Jahre gesehen. Ok es ist schwerer herzustellen aber es soll doch halten.


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DanielR

11.01.2011 23:16



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Da hast schon recht. Holz arbeitet. Ich könnte mir die Böcke ja in Fimo o.Ä. pressen und dann die Form ausgießen. Klar.
Wenn ich mit den beiden Teilen aber fertig bin, sollten sie eigentlich alle (die meisten) Holzeigenschaften hinter sich gelassen haben.
Ich baue ja sogar ganze Schiffe aus Holz, die sehen bislang noch ganz ok aus.

Dein Einwand ist in jedem Fall berechtigt. Im Großen und Ganzen hoffe ich immer, das nichts passiert.
Kann sein dass ich irgendwann eines Besseren belehrt werde. Dann auch sicher zu recht. Nur ich arbeite eigentlich gern mit Holz.  :engel: 

Daniel


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besserx

12.01.2011 02:55



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Dann wünsche ich dir Glück.  Ich meine nur weil das Teil ja immer voll getaucht im Wasser ist. Aber wenn du es gut einlaminierst dann sollte das wohl gehen.


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DanielR

15.01.2011 19:22



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Das geht schon. ;)

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Neue Löcher im Schiff....  :o 

http://images2.bilder-speicher.de/show-image_800-11011518143925.jpg

http://images2.bilder-speicher.de/show-image_800-11011518822652.jpg

http://images2.bilder-speicher.de/show-image_800-11011518536138.jpg

Entschuldigt die Unschärfe. Ist wohl etwas dunkel für den Autofocus.

Grüße
Daniel


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besserx

15.01.2011 22:03



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sieht doch gut aus. Die Holzkeile sind die auf den Rumpf geklebt oder hast du den Rumpf dort auch geöffnet , so das du die Keile auch von innen verkleben kannst ?.


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DanielR

16.01.2011 21:29



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Die Keile sind komplett eingelassen. Hab ich ganz gut passgenau hinbekommen. Wenn ich die Kortdüsen in die Böcke stecke, hält alles im Rumpf von selbst. Ich weiß, "eng" ist ein dehnbarer Begriff ( ;) ) , aber das ist echt knacke-eng.
Zwischen den Spanten baue ich längs rechts und links daneben noch einen Spant ein, um das ganze dann anschließend mit Harz auszugießen.

Grüße
Daniel


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besserx

17.01.2011 01:39



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Wie und womit bearbeitest du das Holz gegen Wasser usw ?.


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DanielR

29.01.2011 21:31



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Hi!

Ich habe das Holz mehrere Minuten sich mit Schnellschleifgrundierung (ich glaube das ist G1-Lack) vollsaugen lassen. Hatte das Zeug in einen Becher gefüllt und das Holz dauerhaft untergetaucht. So ist es jetzt, so baue ich es ein.
Beim entgültigen einharzen im Bootsinnern bekommt der Teil, der draußen hängt, auch noch seine Schicht Harz mit Pinsel aufgetragen. Das wird dann mit mehreren Schichten oxidrot lackiert. Als finish bekommt der Rumpf von außen eine Schicht transparenten Mattlack aufgesprüht.
Also wenn da etwas durchkommt, bin ich nicht in Wasser sondern in Salzsäure o.Ä. gefahren. ;)

Übrigens habe ich einen Stück Rumpf ja da hinten rausgesägt, bei dem man wunderbar alle Schichten im Querschnitt sehen kann. Vll mach ich demnächst mal ein Bild davon.

Grüße
Daniel

Geposted nach 11 Tage 20 Stunden 36 Minuten 51 Sekunden:

Moin!

Ich brauche mal kurz eure Hilfe.
Vorhin habe ich versucht, an erstmal eine Wellenhülse Querstreben zu löten. Gut, hat nicht geklappt, aber das wäre ein anderes Thema.
Danach habe ich am motorseitigen Ende aus Spaß einfach mal die Welle selber drehen wollen und habe mich dabei echt erschreckt, wie schwer das auf einmal ging! :shock: 

Am schraubenseitigen Ende steckt in der Hülse eine kleine schwarze Plastikführung für die Welle selber. Das Gewinde der Welle dreht sich da noch ganz gut durch, nur ein paar cm weiter kommt eben die Welle ohne Gewinde. Und das drehe ich nur noch mit großer Kraftanstrengung.

Die zweite Welle, die ich vorhin nicht belötet habe, dreht sich etwas leichter, aber auch nicht wirklich toll. Entweder war das schon immer do und ich hab Paranoia oder ich habe damit irgendetwas gemacht, was ich jetzt nicht mehr nachvollziehen kann.
Ist ja auch mein erstes Schraubenschiff, soetwas hatte ich ja nisher noch nie!  :dontknow: 
Was meint ihr dazu?

Grüße
Daniel


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PeterS

29.01.2011 22:46



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Hi Daniel
Welche Wellen hast du denn verbaut? oder hab ich da was überlesen?
Kenne selber eigentlich nur die einfachen Wellen mit Sinterlager, oder die "besseren" mit Kugellager und evtl. Dichtring.
Ein Dichtring könnte dir natürlich beim Löten Ärger machen, wenn man zu lange rumbrät.
Deine Fotos sehen allerdings nicht nach Lagern mit Dichtringen aus (die haben meist so nen Knubbel am Schraubenende)

Peter


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DanielR

30.01.2011 14:07



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Also Bild 1 zeigt ja die trockene Seite im Rumpf.
Da flutscht alles ohne Probleme: http://images3.bilder-speicher.de/show-image_org-11013013736954.jpg

Bild 2:
Hier am Schraubenende hakts dagegen sehr. Wenn ich die Stange bis zum Gewinde zurückschiebe, kann ichs drehen. Aber das Gewinde ist ja nach ein paar cm zu Ende. Da dreht sich dann nichts mehr.... ?
Diese schwarze Führung macht mir Probleme. http://images3.bilder-speicher.de/show-image_org-11013013607836.jpg

Danke für eure Hilfe
Daniel


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PeterS

30.01.2011 15:57



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Autsch!

das ist aber auch ne seltsame Kombination: Innen hochwertig Kugellager, Aussen - Plastik!
Kenn' ich so garnicht...

Tja, da wirst du wohl beim Löten dem Plastik ein wenig eingeheizt haben.

Ich persönlich seh da 2 Möglichkeiten (und bevorzuge die erste)
1-
 Schmeiss die Dinger raus! Kugellager brauchts nicht, die machen nur Krach (es sei denn, du willst über Zahnriemen gehen und die Motoren hukepack) Und ob ein PVC-Aussenlager auf Dauer ne 75er-Schraube -womöglich noch aus MS- verkraftet, naja...
2-
Ich würde mal versuchen, mit einem passenden Bohrer das Loch nachzubohren, am besten natürlich auf ner Drehmaschine. Risiko ist halt, dass die Welle zuviel Spiel bekommt und zu schlagen anfängt. Und evtl. ist sie nacher nicht mehr dicht, wenn das PVC gleichzeitig als Dichtung fungiert hat. Das solltest du dann erstmal im heimischen Gartenteich testen.
Aber kaputter machen kannst du die wohl sowiso nicht mehr....

Meine Wellen haben übrigens beiderseits Sinterlager mit deutlich spürbarem Spiel. Da drückt an einem So-Nachmittag schlimmstenfalls mal 1-2 Tropfen durch, damit kann ich leben.

Peter


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DanielR

30.01.2011 17:03



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ok, danke für deine Meinung!

Rausschmeißen... wenns so ist, dann ists so.
Welle und Messingrohr kann ich ja behalten, solche Sinterlager gibts optional?
Werde mal Ausschauen.  :matrose: 

Grüße
Daniel


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PeterS

30.01.2011 19:35



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Naja, was heist optional?
Ich kenn das eigentlich als standard...
Wer's teurer haben will, nimmt Kugellager. Aber ansonsten dürften die eigentlich in allen Wellen so ab 4 mm-Achse drin sein.

Man bekommt die Buchsen auch einzeln, aber ohne Einpress-Möglichkeit und wirklich passendes Messingrohr ist das wohl Gefummel.

Peter


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DanielR

31.01.2011 00:08



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Ich kenn das eigentlich als standard...


Bei den Größen, nach denen ich gucken musste, war das eigentlich nie standard. Den Begriff Sinterlager kenne ich schon, bin damit nur noch nie in Berührung gekommen bisher.

Was mich allerdings doch strak wundert ist die Tatsache, dass auch die zweite Welle nicht mehr vernünftig in ihrem Delrin-Lager zu drehen ist. Obwohl sie etwa 1m neben dem Lötkolben lag.
Leider geht das Austauschen beider Wellenanlagen bei der Größe doch ungeplant wieder sehr ins Geld, leider.
Vielleicht kann ich ja mit einem Bohrer das Delrin-Lager im Mikro-Meter-Bereich erweitern, wenn ich ihn linksherum laufen lasse. Oder selber drehe.
Wie Du schon sagtest, mehr kaputt machen als es ist, kann ich nicht mehr.

Grüße
Daniel


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Loeffel

31.01.2011 15:47



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das ist aber auch ne seltsame Kombination: Innen hochwertig Kugellager, Aussen - Plastik!Nur weil es vielleicht aussieht, wie Plastik, ist es noch lange kein Plastik. Dieser Ring ist mit Sicherheit ein Dicht- und Schmierring aus Teflon. Nix billiges, sondern etwas sehr hochwertiges. Hält viel länger als Öl oder Fett und schmiert auch noch besser als viele Fette.
Diese Ringe sind an allen "wartungsfreien" Wellenanlagen zu finden und diese muss man von Zeit zu Zeit tauschen, weil sie abgenutzt sind.
Also nicht autsch, sondern oooohhhhhhhh!!! :that:


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PeterS

31.01.2011 17:35



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Hi
Delrin ist ein Handlsname für POM.
Hat gute Gleit- und Lagereigenschaften und eigentlich recht temperaturbeständig.
Alzuviel wird's dir da drin nicht verschmort haben, aber schon ein paar 100stel können dann schon zu klemmen anfangen.
Versuch mal mit nem langsamen Bohrer reinzugehen.
(Feilen hat wenig Sinn, POM stellt da sofort feine Fasern hoch.)

Sinterlager sind Presslinge aus gesinterter Bronce (also Legierung wie Messing, nur mit Zinn/Blei-Anteil). Eigentlich billig-Teile, evtl. ist die Führung innen ausgerieben oder gehohnt. 
Durch den Bleianteil sind die Dinger lt. Beschreibung selbstschmierend, 
was ich auch bestätigen kann: Nach den ersten Ölpfützen auf dem See hab ich die Fetterei eingestellt. Die JEAN BART fährt nun seit 20 Jahren fettfrei..
Wer's gut meint, kann der Welle noch eine Lippdichtung spendieren.

Ok
Bei ner bereits verbauten Welle ist natürlich der "Rückschlagfaktor" umso schlimmer (ganz zu schweigen von zusätzlichen Kosten...)
Ich drück' die Daumen, das es mit dem Bohrer funktioniert!

Peter


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besserx

28.02.2011 02:24



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Daniel was macht denn deine Nase, geht es bei dir voran oder ist ein Baustop angesagt.


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DanielR

01.03.2011 23:12



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Grüß´ Dich Björn!

Nee, nee, einen Baustopp gibts nicht. Die Tage sind lang, und am Ende immer zu kurz.... ;)

Momentan siehts so aus:
Das BSR ist mittels Metallsäge zugesägt und mit Pfeile weiter bearbeitet, sodass es etwas im Rumpf zurück steckte. Mit Tesa habe ich dann eine "Sonne" um die offene Stelle geklebt, auf die Seite gelegt und dann eingeharzt.
Zwei Tage später dann das gleiche mit der anderen Seite.

Die Kortdüsen sind im Rumpf, die Beckerruder fertig vorbereitet.

Das Brückendeck hab ich nun auch sauber an die Kontur des Rumpfes angepasst.
Mometan bin ich dabei, mich um den Mast zu kümmern. Also massive Träger seitlich, dann zwei Ebenen auf der Mitte und oben. Die haben nun auch schon ihre Reling bekommen.
Vorhin war ich auf der Suche nach den Materialien für die Kom-Dome und die Radar-Balken.
Aber das wird wohl heute abends nüx mehr.

Fotos wieder bei Gelegenheit.

Etwas Angst habe ich ja bei der einen Welle, der ich ja beim löten ne Macke zugefügt hatte. Die Rumpfhalterungen für die Welle sind immer noch nicht dran, da ich diese lieber an eine Hülse löten will. Aber die hab ich nich nicht.


Grüße
Daniel


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besserx

02.03.2011 00:14



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Das ließt sich doch sehr gut. Mit deinem QSR verstehe ich nicht ganz. 

Heißt das du hast das Rohr durch den Rumpf auf beiden Seiten durchgesteckt, und dann den Rumpf auf die Seite gelegt und von außen mit Tesa abgedeckt. So das der Kleber nicht rausläuft. Wenn der dann trocken ist, Rumpf umdrehen und das gleiche nochmal. 

Was hast du denn mit deiner Welle gemacht. Oder meinst du das Stevenrohr ? Mit deiner Hülse für die Streben, kannst du nicht ein passendes Messingrohr nehmen wo du die Stützen anlötest. Dann könntest du das dann über das Stevenrohr rüberschieben. Oder ein Messingrohr in der Mitte aufsägen, aufbiegen um das Stevenrohr legen und da dann wieder die Halter anlöten ?.


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DanielR

13.03.2011 23:47



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Moin Björn!

Doch, richtig hast Du das mit dem QSR verstanden!

Das Stevenrohr ist mir ja ein bisschen heiß geworden. Das scheint irgendwie das Delrin-Lager "verformt" (im Mikrometer-Bereich) zu haben. Durch die super Passgenauigkeit merke ich aber, das die Welle nicht mehr gut im Lager läuft. Daher habe ich tatsächlich die Welle selber etwas behandelt. Läuft jetzt tatsächlich besser.
Eine Hülse werde ich nun verwenden.
Wie ist eigentlich der Widerstand an den Lagern und Dichtungen bei euch. Habe da ja keine Erfahrung. Wie leichtgängig (oder ists gar nicht sooo leichtgängig) ist das bei euch?


Hier noch mal zwei Fotos von dem, was ich so in letzter Zeit gemacht habe.

http://images3.bilder-speicher.de/show-image_800-11031322217298.jpg

http://images3.bilder-speicher.de/show-image_800-11031322779072.jpg

Viele Grüße
Daniel


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Ghost

13.03.2011 23:57



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Moin Daniel


Schön zu sehen das es auch bei dir voran geht! :that: 



Ghost


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besserx

14.03.2011 02:15



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Ok dann bin ich ja beruhigt. Sieht schön aus, weiter so. Und welchem Kind hast du das Ü-Ei geklaut.  :D  :D 

Zur Leichtigkeit kann ich dir leider keine Antwort geben. Da meine ja Schottel hat.

Sorry


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DanielR

14.03.2011 23:15



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Das Ü-Ei habe ich mir extra für diesen Zweck 15 Jahre aufgehoben.
Es musste also kein Kind darunter leiden. ;)

Übrigens, diesen gelbe Plastik will nicht mal mit Sekundenkleber halten. Seltsames Zeug.

Grüße
Daniel


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besserx

14.03.2011 23:53



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Stimmt das hätte ich dir auch sagen können. Ich selber habe es einmal mit Silikon und das andere mal mit Revellkleber verklebt. Was bis heute hält.

PS: Da bin ich ja beruhigt das kein kleines Kind darunter leiden mußte. Was war denn drinnen.


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DanielR

17.04.2011 20:49



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Da fragste mich was. das weiß ich doch jetzt nicht mehr nach über einem Monat! ;) Nein, stimmt gar nicht. Das Ei ist min. 10 Jahre alt, hatte da früher mal mehr davon...

Was ich fragen wollte: RUDERKOKER
Habt ihr eine gute Methode, einen Rudekoker (oder auch 2)  dicht zu bekommen. Sind meine ersten überhaupt.
Die Ruder habe ich jetzt eingehängt und von oben mittels Madenschraube in Madenmutter (  :vogel:  heißt sicher anders) befestigt.
Ursprünglich sollte da wohl mal von unten ein O-Ring zwischen Ruderblatt und Koker. Da ich aber einen versemmelt und den dann neu gebaut hatte, würde dann der Gummiring auf ein scharfkantiges Röhrchen drüchen.
Meine Befürchtung ist, dass der Ring dann nach einigen Ruderausschlägen weggenudelt ist.
Außerdem muss ich zwischen Ruder und dieser Messinghülse 2-3 mm Platz lassen, da sonst die Mechanik des Beckerruders nicht passt.

Das Messingröhrchen kommt im Rumpf knapp um die Wasserlinie heraus....reichts, wenn ich da von oben bis unten dickes Fett reindrücke. Wenns dicht wär, würde mir das auf jedenfall reichen!

Danke euch!

Daniel


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besserx

17.04.2011 22:21



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Selber ist bei meinen anderen Schiffen auch immer Fett im Koker drinnen und das hält. Sonst hast du vielleicht die Möglichkeit oben im Schiff einen kleinen Kasten um den Koker zu bauen den du dann mit Fett füllst. Dann sollte auf jeden Fall dein Koker dicht sein.


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Cheesey

17.04.2011 23:52



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Moinmoin,

ich persönlcih baue meine Ruderkoker immer aus Messingrohren, in die Bundbuchsen mit Schraubensicherungslack von Loctite eingeklebt sind. 
Wenn man das dann mit Fett füllt, ist das ganze aufgrund des mit Fett gefüllten Bereichs und den an sich schon sehr dichten Bundbuchsen eigentlich fast 100-Prozentig dicht  :) .

Gruß,

Max


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besserx

18.04.2011 00:57



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Auch ne gute Idee. Hast du da mal ein Bild von ??.


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Cheesey

18.04.2011 11:15



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Aber klar doch  :wink: .

http://www.schiffsmodell.net/album.php?albumid=202&pictureid=3696

Ich hoffe, die Alben im Schiffsmodell.net sind öffentlich sichtbar. Wenn nicht, einfach Bescheid sagen.

Gruß,

Max


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DanielR

18.04.2011 12:07



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Bescheid!

Und danke für eure Hilfe!


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Cheesey

18.04.2011 13:51



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Moin,

dann hier das Foto des noch nicht zusammengebauten Ruderkokers. Die einzelnen Bauteile habe ich übrigens beim großen C gekauft.

Gruß,

Max


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besserx

18.04.2011 14:31



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Cool Danke die Idee ist nicht schlecht das werde ich mal für mein nächstes Projekt im Hinterkopf behalten.


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DanielR

18.04.2011 19:39



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Ich finde das auch eine gute Idee.
Schade, dass es bei mir dafür schon zu spät ist.  :(


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besserx

18.04.2011 20:49



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Bekommst du nicht noch die Buchsen reingeklebt von außen ?? oder so bearbeiten das du sie in das Rohr bekommst ?.


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DanielR

18.04.2011 22:09



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Von innen könnte ich das noch realisieren. Das dicke Messingrohr mit der Buchse würde dann eben nicht durch den Rumpf gehen, sondern innenwandig enden...
Sollte ich dann meinen Koker innen bis zum Rumpf anlängen? Die Führung des Ruders würde ja dann von der Buchse übernommen. Dann hätte ich min. 3 cm, in denen ich das dicke Rohr mit Fett füllen könnte.
Ich mache morgen mal ein Foto der Geschichte.

Heute habe ich die Festmacher -und Einsteigsluken auf dem Arbeitsdeck mittschiffs ausgebohrt, geschnitten, gesägt...
Wieder Löcher im Schiff.
Dafür habe ich anschließend die Wellenhosen und achterlichen Stevenrohrhalter eingeharzt. Also heute vier Löcher zu, 2 neu geöffnet. Ein guter Schnitt.

Diese Woche sind dann noch die Fenster und Bullaugen (sowie Ankertaschen) geplant. Die Bugstrahlrudergitter sollte ich auch noch irgendwann einnmal machen.. Wie zieh ich die BSR-Schrauben eigentlich da im Tunnel fest? Per Hand?  :shock: 

Grüße
Daniel


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besserx

18.04.2011 22:25



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Naja wenn du QSR einbaust wie wirklich über Propeller funktionieren, dann hast du wohl nur die Möglichkeit oben die Welle festhalten und am Propeller festdrehen. Eventuell noch mit Schraubensicherungslack den Propeller festkleben damit er sich nicht mehr lösen kann, gerade wenn du Gitter vor hast.


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DanielR

18.04.2011 22:31



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Ah ja, ok.

Ansonsten dienen die Gitter eben nicht dazu, dass nichts REIN kommt, sondern die Schrauben nicht RAUS kommen!  :vogel:  :mrgreen:


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besserx

18.04.2011 23:51



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Auch ein Interresanter Ansatz.  :D


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DanielR

19.04.2011 22:16



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So, hier das versprochene Bild des Innenbereichs der Ruder. Die andere Seite ist identisch.

Maße:
Höhe Hülse 1,9 cm
darüber schaut der Ruderkoker 0,7 cm heraus.

http://images2.bilder-speicher.de/show-image_800-11041922935582.jpg

Also alles in allem nicht wirklich viel Platz. Also besser beim dicht bekommen klotzen statt kleckern.
Die Bundbuchsen habe ich vorhin beim großen C online bereits gefunden.

Daniel


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Navy Bernd

20.04.2011 17:31



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Hei Daniel,
zwar etwas wenig, aber könnte sehr gut hinkommen. 
Gruß
Bernd


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besserx

20.04.2011 23:29



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Das ist wirklich eng würde ich sagen. Was ist denn wenn du die Achse oben ein bischen dünner drehst. Dann hättest du ein bischen mehr Platz für das Lager. Ich weiß nur nicht was für einen Durchmesser deine ME Achse hat. Dann weißst du zumindesten das oben nichts durch kommen kann. Unten ist ja nicht so schlimm.


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Ghost

20.04.2011 23:39



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Moin Daniel


Du könntest dir aber auch nee Abschlusshülse drehen die eine Aufnahme für einen O-Ring beinhaltet.



Ghost


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DanielR

12.06.2011 21:01



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Tag mitanand!

Überall lese ich die updates, bei mir kommen die zwar seltener (wg weniger Baufortschritt), aber sie kommen.

Viel ist nicht passiert.
- Die Stevenrohre sind jetzt in den Hülsen fixiert, die sind dem Rumpf spachteltechnisch angepasst.
- Die parallele Ruderansteuerung ist fertig eingebaut. Das Spiel in den Hülsen ist zwar deutlich spürbar, aber ich bin nun stolzer Besitzer einer frischen Tube Vaseline. ;)
- Die Markierungen für die Seitenstrahruder sind angebracht.
- Ich habe mich nun für die Farbe des Überwasserschiffs entschieden, ebenso für den Heimathafen. ;)
- Der Heckspiegel hat seinen Feinschliff bekommen.

Doch was momentan das Schlimmste ist...ich finde meine Motoren nicht wieder...  :ohno:  Darf nicht wahr sein. :mosern:

Grüße
Daniel


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besserx

12.06.2011 22:49



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Schön zu hören das es auch bei dir weiter geht. Die Motoren werden sich schon wieder anfinden. 

Welche Farbgebung soll deine denn bekommen ?.


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DanielR

12.06.2011 23:44



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...ich hoffe....
hatte sie ja schon in der Hand...damals..


Polizeiuniform-Blau soll sie werden. Vielleicht lasse ich noch etwas Verkehrsrot mit hineinspielen an manchen Stellen, aber da bin ich mir noch nicht sicher. 

Grüße
Daniel


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Navy Bernd

13.06.2011 00:28



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Hei Daniel, 
lesen fällt mir manchmal schwer, Bilder machen da schon eine bessere 
Aussage. 
Gruß
Bernd


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besserx

13.06.2011 00:30



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Das hast du aber nett ausgedrückt Bernd.  :D Aber eine sehr interresante Farbgebung.


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Navy Bernd

13.06.2011 00:34



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:D Björn, 
Polizeiuniform-blau - ein neue RAL Ton - oder so Kobaltblau...
Gruß
Bernd


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DanielR

13.06.2011 00:42



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Aber Bernd, Du weißt doch: Wer lesen kann, ist klar im Vorteil! ;)  :undweg: 

Ich könnte ja mal ein Bild von meinen abgängigen Motoren versuchen zu machen. ;)


Ja beinahe Kobaltblau, das wäre RAL 5013. Ich benutze RAL 5011! Nahe dran, ich bin dann noch etwas dunkler als Kobalt.
Verkehrsrot würde ich nehmen, da es ebenfalls eine gesetzte Farbe ist. Schwer auszudrücken... Die würden ganz gut zusammen passen, meiner Meinung nach.

Daniel


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Navy Bernd

13.06.2011 00:50



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Hei Daniel, 
war mal in einer Grabkammer, hier galt es wohl Bilder zu lesen, ist dies 
dann ein Ausgleich............
hi, bei den Blautönen  meine Aussage, ein kräftiger Grünton ist zu blau
fast perfekt. RAL Nr. kommt bei Sonnenaufgang...
Gruß
Bernd


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DanielR

13.06.2011 01:00



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Du hast Recht, in so einer Grabkammer war ich auch einmal. Das Lesen von Bildern will gelernt sein! Allerdings war das Fotografieren dieser streng verboten.
Für die Darstellung des Schiffnamens plane ich eine Besonderheit. Sollte sich diese verwirklichen lassen, werdet ihr die ersten sein, die es zu sehen bekommen! ;)
mmmh, ich dachte, Grün und Blau würde sich beißen. Zumindest wurde mir das so beigebracht...damals...und auch heute empfinde ich dies so.
Lass hören, ich bin gespannt!
Übrigens, das Unterwasserschiff ist Oxidrot, RAL 3009.
Hier die Übersicht der RAL-Farben mit Beispielen: http://de.wikipedia.org/wiki/RAL-Farbe

Daniel


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besserx

13.06.2011 02:11



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Ja um die Farben von meiner Island Constructor muß ich mich auch noch kümmern welche RAL Nr. das sind. Weil bis jetzt hab ich noch nichts gefunden.


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Navy Bernd

13.06.2011 09:18



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Hei Daniel,
da ja auch bei RAL Karten leichte Abweichungen entstehen, oder da 
sind, ist RAL 6016 und 6029 zu blau nicht übel.

Gruß
Bernd


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besserx

15.06.2011 01:53



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Was haltet ihr denn von Blau mit gelben Streifen oder so. Denn Blau / Gelb harmoniert auch ganz gut zusammen. Siehe unser Logo.


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DanielR

15.06.2011 16:19



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Also das Blau ist besiegelte Sache.
Zu farblichem Beiwerk habe ich den Wunsch. Gelb passt dazu, so eben auch rot, ja. Bei Grün ist das ehrlich gesagt sehr gewagt..

Bald ist das Unterwasserschiff fertig gestrichen und ich kann die matte Klarlackierung auftragen. Die Brücke bekommt auch gerade etwas Farbe...naja, grau und weiß, schwarzer Mast. Traditionell.

Grüße
Daniel


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Navy Bernd

15.06.2011 20:12



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Hei Daniel, 
wie auch Björn schrieb, Blau mit Gelb ist schon eine feine Kombination. 
Bin doch hier gespannt, welche Töne Du nimmst. 
Gruß
Bernd


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Ghost

18.06.2011 16:52



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Moion Daniel


Wie sagt man doch so schön "Wir wollen Fotos sehen!!!"



Ghost


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DanielR

21.06.2011 23:37



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Weiß ich doch!  :mrgreen:


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besserx

21.06.2011 23:49



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und ?? Sehe keine  :wink:


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DanielR

28.06.2011 21:21



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mmmpppff  :wink: 

Na jut.

Dann kann ich euch meine neue Orangenhaut nicht vorenthalten. Es war alles aalglatt, jetzt sieht man die Plankenstruktur wieder..naja, aber nur, wenn das Licht so blöde drauf fällt.  :wink: 
http://bilder.bilder-speicher.de/show-image_800-11062820573619.jpg

Die Ankertaschen am Bug, sowie die Seitenstrahruder-Zeichen sind da.
http://images2.bilder-speicher.de/show-image_800-11062820970333.jpg

Das wird mein wasserdichter Abschluss, aber Werftlöcher kommen trotzdem noch hinein.
http://bilder.bilder-speicher.de/show-image_800-11062820568450.jpg

Die Ansteuerung der Beckerruder, synchron. Ich hatte noch nicht gefegt, sorry. :) UNd warum nun das Schwein scharf geworden ist und nicht der Vordergrund würd ich auch gerne wissen...
http://bilder.bilder-speicher.de/show-image_800-11062820323748.jpg

Momentan bin ich voll in Brückenarbeiten eingebunden. DIe ausgeschnittenen Fenster bekommen nun Fensterrahmen, in die die alten Fenster wieder lose eingepasst werden. Diese werden dann mit dunkler Sichtschutz fürs Auto beklebt, um die Fensteroptik zu erhalten. Und reingucken soll ja auch keiner!  :shock: 
http://bilder.bilder-speicher.de/show-image_800-11062820395883.jpg

http://bilder.bilder-speicher.de/show-image_800-11062820578816.jpg

30 Fenster à 4 sind schon mal rummelig 120 Rahmenteile mit je 2 Seiten die passend auf Gärung geschnitten werden wollen. Jeden Tag 2 Fenster und ich bin nach 2 Wochen durch.
Der Rest der Brücke hat auch schon etwas Farbe bekommen. Es variiert zwischen Schwarz, dunkelgrau, hellgrau und weiß.

Daniel


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Navy Bernd

28.06.2011 22:18



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Hei Daniel, 
sehr schöne Aufnahmen, hast Du mehr als gut hinbekommen. 

Brücke Fenster, etwas durchblick wäre für mein Denken optisch 
besser, sieht doch etwas "blind" aus. 
Details von Ruder Kortdüse etc. sehr toll. 
Meinen Glückwunsch 
Gruß
Bernd


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DanielR

28.06.2011 22:36



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Danke Bernd!

Ruder, Kortdüse und Wellenanlage.. tja, war mein erstes Mal.  :oops:  Spätzünder. Hab mir trotzdem Zeit gelassen.  :mrgreen: 

Denk` dir vor die Brückenfenster noch die schwarze glänzende Folie vor! Ich verstehe, was Du mit "blind" meinst. Aber da das menschliche Gehirn ja ein Gewohnheitstier ist, und viele doch die schwarze Tönungsfolie vom Auto her kennen und wissen, dahinter gehts noch weiter, bediene ich mir dieses Tricks. ;) Denn die Brücke soll ja bei mir leer bleiben, aber genau das soll ja keiner sehen!

Daniel


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Navy Bernd

28.06.2011 23:01



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Hei Daniel, 
auch erstes Bild, gerade die Plankengänge ergeben doch ein Bild der 
Wirklichkeit, trotzdem es für sehr viele Modellbauer verpönt ist. 
" es lebe der Unterschied."

Brücke leer bleiben war auch mein erster Gedanke, es ist eine 
Gewohnheit und bei den nächsten Bilder kann ich noch umschwenken. 

Bernd


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besserx

29.06.2011 00:01



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Sieht echt schön aus. Würde aber auch die Brücke so bauen das man von allen Seiten überall rausschauen kann oder eher gesagt durchschauen kann. Aber das ist ja nur eine Kleinigkeit.


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DanielR

13.08.2011 13:40



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Moin!

Nun konnte ich endlich nach vielen vereinzelten Stunden des Bauens einige Teile zusammenfügen, sodass die Brücke nun schon fast komplett ist.

Dazu ein paar frische Bilder:
http://bilder.toplist100.org/show.php?type=image_800&id=11081313973235

http://bilder.toplist100.org/show.php?type=image_800&id=11081313892277

http://bilder.toplist100.org/show.php?type=image_800&id=11081313182071

http://bilder.toplist100.org/show.php?type=image_800&id=11081313724576

http://bilder.toplist100.org/show.php?type=image_800&id=11081313998316

Grüße
Daniel


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besserx

13.08.2011 15:18



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Das hat ja richtig Gesicht , weiter so.  :D


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Tomahawk

13.08.2011 21:04



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Moin,
Na das sieht ja hübsch aus.  :respekt:  Vor den Fensterrahmen im Rumpf graut es mir auch schon.....


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Navy Bernd

13.08.2011 23:09



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Hei Daniel, 
gut sieht es aus, auch die nun "dunklen" Scheiben, hat eine bestimmte 
Wirkung. 
Für mich ein Blickfang der Bug, sprich die "Nase" generell. 
Gefällt, mein Kompliment.
Gruß
Bernd


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DanielR

11.09.2011 19:41



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Moin!

Erstmal ein nachträgliches Dankeschön fürs Lob!

Bei mir gehts wie schon gesagt stetig, aber langsam, weiter.
Neulich habe ich mich an Peters Kran gewagt, den ich mir laut seinen archivierten mails bereits 2008 gesichert hab....puh..
Ich hatte ihn aber zwischen Papierblättern in einer Klarsichtfolie gelagert. Die Ätzteile sahen also aus, wie am ersten Tag. :)

Und so sieht das Teil jetzt aus. Das Lötzinn muss ich noch etwas abschleifen. Ansonsten bin ich doch mit dem Aussehen ganz zufrieden. Und ich hoffe, Peter auch..  :wink:  :mrgreen: 

http://bilder.toplist100.org/show-image_org-11091119435107.jpg

Viele Grüße
Daniel


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Ghost

11.09.2011 20:51



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Moin Daniel


Sehr schöne Arbeit! :that:  :respekt:  :respekt:  :that: 



Ghost


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besserx

11.09.2011 20:53



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Sehr sauber zusammengelötet. Ich weiß was das für eine Sch.. Arbeit ist. Hoffe bei dir dauert die Lackieung nicht so lange wie bei Peter. Hihi.

Soll der Kran funktionstüchtig werden ?.


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Navy Bernd

11.09.2011 22:07



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Hei Daniel, 
sehr schöne Arbeit, sauber perfekt. 
Gruß
Bernd


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PeterS

12.09.2011 15:48



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Prima !! :that:

(und alles an der richtigen Stelle !!   ;-) :that:


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Tomahawk

12.09.2011 19:44



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Moin,
Klasse gemacht......


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Dokadidi

12.09.2011 21:42



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sali Daniel,
wo kommt der denn her,Wer hat den geätzt????

Dieter


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DanielR

12.09.2011 21:49



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Moin Dieter!

Wie gesagt, den hab ich schon seit drei Jahren...in der Schublade.
Geätzt hat die Teile unser Peter hier.


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besserx

12.09.2011 22:07



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Das sieht man dem aber gar nicht an.

Aber nochmal zu meiner Frage weiter oben.

Soll der Kran funktionstüchtig gebaut werden ??.


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DanielR

12.09.2011 23:12



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mmmh, ja, ich habe mir darüber gedanken gemacht, wie ich das hinbekommen könnte. Sollten die Scharniere sehr leichtgängig sein (eines ists, das andere gehz recht schwer), hatte ich an Stahldraht gedacht. Den könnte ich über Röhrchen in die Zylinder führen... Platz wäre ja, nur müsste der Staldraht stark genug sein, um nicht abzuknicken, aber auch fein genug, um die Biegungen zu meistern.
Aber das war nur so Gedanke...

Wie lange hat denn die Lackierung bei Peter gedauert??

Grüße
Daniel


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besserx

12.09.2011 23:27



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" Lange "

Aber warum machst du das nicht mit kleinen Getriebemotoren und einer 2 mm Gewindestange. So hab ich es auch gemacht und klappt sehr gut. Wie man ja in meinem Film sehen kann.


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DanielR

12.09.2011 23:35



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..weil ich arg befürchte, das so nicht gebraten zu bekommen.  :roll:

(einenbeliebigenGroßbuchstabenbeifüg)


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besserx

13.09.2011 00:20



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Also wenn ich sehe wie du den Kran zusammen gelötet hast, dann wirst du keine Probleme haben dort nen Motor einzu bauen. Da bin ich mir sicher.  :D


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Dokadidi

14.09.2011 00:50



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sali,
dann habe ich die selben, eine von meinen zwein ist auch funktionstüchrig :pfeif: 

Dieter


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besserx

14.09.2011 02:55



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Würde sagen:" dann mal Los".


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DanielR

14.09.2011 19:37



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"grrrrr" Naja, dann gebt mir doch bitte mal einen schnellen link zu den Minigetriebemotoren. Wo habt ihr die drin? In den Kranauslegern? Für die Hydraulikzylinder sind die dann aber wohl doch zu groß, denke ich mal.

Die hinteren QSR-Atrappen hab ich jetzt eingebaut. Einer schaut nach Back-, der andere nach Steuerbord. Vll gucken beide original in die gleiche Richtung, ich fands aber optisch so schöner.

Nun bin ich dabei, die einzelnen Decks herzustellen und zu arrangieren. Gefolgt von den weißen Rundstützen zaubert das mir immer ein leises  :D  in Gesicht. Es wird.

Grüße
Daniel


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besserx

14.09.2011 19:53



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Bei mir ist ein Getriebemotor im Mast drinnen der den ersten Ausleger hoch und runter bewegt und einer im Ausleger für den zweiten Ausleger. Die Hydraulikzylinder laufen nur so leer mit.


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DanielR

21.09.2011 20:07



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Moin!

Ich habe nun dem noch nicht einmal fertigen Schiff bereits eine Schönheits-OP verpasst. Sie hatte eine schwere Form von Hänge-Schanzkleid...

Sitze die Tage an der Reling für die Brücke. Diese schließt ja direkt an das Schanzkleid an. Nur geht das sehr schwer, wenn das Ding zu weit nach außen hängt. Also halb ab, den Fuß sägetechnisch modifiziert und den Winkel auf 90° gedrückt. Viel besser..und originalgetreuer.

Außerdem nehmen die Decks, sowie auch die Verlängerung des Arbeitsdecks zum Bug hin, Form an.

Und habe den Entschluss gefasst, mir meine verschollenen Motoren neu zu bestellen.  :nerv:  Was soll ich machen, wech is wech. (Bis sie irgendwann einmal gut eingewickelt vor mir liegen werden...so wie das immer ist.)
Dann kann ich endlich den Antrieb mal fertig machen.

Das Färben der Planken in Schwarzen Tee klappte Testweise schon ziemlich zufriedenstellend. Also auch an dieser Baustelle gehts voran!

Grüße
Daniel


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besserx

21.09.2011 20:27



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Das ist schön zu hören. Das mit dem schwarzen Tee hab ich schon mal gehört. Wie sieht das denn vor und nach der Teetime aus. Hast du da nen Beispielbild.


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DanielR

21.09.2011 20:45



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Noch nicht direkt. ;)
Ich habe aber eine kleine zeitabhängige Testreihe gemacht:

1. Abends Tee gekocht. Planken rein.
2. Morgens (also 10 Std. später) eine weitere Fuhre Planken rein.
3. Nachmittags (wieder etwas 10 Std. später) hab ich  die letzten Paar dazu gegeben und 4 Stunden einwirken lassen.

Fazit:
1. und 2. unterscheiden sich vom Dunklungsgrad kaum bis gar nicht.
Punkt 3 hat so gut wie keine Wirkung geziegt. Die Planken waren wie beim reinfüllen, nur eben dunkler, weil nass.

Ich würde sagen, die PLanken über N8 in warmem Tee ziehen lassen (Thermoskanne?) bringt am meisten.

Daniel

Geposted nach 5 Minuten 35 Sekunden:

OK, fix ein Foto.
Lackiert mit eineer Schicht Bootslack.


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besserx

21.09.2011 21:37



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Man sieht aber einen Unterschied. Hast du deswegen mal im Netz geschaut, ob es da irgendwelche Tipps gibt ?.


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DanielR

21.09.2011 21:50



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Die Hölzer auf dem Bild sind wild durcheinander gemixt. Die haben nichts mehr mit o.g. Reihenfolge zu tun. Man erkennt dreierlei Farbtöne, da hast Du recht. Leider weiß ich nicht mehr, welches Stück wie lange drin war. Habe den Fehler gemacht, es nicht zu nummerieren, leider.
Die Nuancen der Farben können allerdings auch durch das Holz selbst verursacht sein, das diese schon mitbrachte.  :dontknow: 

Ich werde jetzt mal das Netz nach Tipps durchforsten. Ich hatte die Hölzchen mit der Tee-Methode erstmal auf gut Glück testen wollen.
Ich schau mal!

Daniel


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Navy Bernd

22.09.2011 19:01



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Hei Daniel, 
Frage, hast Du immer neue Teebeutel nachgefüllt, damit der Farbstoff 
erhöht wird - oder jeweils eine neue Mischung angemacht.............

Bei Deinem Muster, fast jedes zweite Hölzchen ist etwas heller. 

Auf einem Schiff gibt es die Stellen welche fast nicht benutzt werden und 
die, die eben Abnutzung haben. Ein wenig mehr sortieren - oder 
Gruß
Bernd


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DanielR

22.09.2011 20:18



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Moin Bernd!

Nein, einmal angesetzt und dann laaaange ziehen lassen.

Mmmh, also ich wollte jetzt mit meinem Muster eigentlich keinen Preis gewinnen. Daher habe ich die Hölzer nur grob geordnet. Nach optischen Gesichtpunkten, heller und dunkler sollten irgendwie gleichmäßig verteilt sein.
So hatte ich es auch fürs echte Deck gedacht.
Wenn Du einen Plan hast, welche Stellen auf einem AHTS-Arbeitsdeck mehr benutzt werden als andere, dann nehme ich diesen Hinweis gerne auf!  :lol: 
Da ich das so aber nicht weiß, sortiere ich da eigentlich nichts, sondern versuche, eine gleichmäßige Mischung hinzukriegen.

Was das altern anbelangt habe ich mich gestern schlau gelesen, bis mir die Augen zu gefallen sind.
Da gibts ja echte Freaks im Bahnmodellbau, auf deren Fotos kann man kaum noch unterscheiden, ob real oder eben Modell. Das sah schon echt ziemlich perfekt aus.

Peter hats ja mit chemischer, bzw. der Langzeitkeule versucht. Was den Teint angeht, so glaube ich, das sehr stark verdünnte wasserlösliche schwarze Farbe (enthält viel Grün-Pigmente), sowie eben auch stark verdünnte Alufarbe dem Deck einen gealterten Touch verpasst. Das werde ich dann nächste Woche in einem zweiten Versuch herausfinden.

Grüße
Daniel


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besserx

22.09.2011 20:38



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Das hört sich auf jeden Fall sehr interresant an. Daran hab ich auch noch nicht dran gedacht das die Abnutzung ja nicht überall gleich ist.

Ich könnte mir vorstellen das an den Ecken die Abnutzung nicht so stark ist. :?:


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Navy Bernd

22.09.2011 21:20



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Hei Daniel, 
einen Plan nein, nur wenn ich sehe wie der Riesen Festhalte Anker 
bei Peter aufs Deck liegt - es da hin und her geht plus Wasser - ist dies 
eine sehr abgenutzte Stellen oder Stellen, dann wo evt. Container stehen, 
und der Dinge mehr. 
Du hast Recht, es gibt so Freaks, die zaubern mit Farben und Pulver. 
Hier ist dann leichten Kopfschütteln angesagt, da die Vorstellung zu 98% 
erreicht wird.
Auch mit einer Wischtechnik kann man einiges erreichen, Farben dazu 
etwas verdünnen. Hast Du keinen Holzofen ------ Holzasche.....versuche
es mal
Gruß
Bernd


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besserx

22.09.2011 21:37



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Zum Thema Altern ist auch ein schöner Beitrag in der aktuellen Modell Werft 10/2011. 

Aber persönlich ist die Zeitung  ab der Seite 64 am interesantisten. :D  :wink:


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PeterS

23.09.2011 07:06



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Moin Daniel
Ich hatte ja das gegenteilige Problem:
meine Nußbaumleisten waren mir viel zu dunkel und "neuwertig".
Desswegen sind die bei mir ja in der Bleiche gelandet.

Wenn deine zu hell sind, ist Tee eigenlich ne gute Idee!

Über die Abnutzungsspuren hab ich mir auch so meine Gedanken gemacht.
Bei mir gibst jetzt mittschiffs einen dunkleren Streifen, dort werden die Trossen und Ketten über Deck gezogen.
 Ausserdem hab ich mir ein paar besonders helle und saubere Planken in einem Eck zusammensortiert - dort wurden mal ein paar qm des Decks wegen Beschädigung ausgetauscht.

Bei der Farbsortiererei kann man allerdings wuschig werden....
Ist wahrscheinlich einfacher, den Planken mal eine generelle Alterung zu verpassen, einkleben, und dann erst mit Verschmutzung an ausgewählten Stellen zu beginnen.

Bei den Eisenbahnern gibts spezielle Schmutzfarbe - Ruß, Rost, etc.
Die sind auf Wasserbasis und sollte man stark verdünnen. Dann lieber mehrmals behandeln.

Alterung ist schon ein kniffliges Thema...

Peter


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leichtmatrose

11.10.2011 08:03



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Hallo zusammen,

ich nehme für die Planken dunkelbraune Ölfarbe aus der Tube für €2.50.
Hat sich immer gut bewährt. EInfach mit einem Zewa Küchentuch etwas Farbe in das Holz einmasieren, drüberwischen und trocken lassen.

Finde ich sieht sehr gut aus.

Gruss

WOlfgang


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Tomahawk

11.10.2011 18:14



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Moin,
Im eisenbahnbereich gibts auch pigmentfarben für die Alterung. Erzeilt tolle effekte. wird trocken aufgetragen- deshalb hinterher Klarlack drauf. Ich kann mal ein Bild von einer (kaputten) uralten Dampflock einstellen, wo ichs mal etwas übertrieben habe.


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DanielR

11.10.2011 19:56



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Moin Wolfgang!

Danke für deine Hilfe, bin allerdings schon dabei, das Deck mit den Planken zu bekleben. Gefärbt habe ich sie nun tatsächlich in Schwarztee:
4/6 über 24h
1/6 über 4h
1/6 gar nicht.

Kann ja mal ein Bild machen. ;)

@ Alex:
Klar, zeig mal bitte! 

Grüße
Daniel


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besserx

11.10.2011 20:41



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Was meinst du mit 4/6 über 24 Std. ? Wofür steht die 4/6 ??


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leichtmatrose

11.10.2011 21:33



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4 von 6 Stück?!?


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DanielR

11.10.2011 21:35



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4/6 der Gesamtstückzahl der Leisten. Also 66,6666usw. %.
Ich hätte das auch als gekürzten Bruch scheiben können, dann wärens 2/3.
Da ich aber das letzte Drittel eben noch einmal in 2 Portionen geteilt habe, wollte ich alles mit dem gleichen Nenner beschreiben.  :wink:

"Über 24h" bedeutet: 24 Stunden im Schwarztee gelassen.


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besserx

11.10.2011 21:49



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Alles klar. Das mit den 24 Std hatte ich verstanden. Dann werde ich das mal später ins Auge fassen.


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DanielR

12.10.2011 19:14



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Hier mal ein Bild.

Sorry, war schon dunkel daußen. ;)

Ihr könnt hier aber trotzdem die Unterlattung sehen, die ich vorher aufkleben musste. Die weißen Umrandungen habe ich mit 1 mm Stärke wohl etwas zu dick gewählt. Da wäre der Abstand der Planken bis zur Umrandungsoberkante schon eine dicke Stolperfalle!
Gut, dass ich genügend Planken habe.

Alle gefärbten und ungefärbten Planken befinden sich noch auf dem Teller.
http://bilder.toplist100.org/show-image_org-11101200174071.jpg

Heute Abend bin ich fast fertig mit aufkleben. Bild gibts wieder neu bei Tageslicht. 

Grüße
Daniel

Geposted nach 18 Stunden 27 Minuten 59 Sekunden:

So, hier die Bilder von heute bei Sonnenschein.

Die Verteilung habe ich willkürlich gewählt.

http://bilder.bilder-speicher.de/show-image_org-11101218319615.jpg

http://bilder.toplist100.org/show-image_org-11101218836485.jpg

Hier fehlen noch die allerletzten Planken, an die setze ich mich jetzt.
Durchs Anschleifen wird dann das Aussehen noch wieder etwas matter, stumpfer. So wie auf dem mittleren Bild an den ersten beiden Reihen zu sehen.

http://bilder.bilder-speicher.de/show-image_org-11101218228946.jpg

Das nächste ist dann die Alterung. Bin weiterhin für sachdienliche Hinweise offen! ;)

Gruß
Daniel


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besserx

12.10.2011 22:43



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Das sieht echt fein aus. Wenn du damit fertig bist kommt da noch Klarlack drauf ? oder Matter Klarlack ??


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PeterS

13.10.2011 06:51



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Hi Daniel 
Das sieht wirklich lecker aus!

Und diese Arbeit gehört auch mit zu den schönen Seiten unseres Modellbaus finde ich. Vielleicht bau ich doch noch mal ne kleine Holzyacht ;-)

Warum hast du eigentlich ne Unterkonstruktion unter den Planken?
Ich hätte Bedenken, dass da mal Wasser in die Hohlräume reinkommt.

Peter


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DanielR

13.10.2011 13:25



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Moin Peter!

Die Sache mit der Unterlattung kannst Du im gleichen post lesen, in dem die Bilder sind. Kleines Stückchen höher! ;)

@ Björn:
Das weiß ich noch nicht genau. Aber ich sage mal, einen Mattlack als finish kann ich mir schon vorstellen. Denn glänzen soll es nicht, das steht fest. Oder ich streiche es einigermaßen dezent mit Harz ein (das tut auch den Zwischenräumen ganz gut) und schleife es dann mit feinster Körnung an. Müsste auch gehen.

Gruß
Daniel


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PeterS

13.10.2011 16:22



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g kannst Du im gleichen post lesen, in dem die Bilder sind. Kleines Stückchen höher! ;)



 :pfeif:  :pfeif: 
Wer lesen kann, ist mal wieder im Vorteil...

Ich würde trotzdem aufpassen, dass da kein Wasser drunterkriechen kann. Passiert bei mir schon gelegentlich, dass bei bischen Wellengang und starker Kurve da mal Wasser über Deck geht. 
Und: "Wasser hat nen kleinen Kopf" heißt es so schön.

Mein Deck ist etliche Male mit Klarlack (Sprühdose) überzogen. Hatte allerdings immer wieder den Eindruck, dass Spalten und Poren noch nicht ganz geschlossen sind. Evtl. ist verdünntes Epoxy zum Tränken angesagt, wird ja auch gerne beim Rumpfbau verwendet.

Allerdings sehe ich noch ein Schleif-Problem...
Diese weissen Dinger sind T-Profile und stehen ÜBER der Lattung?
Dann musst du wohl jedes einzelne Abteil einzeln abschleifen?
Puh..
Viel Spaß!

Peter


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DanielR

13.10.2011 21:23



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mmmh, ich hatte ehrlich gesagt gehofft, dass da doch eher selten Wasser übergeht... Da muss ich mir echt noch etwas mit der Dichtigkeit überlegen.

Verdünntes Harz hätte ich auch nehmen wollen. Ähm, wie verdünne ich das eigentlich. Verdicken ist klar. Gibts da extra Verdünner?

Die weißen Dinger sind keine T-Profile, sondern normale Leisten in 1mm Stärke. Mittels Ruderer aufs Deck geklebt. Die Holzleisten sind unter 0,5 mm stark. Also merkt man bei 2 Leisten, so wie ich es jetzt habe, tatsächlich die weiße Leiste gaaanz leicht überstehen. Daher: richtig, jede Abteilung einzeln schleifen. Aber das schreckt mich auch nimmer. :)

Problem ist noch: Ich muss irgendwie noch an die Motoren darunter rankommen können. So wird irgendwo noch der nichtbeplankte Teil aufgesägt werden müssen....und das ist ganz schlecht....  :menno: 

Grüße
Daniel


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Navy Bernd

13.10.2011 22:25



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Hei Daniel, 
kann Gefallen, was Du gemacht hast. Auch die Abgrenzung sagt mir 
zu, wird durch kleine Schleifeinheiten weniger zur Stolperfalle. 
Gruß
Bernd


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besserx

13.10.2011 23:00



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Vielleicht wäre es besser gewesen die Leisten einzeln vorher mit Klarlack oder dergleichen zu versiegeln. Und dann erst das Deck erstellen. Ist zwar sehr sehr viel Arbeit aber man kann davon ausgehen das dann alles gegen Wasser geschützt ist.


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PeterS

14.10.2011 07:42



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Ja klar geschieht das nicht so oft.
(Bei mir so 2-3mal pro Fahrtag)
Aber wenn du in die Hohlräumen einmal beim schippern Wasser reinbekommst, bleibt das drin bis verdunstet is. Das kann dann ein paar Wochen dauern, in denen das Holz wunderbar arbeitet :_(

Wenn ins Deck noch ne Öffnung rein muß:
Sieh zu, dass du die mindestens 99%ig dicht bekommst!
Mein allererstes Schiff war bereits ein Versorger, er ist mir bei Rückwärtsfahrt abgesoffen weil zuviel Wasser überkam :-(( 

Epoxy kann man übrigens mit Aceton oder Isopropanol verdünnen.
Isoprop sei wohl besser, aber für unsere Zwecke tuts Ace genauso gut.


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Navy Bernd

14.10.2011 20:02



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hi, Daniel, 
kenne da einen  Superspezi dessen Vorgehensweise grundsätzlich .....

Bootslack wird verdünnt und die Holzteile dürfen baden. Nach 
Vollsaugung bis zu 2 Tagen erfolgt Trocknung. 

Endanstrich erfolgt nochmals mit Bootslack.......
Gruß
Bernd


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besserx

15.10.2011 16:03



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Und das in einem Glas mit Schraubdeckel oder ? Die Idee ist echt gut. Das werde ich dann mal so ausprobieren.


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DanielR

15.10.2011 16:25



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Ja, doch, gute Idee.
Allerdings sind die Leisten bei mir voll bis oben hin mit schwarzem Tee... :mrgreen:


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besserx

15.10.2011 16:44



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Dann erst das Teebad und danach das Epoxy Bad.  :D


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Navy Bernd

15.10.2011 19:55



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Hi Björn, 
für Kleinteile nimmt er auch schon mal Schraubgläser, grundsätzlich 
versiegelt er auch seine Balsarümpfe  indem die Flüssigkeit in den 
Rumpf geschüttet wird, bis sie nach außen "durchschwitzt"
Gruß
Bernd


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Tomahawk

16.10.2011 11:33



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Hier die bilder der Überalterten Lok. (bild 1+2)
Außerdem noch ein paar Bilder eines dezent gealterten Fahrwerkes(3) und der gleichen Lok ohne Alterung(4)

http://www.abload.de/img/dsc026108zvs.jpg

http://www.abload.de/img/dsc02609x9gm.jpg

http://www.abload.de/img/dsc02611sl67.jpg

http://www.abload.de/img/dsc026128xbd.jpg


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besserx

16.10.2011 12:48



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Von Innen nach außen durchschwitzen lassen ist auch eine Idee, leider bin ich noch nicht soweit das ich das ausprobieren kann.

Und seit Freitag ist meine Island Constructor auch für 6 Wochen auf einer Ausstellung für Offshoreschiffe bei einer Firma ausgestellt.


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Navy Bernd

16.10.2011 19:53



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Björn, 
sehe es, Du wirst mit Deinem Boot noch berühmt. 
Meinen Glückwunsch, sehr schöne Sache.
Bernd


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besserx

16.10.2011 20:03



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Dankeschön. Zum Glück hab ich noch ein neues Projekt am Start so lange die Island wech ist. Denn baue mein MOB Boot mit Außenboardmotor in 1:10 nach. Nicht das mir langweilig wird. Hihi


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DanielR

31.10.2011 15:53



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Moin!

Eine kurze Zwischenfrage meinerseits:
Wie bekomme ich meine Schrauben am sichersten auf der Welle fest? Ziehe ich diese Rundnabe da bis zum Anschlag fest? Habt ihr die angefeilt, damit da ein handelsüblicher Schlüssel drüber passt, oder mit Zange, oder mit Hand, oder...?

Wäre dankbar
Daniel


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Tomahawk

31.10.2011 15:58



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Kontermutter? ICh zieh meine immer mit de rhand fest und dann werden die Gekontert. Das hält.


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DanielR

31.10.2011 16:36



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Am Ende der Welle ist da ja so eine Art Kontermutter, nur Frage ich mich, ob ich diese spitz zulaufende Mutter durch eine normale ersetze (sieht nicht so toll aus), oder ob ich der Vorhandenen trauen kann? Bzw, ob ich die vorher noch modifizieren muss..?


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besserx

31.10.2011 16:38



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Mach doch mal nen Bild davon denn Bilder sagen mehr als tausend Worte.  :D


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DanielR

31.10.2011 18:32



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Jo, hab ich gemacht. Nur finde ich jetzt mein USB-Kabel nicht...  :oops:  :nerv:


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besserx

31.10.2011 19:01



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Das ist natürlich nicht so toll.  :cry:


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DanielR

31.10.2011 19:22



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Na dann eben so.
Sind Raboesch-Schrauben eines solchen Typs:
http://www.hobby-lobby-modellbau.com/onlineshop/images/product_images/popup_images/137_0.jpg


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besserx

31.10.2011 20:05



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Die Art habe ich auch an meiner Island verbaut. Ich selber habe von hinten eine Kontermutter mit drauf. Und habe bisher noch nie einen Propeller verloren. Wo man aufpassen sollte ist mit dem Festziehen wenn man die Kontermutter mit dem Schraubenschlüssel kontert, denn da habe ich mir mal einen Propeller leicht verbogen. Der dadurch dann unrund lief und getauscht werden mußte.


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Tomahawk

31.10.2011 20:06



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Solche hab ich auch. Ich hab dahinter ne Kontermutter auf de Welle sitzen.


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DanielR

24.11.2011 18:17



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Schiffsseitig habe ich da auch eine Kontermutter sitzen.
Gut, dann weiß ich Bescheid, dass ich da mit dem Festziehen der Schiffsschraube ganz vorsichtig sein muss.
Danke euch!

Geposted nach 23 Tage 19 Stunden 48 Minuten:

Moin!

Wie würdet ihr die Kabel, die über den Drehzahlsteller zum Motor laufen am besten an so einem fetten schwarzen schweren Bleiakku befestigen? Da sind zwar Klemmschrauben an den Kontakten aber das ist mir irgendwie zu offen das ganze. Krokos, wie am Auto? Was gibts da für Varianten?
Dürfen sich eigentlich die Kabel, die dann vom Akku weg gehen, berühren? Oder sollte ich das vermeiden?

Danke
Daniel


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besserx

24.11.2011 20:50



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Es gibt doch Klemmschuhe wie sie für Bleiakkus benutzt werden mit einer Schutzkappe drüber. Ich weiß das es sowas auf jeden Fall mal bei Graupner gab. 

Oder 

meinst du eine Autobatterie ?. Da nimm doch die Teile die beim Auto auf der Batt klemmen. und wenn dir das zu offen ist weil du Angst hast das dir dort mal ein Schraubenschlüssel drüber fällt dann kannst du einen Kasten oder Deckel bauen und den drüber stellen. Vielleicht gibt es ja auch im Autobereich so Taschen wo die Batt. hineingestellt wird, dann ist sie auch geschützt.

Mit den Kabeln berühren meinst du hoffentlich nicht den blanken Kupferdraht sondern mit dem Silikonmantel drumm. ODER ? Mit der Ummantelung können sie sich berühren das ist kein Problem dafür ist das ja da. Und es fließen da ja nicht 100 Ah durch, so das der Mantel warm wird oder sich auflöst. 

Hoffe deine Frage ist damit beantwortet.


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DanielR

24.11.2011 21:36



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Moin Björn!

Ja, das hilft mir schon teilweise weiter, danke! Die Dinger an Autobatterien sind ja diese Kroko(dil)klemmen. Könnte/müsste gehen, auch die Klemmschuhe finde ich sind eine gute Sache.
Das ich die Pole überbrücke und einen Kurzen verursache glaub ich eigentlich nicht. Ich meine vielmehr, das ich an beiden Polen 3 Kabel haben werde, die ich ja irgendwie gemeinsam an den jeweiligen Pol anschließen muss.
Da bin ich mir nicht sicher, ob sich eben die 3 Kabel untereinander berühren dürfen. Denn ich habe ja auch 3 Motoren zu versorgen. Aber ich denke, das geht stromtechnisch in Ordnung.
Für so viele Krokodilklemmen habe ich wohl auch zu wenig Platz.
Die schwarzen sowie die roten Kabel müssen sich ja einen Pol teilen (da kommen noch Verlängerungskabel dran mit hinten freier Litze. Keine Angst, die Stecker sollen da nicht direkt dran, dient nur der Anschauung.)

Grüße
Daniel


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besserx

24.11.2011 21:50



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Dann baue doch sozusagen ein Y Kabel. eine Leitung geht zur Batt. mit Klemmschuh oder so. An das andere Ende lötest du deine 3 Kabel an. Das schön mit Schrumpfschlauch überziehen damit die blanken Kontakte sich nicht berühren und fertig. Dann hast du ein Kabel am Bleiakku dran und ein Stück weiter sind deine 3 Kabel an einem Punkt angelötet.

Solange das immer der gleiche Pol ist zb + ( rot ) dann ist das kein Problem. Was du natürlich nicht machen darfst ist 2 + Kabel zusammen mit einem - Kabel zusammen löten. Aber das ist doch auch dir klar ODER ? Denn nicht umsonst sind die Kabel farbig.  :D

PS: Wenn du ein Bild reinstellst mach das von der Größe her mal ein bischen kleiner, denn bei deinem Bild muß ich hin und her schieben. Weil das Bild größer dargestellt wird als der Monitor ist.


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Navy Bernd

24.11.2011 21:57



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Hei Daniel, 
aufgefallen ist mir nur, das ein rotes Kabel mit Buchse, die Buchse
noch ein Stückchen freiliegt. 
Würde ich noch schließen bzw. Schrumpfschlauch anbringen. 
Gruß
Bernd


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DanielR

24.11.2011 22:15



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Dann baue doch sozusagen ein Y Kabel. eine Leitung geht zur Batt. mit Klemmschuh oder so. An das andere Ende lötest du deine 3 Kabel an... Das schön mit Schrumpfschlauch überziehen damit die blanken Kontakte sich nicht berühren und fertig. Dann hast du ein Kabel am Bleiakku dran und ein Stück weiter sind deine 3 Kabel an einem Punkt angelötet.
:idea:  Jawoll! So eine Art Hydra. Ok, fein.

Was du natürlich nicht machen darfst ist 2 + Kabel zusammen mit einem - Kabel zusammen löten. Aber das ist doch auch dir klar ODER ? Denn nicht umsonst sind die Kabel farbig.  :D 
Ja, das ist dann auch mir klar. ;) Ich male ja sogar schon die Schlumpfschläuche schwarz an, wenn die die falsche Farbe hatten (hab nämlich gerade keine mehr). Nur damit das alles einheitlich ist. Aber gut, dass Du das nochmal so ansprichst. Sicher ist sicher!

Bilder: Ja, klar, tur mir leid. Wollte es eben noch korrigieren, aber da waren  die 10 min schon um.

@ Bernd: Jupp, danke, habs nochmal schnell rübergeschoben und abgeflammt, sollte jetzt halten.


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besserx

24.11.2011 23:54



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Na dann haben wir das ja auch hin bekommen. Perfekt.  :D


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DanielR

28.11.2011 21:28



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Moin!

Ich bitte euch nun, mal ein Auge auf mein set-up zu werfen. Ich habe alle Informationen, die ich habe, ins Bild mit eingetragen.
Doch bevor ich den An-Schalter betätige, brauche ich ganz einfach euer OK.

Der Ruderservo ist hier nicht mit auf dem Bild, da er schon fest im Modell sitzt.

[url=http://bilder.bilder-speicher.de/show-image_org-11112820573759.jpg]Vorläufiges E-Set-up der Einherjer

Viele Grüße
Daniel


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Dokadidi

28.11.2011 21:44



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ali Daniel,
achte darauf das alle + und alle - kabel auch richtig angeschlossen werden das accu.sonnst kann due deine regler gleich in die mülltonne haun, ist mir schon passirt (150€ schrott)
zu dein mabuchi hast du da noch ander daten ausser 3-12V da sollt noch eine nummer hinter stehen (sh .....) oder hast du ein daten blatt??

Dieter


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besserx

28.11.2011 21:48



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Soweit sieht das gut aus. Nur was ich sehe ist, das du einen Empfänger Akku verwendest dann müssen an allen 3 Reglern das rote Kabel aus dem Empfänger raus. Oder du läßt bei einem Regler das rote Kabel drann und nimmst bei den anderen beiden das rote Kabel raus. Dadurch sparst du dir den Empfängerakku. Denn dein Blaiakku hat genug Kapazität.

Das die Antenne bei den Steckern vom Bleiakku liegt ist Zufall ODER ? Denn das wird natürlich nicht an den Akku angeschlossen.

Geposted nach 1 Minute 2 Sekunden:

Dieter das mit den + Kabeln und den - Kabeln hab ich oben schon geschrieben. Soweit sieht das gut aus.

Geposted nach 1 Minute 51 Sekunden:

Was du auch noch machen könntest damit du nicht immer 3 Stecker pro Pol anschließen mußt führe die zu einem zusammen pro Pol. So wie dir das weiter oben schon geschrieben habe. Denn nicht das du in der Hektik mal einen Regler falsch anschließt.


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DanielR

28.11.2011 22:36



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Leute, ihr seid klasse! 

Der Empfängerakku versorgt ja auch den Servo für die Ruder. Der muss also bleiben. Björn, Du sagst, dass die roten Litzen raus können, bei welchem Regler lasse ich sie dann drinnen? Bitte stell´mich nicht vor oder-Möglichkeiten bei Sachen, von denen ich keine Ahnung habe.  :oops:  :mrgreen:  Klare Ansagen bitte!  :wink: 

Was die Kabel zum Fahrakku angeht, so habe ich da sehr drauf geachtet, dass die roten (+) Kabel mit einem roten Steckerkopf und die schwarzen Kabel (-) mit einem Blauen (den ich gleich am besten noch schwarz anmale) versehen habe. Am Bleiakku selber werde ich Plus- und Minus-Pol ebenfalls noch deutlich kennzeichnen. Das werde ich verpolungssicher (ok...nichts ist unmöglich...) hinbekommen.

Ja, die Position der Antenne ist Zufall. Die liegt nur da, weil sie mit aufs Bild wollte. ;)

Dieter, [url=http://shop.strato.de/epages/61433551.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61433551/Products/Po310418]hier das Datenblatt vom Mabuchi.

Grüße
Daniel


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besserx

28.11.2011 22:52



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Dann lass von dem rechten Regler vom Fahrmotor das rote kabel drinnen im Empfänger und bei den beiden anderen nimmst du das raus. Denke drann das du dann keinen Empfängerakku mehr brauchst.  

Das Ding ist du brauchst nur insgesammt eine Stromversorgung für Empfänger, Servo und Regler. Denn jeder Regler den du da hast hat ein BEC System. Und du brauchst nur eins.


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Dokadidi

28.11.2011 22:56



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sali Daniel,
ok dann sollte der tor gehen,
bec versorgt auch alle servos da brauchst du kein zusätzliches accu


Dieter


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DanielR

28.11.2011 23:23



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So, das rote Kabel ist an 2 Steckern empfängerseitig jetzt entfernt.
Und das funktioniert so? Faszinierend...!

Das Servo wird dabei auch versorgt? Sehr gut.

Eine Frage warf sich aber gerade auf: Der grüne Empfängerakku hatte einen Stecker im An/Aus-Schalter, der weiter in dem Empfänger führte. Der An/Aus-Schalter scheint mir jetzt sehr nutzlos daneben zu liegen. Den muss ich ja aber ganz sicher mit im System haben. Wie?

Daniel


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besserx

28.11.2011 23:37



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Den Schalter läßt du weg. Wenn du den Akku an die Regler anschließt ist dein Schiff AN. Akku wieder ab und das Schiff ist Stromlos also AUS.

JA das Servo wird auch mit Strom versorgt da es über den einen Regler mit Strom versogt wird wie auch alle anderen Bauteile.


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PeterS

29.11.2011 07:53



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Wenn du unbedingt MIT Empfänger-Akku arbeiten willst, können aus allen drei Reglern die roten Kabel raus. 
Am besten, die 3 blanken Enden dann mit Klebeband einzeln isolieren, da sind dann nämlich überall 5 V drauf. 

Peter


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DanielR

29.11.2011 19:48



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Danke Björn, präzise Aussage!  8) 

Moin Peter!

Nee, unbedingt will ich mit dem Empfängerakku nicht arbeiten wollen. Das gute dabei war halt der An/Aus-Schalter. So wenig Störquellen, bzw. Fehlerquellen, wie möglich.

(Doofe Frage: Kann ich den An/Aus-Schalter eigentlich jetzt noch an einer Stelle zwischenklemmen? Der hat ja 2 Kabel abgehen, mittig und rechts im kleinen schwarzen Steckerchen. Würde es etwas bringen, das Kabel aus der Mitte zu lösen und nach außen zu stecken?
Allerdings vermute ich, es wird so nicht der komplette Stromkreis lahm gelegt, sondern nur ein Teil...ok, wohl keine gute durchgreifende Idee.)

Nach eurer nächsten Antwort probier ich das Ganze dann aus!  :matrose: 

Grüße
Daniel


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besserx

29.11.2011 23:44



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Wenn du deinen kleinen Schalter zwischen den Regler und den Akku klemmst wird dir der Schalter sofort aufrauchen. 

Da der kleine Schalter nur für max 2 Ah ist. Du aber über den Regler "sage ich mal" 15 Ah ziehst für deinen Motor bei Vollgas.

Deswegen nehme den Schalter aus dem Schiff und packe ihn in die Schublade für einen anderen Einsatz.


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DanielR

30.11.2011 18:58



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Moin!

Jetzt hab ich mal alles angeschlossen, den Schalter weggelassen, einen frischen Speicherplatz auf der Funke genommen und das Resultat war: 0.
Keinen der Motoren scheint es interessiert zu haben. Das hat mich doch gerade etwas verblüfft.
Ok, also mal den dritten und letzten der roten Stecker aus den Regler genommen und den Empfänger-Akku mit angeschlossen. Funke zuerst an, klar, dann den Schalter auf AN. Resultat: Der kleine Mabuchi hat kurz gezuckt (irgendwo scheint es also Strom zu geben), doch dann hat wieder keiner der drei Motoren auch nur auf irgendeine Knüppelstellung reagiert.

(Funke ist aufgeladen und zeigt mir gute 10 V an.)

Was kann das Problem sein?

Daniel

PS: WAS kann das Problem sein, nicht WER!  :Beule:


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besserx

30.11.2011 21:53



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Teste mal indem du alles aus dem Empfänger ziehst bis auf einen Regler der das rote Kabel mit drinnen hat, und ein Servo und schaue ob sich das Servo bewegt bzw der Motor sich dreht. Denn wenn nicht hast du schon ein Problem mit dem Empfänger oder dem Regler, wenn das Servo nichts macht. Sollte das Servo funktionieren, aber der Motor nicht drehen, dann kann es am Regler liegen.

Die Frage ist dann ob du den Regler erstmal programmieren mußt.


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DanielR

30.11.2011 22:00



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Moin Björn,

schnell als Antwort, bevor ich deinem Hinweis nachgehe.
Die beiden Hauptregler (von Kehrer) sind schon ohne Probleme in meinem Katamaran und der Visby-Korvette gelaufen. Die DInger sind also nicht neu.
Funke, Regler, Empfänger...hat alles schon zusammen funktioniert. Neu im System ist nur der Thor-Regler.

Daniel


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Navy Bernd

30.11.2011 22:21



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Hei Daniel, 
viele Köche verderben den Brei, las ich einmal. 
zuerst wie von Björn vorgeschlagen - Servos - dann würde ich an 
Deiner Stelle den Thor Regler nicht beachten - also herausnehmen - 
und nur die beiden älteren 'Regler testen. 
Dann nur den Thor-Regler, und Björn schrieb mal, Bilder sagen mehr 
als zwei Worte. 
Gruß
Bernd


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besserx

30.11.2011 22:34



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Dann wie Bernd sagt den Thor Regler raus. Denn soweit ich weiß ist das rote Kabel in einem der beiden Kehrer Regler oder ?


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DanielR

30.11.2011 23:14



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ja, so ist es.

Mach ich in der Halbzeitpause. ;)

Geposted nach 38 Minuten 24 Sekunden:

Tja, keine Reaktion. Über die beiden Hauptregler gar keine.
Mit eingebautem Schalter zuckt wieder nur der kleine Motor am Thor-Regler (alleine angestöpselt mit Empfänger-Akku).
Als wenn die Funke gar nicht überträgt, aber funktionieren tut sie. Display, Knöpfe, alles gut.
Das mit dem Servo kann ich erst morgen probieren. Aber bis jetzt  :dontknow:


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Dokadidi

01.12.2011 20:42



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sali,
quarze drin?? bei 2,4ghz bindung gemacht??
stecker im empfänger richtig rum?

Dieter


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besserx

01.12.2011 21:04



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Das könnte auch sein, aber ich vermute mal das unser Daniel seine Anlage kennt und der Empfänger schon mal funktioniert hat. Aber Daniel wird uns bestimmt berichten.


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Navy Bernd

01.12.2011 21:40



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Hei Daniel, 
bei allen Zeichen die hier gesetzt wurden, las ich nichts über 
Motoranschluss. 
Wie hast Du die Motoren angeschlossen - sonst kann es nur zucken.........
Entschuldige bitte 
Bernd


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besserx

01.12.2011 21:42



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Wie meinst du das Bernd, versteh ich nicht ??


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DanielR

01.12.2011 22:36



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sali,
quarze drin?? bei 2,4ghz bindung gemacht??
stecker im empfänger richtig rum?

Dieter

Moin Leute!

Alles sehr interessant. Ich bin der Lösung sehr nahe, auch wenn ich sie partout nicht nachvollziehen kann. Aber im Zweifelsfall (und der liegt hier definitiv vor) muss ich das auch nicht. :)
Aber der Reihe nach.
- Ja, Quarze drin. Hab nur die eine Frequenz. :)
- Ist eine 40 MHz, aber dank Wiki weiß ich jetzt auch was eine Bindung auf 2,4GHz ist.
- Stecker im Empfänger..ja..da liegt wohl einer der Hunde begraben...

vom Schalter ( [url=http://bilder.bilder-speicher.de/show-image_org-11112820573759.jpg]hier nochmal das Bild ) gehen drei Kabel weg.
--> Zum Empfänger-Akku eins und auf der selben Seite noch eins, und gegenüber.
Kabel 2 und 3 haben den gleichen Stecker, die habe ich vertauscht. Der richtige versteckt sich im Bild an der rechten unteren Ecke des grünen Akku-Packs. Der, der im Empfänger sitzt, ist falsch. Wofür der ist, weiß ich nicht.
Eben bin ich im Keller gewesen und habe den Servo angeschlossen: funzt!

Was ich festgestellt habe: es funktioniert NICHTS, bei dem das rote Kabel entfernt ist...  :dontknow: 

Jetzt ist der Empfänger-Akku dran, alle roten Kabel sind wieder in den Steckern...und alles läuft!

Fast alles..die beiden Hauptmotoren laufen nur vorwärts.
Das liegt aber wohl daran, dass es Regler für Jets sind. Die brauchen ja nur Vorwärts. Ich habe da aber noch andere, programmierbare Regler herumliegen. Die habe ich allerdings noch nie benutzt. Ursprünglich wollte ich die hierfür nehmen, habe sie dann aber wieder weg gelegt, weil ich die Anleitung nicht geschnallt habe.  :ohno:  :mrgreen: 
Das wird mir aber dann wohl nicht mehr erspart bleiben können, so wie ich das sehe. Die Hauptregler muss ich wechseln.

Habt vielen Dank für eure Hilfe.

Auf die nächsten posts bin ich aber doch gespannt. :)

Daniel


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besserx

01.12.2011 23:01



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Wenn du den Empfängerakku anschließt und dann den Regler ohne dem roten Kabel an den Empfänger steckt. Klappt das denn ?? Oder hast du das ausprobiert den regler ohne dem roten Kabel und ohne Empf. Akku ??

Denn wenn du ohne Empf Akku testest muß 1 Regler das rote Kabel im Empfänger haben denn der versorgt die Regler, Empfänger und das Servo mit Strom.

Wenn du alle roten Kabel wieder von den Reglern im Empfänger drinnen hast ist das nicht gut für alle Bauteile. Denn so liegen 3 x 5 Volt an und das könnte vielleicht zu Problemen führen.

Gut wenn das Flugregler sind dann haben die natürlich nur einen Vorwärtsgang, denn Flieger fliegen nie rückwärts.

Sonst probiere bei einem anderen Regler das rote Kabel drinnen zu lassen und nehme es bei dem jetzigen raus.

Oder steht auf den beiden Regler für die Hauptmotoren vielleicht irgendetwas mit OPTO drauf. Denn wenn ja haben die kein BEC System und dann kann es auch nicht funktionieren. Dann mußt du auf jeden fall den dritten nehmen wo das rote Kabel dann in den Empfänger muß. dann sollte das auch ohne Empfängerakku klappen.


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DanielR

01.12.2011 23:56



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Hallo Björn!

Da bin ich mir nicht mehr ganz sicher, ob ich das erstere so ausprobiert habe.
Werde ich nochmal tun.

Naja, das sind keine Regler für Flugzeuge, sondern um Waterjets anzutreiben.
Die habe ich von Kehrer Modellbau. Aber auch diese jets laufen ja nur vorwärts.

Kehrer hat auch nie gesagt, oder geschrieben, nimm das rote Kabel raus. Habe eben auf der Kehrer-Seite geschaut, diese Regler gibts natürlich nicht mehr (5 Jahre her). Es steht auch weiter nichts drauf. Der Empfänger-Akku war auch im Set mit drinnen.
Heute haben sie 2 mit BEC und einen Opto...
Die beiden Hauptregler haben ja ihren Dienst schon in 2 Modellen von mir verrichtet, mit diesem Empfänger-Akku und roten Kabeln. :)
Vielleicht soll das doch so sein.
Der Thor hat definitiv BEC, da stehts ja drauf. Da könnte/sollte das rote Kabel dann raus, richtig?

Ich habe eben nochmal nachgeschaut. Die alten programmierbaren Regler, die ich noch habe, sind nun auch wieder nicht so schwer zu programmieren.
Nur muss man bei denen wenn man von Vor nach Rück will erstmal in den Rückwärtsgang schalten. Denn einmal voll zurück ist, glaube ich, die Funktion "Vollbremsung"...also mehr fürs Auto...obwohls NAVY Regler sind..naja...
solangsam.. :popcorn:  ;)

Daniel


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Dokadidi

02.12.2011 00:00



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sali,
schalter mit 3 anschlüssen: 1. empänger
                                        2. accu 
                                        3. lade kabel anschluss für empfänger accu das er nicht immer rausgenommen werde muss.
und zu den roten kabeln von den fahrreglern, wenn alle 3 bec haben dann müssen 2 raus bei den thor regler das weiss ich der hat bec be den andern 2hen wei ich nicht.

Dieter


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DanielR

02.12.2011 00:08



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ok, was mache ich, wenn der THOR als einziger BEC hätte? (Mal davon ausgegangen, dass die Kehrer-Regler Opto sind.)
Rotes Kabel rein oder raus?

3. lade kabel anschluss für empfänger accu das er nicht immer rausgenommen werde muss.
Aha! Wieder etwas mehr gelernt. Deshalb sind 2 der 3 Stecker gleich.


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besserx

02.12.2011 00:31



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Wenn wir davon ausgehen das deine kehrer Regler mit opto sind ( kein BEC ) dann können die roten Kabel drinnen bleiben und vom Thor Regler muß er drinnen bleiben da der dann den Strom an die Bauteile weiter gibt.

Das würde auch Sinn machen wenn du die Kehrer Regler gekauft hast und ein Empfängerakku mit dabei war.


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Navy Bernd

02.12.2011 21:46



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Skipper, 
Björn, nur wissen welche Verbindung die Motoren haben. Hier hätte 
ja auch schon eine Fehlerquelle da sein können. 

Daniel,
wie Dieter schrieb, gibt es diese An/Aus Schalter in mehreren Aus-
führungen. Bei Dir wie auch auf dem Bild zu sehen mit einem 
zusätzlichen Kabel plus Stecker.........(zur Aufladung)

Grundsätzlich- sah den Empfänger...... wenn ich meinen Empfänger sehe, 
wird die Empfängerbatt. an der rechten Seite gesteckt, dann kommen 
Regler Servos, bei Nr. 7 Soundmodul etc. (umgekehrt) 
Mit Sicherheit must Du die Jet Regler ganz raus lassen
Gruß
Bernd


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besserx

02.12.2011 23:40



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Und Daniel gibt es was neues ?


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DanielR

04.12.2011 22:23



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Nee, noch nichts Neues. Die neuen Regler haben wieder andere Kabelstecker, da musste ich vorhin erstmal etwas Passendes besorgen.
Morgen auch nicht viel Zeit, aber ich schaue mal, dass ich etwas Vorzeigbares posten kann.

Grüße
Daniel

Geposted nach 1 Tag 16 Stunden 29 Minuten 48 Sekunden:

So, einige Stecker sind umgelötet und an die neuen Regler angepasst.
Sie tun`s – auch Rückwärts!
Allerdings bin ich mit dem wie noch nicht zufrieden.
Rechte Knüppel, der Motor läuft langsam an.
Linker Knüppel, der Motor sprintet los und lässz sich kaum noch zügeln. Und das schon bei der ersten erreichten Ratsche.
Gut, das liegt daran, dass das eigentlich ne Flugfunke ist und es beim Flugzeug eher selten 2x Gas gibt..
Habe schon versucht, die Heftigkeit links elektronisch in der Funke etwas herunter zu regeln. Aber da habe ich noch nicht den Modus gefunden.
Ich zeige euch nachher mal ein Bild der allgemeinen Belegungsmöglichkeiten.

Jetzt gehts erstmal wieder am Schiff selbst ein wenig weiter.

Daniel

Geposted nach 5 Stunden 43 Minuten 10 Sekunden:

Hier ein Foto der Kanalfunktionen. Ich hoffe, dass geht mit dem Copyright ok.
Es sind alles Fliegerfunktion, ja. Daher leider die kleinen Problemchen und meine Unsicherheit, ob lieber Flugzeug oder Gleiter.

Was bisher klappt:
- Ruderservo auf Kanal 1
- Rechte Schraube auf Kanal 2
- Linke Schraube auf Kanal 3 (macht oben beschriebene Probleme)
- Bugstrahlruder auf Kanal 4

Was mache ich jetzt mit der linken Schraube? Welche Möglichkeiten der Gesamtkonfiguration seht ihr? Die Intensitäten stehen ja alle auf 100%, deswegen kann ich da auch noch dran Schrauben. Hatte ich versucht bei Kanal 3, aber mit dem EPA (end point adjustment) fängt er einfach später an, auf volle Pulle zu drehen, und nicht langsamer...

Daniel


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besserx

05.12.2011 01:55



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Ist das die Anleitung von deiner Funke, bzw Belegung des Empfängers ??

Hast du mal ausprobiert wenn du die Regler vertauscht ob dann der linke auch langsam anläuft. Also den rechten Regler links anschließen, und anders herum ? Denn wenn das auch funzt liegt es am Regler der noch nicht richtig Programmiert ist.

Möchtest du denn über den linken und rechten Knüppel Vor und zurück fahren?? Denn wenn du nur über den linken Knüppel Vor und Zurück fahren möchtest dann besorge dir ein Y-Kabel und schließe beide Regler über das Y-Kabel an einem Kanal an. 

Ich weiß nicht was du für eine Funke hast, sonst gibt es bei Computersendern auch die Möglichkeit einen Mischer zu verwenden. Das heißt beide Regler sind dann auf 2 Steckplätze deines Empfängers und du benutzt nur den linken Stick für Vor und Zurück. Dann könnte man einen seperaten Schalter nehmen, den du dann umlegen kannst und dann die Motoren einzeln steuern kannst. ZB. Obwohl du ja ein QSR hast, also könnten die beiden Motoren normal über ein Y-Kabel angeschlossen werden.

Ob du auf Flieger oder Glider stellen sollst, kann ich dir nicht beantworten weil ich deine "Anlage" nicht kenne. Aber probiere es doch einfach mal aus. Wenn es einen Unterschied gibt, dann wirst du ihn so am besten herausfinden.


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DanielR

25.12.2011 13:55



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FW!

Ich habe die Elektro-Sachen ersteinmal unter den Tisch fallen lass.... gelegt.

Bin jetzt wieder mehr am normalen Bauen.
Arbeitsdeck:
Da ich das Arbeitsdeck nicht so dicht bekomme, wie Peter oder andere, habe ich eine Art Auffangrinne für Tropfwasser gebaut. BB, STB, und achtern. Wenn das Deck eingesetzt ist, soll es zwar mit Mossgummi einigermaßen wasserabweisend sein, aber Tropfen wirds sicher immer geben.
Problem ist nun, die gesammelten Tropfen wieder außenbords zu bekommen.
Im Moment habe ich einen direkten Ablauf nach draußen, doch ist mir das zu unsicher, weil der einfach zu tief liegt. Etwa auf der Wasserlinie.

Ich werde mir ein Behältnis besorgen, wo das (wenige) Wasser reinlaufen kann, um dann mittels kleiner Pumpe heraus befürdert zu werden.

Ich weiß, wir hatten irgendwo schon einmal über diese kleinen Pumpen mit so einem Wassertaster gesprochen- Ich finde das aber leider nicht mehr.

Was sollte ich da für eine Pumpe - 12V - (woher) nehmen? Wie geht das mit der Aktivierung über diesen Wassertaster.

Danke und Grüße
Daniel


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PeterS

25.12.2011 17:46



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Hi Daniel
Du suchst wohl sowas hier:
http://www.ebay.de/itm/Vollautomatische-Lenzpumpe-Lebensversicherung-/250959372321?pt=RC_Modellbau&hash=item3a6e582021
Ich halte den Preis für ziemlich stramm, aber dafür scheint auch die Elektronik mit bei zu sein.
 
Peter


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besserx

25.12.2011 19:43



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Ich selber habe das mit dem Wasser so gelöst, das ich unter dem Sichtdeck eine weitere Kante habe wo dann eine Platte eingesetzt wird und diese mit Tesafilm wasserdicht verklebt wird. Da kommt definitiv kein Wasser ins Schiff. Was ich meinte siehst du in meinem Picasa Album Bild Nr. 96.


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DanielR

25.12.2011 21:25



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Hi!

Wenn man vom Peter spricht! ;) Danke für den link, genau so etwas meinte ich. Danke!

Schönes Bild, Björn! Schon künstlerisch wertvoll!
Nur was unsere Modelle unterscheidet ist die Tatsache, dass ich überall noch meine Spanten habe, die ich aus Stabi.-Gründen nicht herausnehmen will/kann. Dein Rumpf ist ja fast wie eine Turnhalle.  :mrgreen: 

Du hast den Beweis erbracht, dass es mit Tesa wasserdicht ist. Nur leider kann ich das Prinzip nicht bei mir anwenden.  :dontknow: 

Daniel


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Tomahawk

25.12.2011 22:52



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Na turnhalle würd ich das nicht gerade nennen. Mit der ganzen Technik wird das schon eng....


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besserx

26.12.2011 00:57



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Wieso kannst du das Prinzip nicht verwenden ??


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DanielR

26.12.2011 01:09



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Mein Arbeitsdeck, also das Sichtdeck liegt auf den Spanten. Würde ich darunter ein wasserdichtes Zwischendeck einziehen wollen, müsste ich das um alle Spantenteile herumbauen. In der Mitte habe ich auch noch das hölzerne Rückgrat, das auch bis direckt unters Arbeitsdeck reicht.
Daher könnte ich aus strukturellen Gründen deine Version nur mit äußerstem Aufwand anwenden.

Gruß
Daniel


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besserx

26.12.2011 02:27



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Ah ok dann wird einiges klar. Gut das könnte wirklich nur durch hohen Aufwand umgesetzt werden, aber es wäre dicht.  :wink:


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DanielR

29.12.2011 01:39



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Vielleicht klappt es ja, auch so einige Bereiche vor einer Fahrt noch zusätzlich leicht abzukleben. Wenn ich das Klebeband der Firma nehme, das nicht sooo doll kleben muss, wie das o.g., ziehts mir auch nicht gleich wieder die ganze Farbe runter. :)

So, die Lenzpump ist bestellt....dafür hätte ich 8x zum Imbiss um die Ecke gekonnt.  :pfeif:  Aber immer noch billiger, als die Restaurierung eines abgesoffenen Modells....


Grüße
Daniel


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besserx

29.12.2011 01:51



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Hast du die jetzt aus der Bucht bestellt ??.


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DanielR

07.01.2012 14:46



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ja, richtig. Neulich, nachdem Peter den Tipp brachte, waren die Dinger am Abend plötzlich alle ausverkauft.
Gestern wurden wieder neue reingestellt.

Geposted nach 9 Tage 12 Stunden 52 Minuten 48 Sekunden:

Moin!

So, das Pümpli ist auch da.

Neulich hatte ich in einem anderen Fred ja schon die Anfänge meiner Anker gezeigt.
Jetzt sind sie soweit fertig. Einen Schäkel hatte ich nicht...naja. Aber eigentlich sollte man auch die Befestigungsstelle mit der Kette nie sehen. Von daher lasse ichs bei der Behelfsverbindung. Trotzdem konnte ich auf eine Ankerkette nicht verzichten. :)

http://bilder.bilder-speicher.de/show-image_800-12010713475956.jpg

Vielleicht wird heute noch etwas gemalert..

Gruß
Daniel


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besserx

07.01.2012 16:36



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Sieht gut aus, womit hast du die lackiert Revell ??


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DanielR

23.01.2012 00:12



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Danke Björn!

Bei mir wird alles mit angemischten Farben aus dem Tapeten/Farben-Laden hier im Ort lackiert. Das sind PU-Satin-Lacke von Caparol.
Ich gehe mit der RAL-Nummer hin und die mischen mir die wasserverdünnbaren Lacke (also auch airbrushfähig - benutzt beim Modell links in meinem Avatar) zum mitnehmen. Gefallen mir sehr gut die Farben.

Geposted nach 15 Tage 7 Stunden 26 Minuten 20 Sekunden:

So, zwei neue Bilder.
Addiert sie im Geiste und ihr wisst, wie sie aussieht.  :D 

http://bilder.bilder-speicher.de/show-image_800-12012223529203.jpg

http://bilder.bilder-speicher.de/show-image_800-12012223703529.jpg

Grüße
Daniel


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besserx

23.01.2012 02:22



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Sieht echt gut aus. Blau ist ja sowieso meine Farbe.  :D


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Ghost

23.01.2012 02:30



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Moin Daniel


Das sieht echt Klasse aus :that: meine McCann soll später in einem ganz ähnlichem Blau Lackiert werden.



Ghost


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Pvt.Paula

23.01.2012 14:01



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Hallo Daniel 

Schaut Super aus deine arbeit.
Wenn es bei mir soweit ist kannst vorbeikommen  :lovl:


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Navy Bernd

24.01.2012 21:56



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Hei Daniel, 
hier kann ich mich den anderen nur anschließen, sehr fein, 
gefällt mir gut. 
Gruß
Bernd


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DanielR

24.01.2012 22:03



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Schönen Dank!  :D 

6-7 Mal Rollen...


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besserx

24.01.2012 22:49



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Wie rollen ? Hast du das mit der Rolle gemalt ?


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DanielR

24.01.2012 22:59



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Ja, wieso?  :???:


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besserx

24.01.2012 23:08



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Hab ich noh nie gehört das jemand sein Schiff mit der Rolle malt. Aber man lernt nie aus.


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DanielR

24.01.2012 23:13



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Naja, Pinseln sieht doch banane aus.  :wink: 
Airgebrushed hab ich auch schon mal. Aber nicht im Winter und nicht in der Wohnung.
Das Rollern habe ich aus einem Modellbaubuch.


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besserx

24.01.2012 23:24



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Ja da hast du recht. Denn bei mir im Keller ist es auch zu kalt zu Airbrushen. Da muß ich noch auch noch warten bis das wärmer wird. Nur so langsam wird das echt viel was lackiert werden muß. Naja das wird schon.


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DanielR

27.01.2012 00:21



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Soeben gab es hier die Hochzeit der Farben.
Nein, kein " Lucy in the sky with diamonds". ;)

Ich habe die finale Lage Blau aufgetragen und nach einer Stunde dann die Abklebebänder abgezogen. Die geraden Linien sind top geworden, die Rundung der Nase ist ganz leicht Richtung weiß gefranst. Das liegt an dem anderen, flexibleren Modellbau-Klebeband, dass anscheinend nicht so gut auflag, wie das Scotch 3M (übrigens kann ich das wirklich weiterempfehlen).

Trotzdem bin ich sehr zufrieden und durfte mir schon ein Lob meiner liebsten besseren Hälfte abholen. (Normalerweise gibts nur Lob, wenn sich das Schiff NICHT in der Wohnung befindet. :pfeif: ) 

Ach so, Bilder? Ja klar, gibts dann auch. Versprochen!

Nur was mich gerade extrem annervt ist die Tatsache, dass das Bugschanzkleid an Bb und Stb unterschiedlich hoch ist. Da hatten ja auch schon andere hier Problemchen mit. Ich werde da wohl Bb eine Prothese draufsetzen dürfen. Schade, das war eigentlich schon soweit fertig da oben..

Viele Grüße
Daniel


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Tomahawk

27.01.2012 14:51



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Das klingt ja gut....
Aber wo bleiben die bilder???


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DanielR

27.01.2012 15:56



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Hiiiier,
kommts schon. Ersteinmal ein Bild der von mir erklärten Schoko-Seite. Drüben ist mir der Bogen mit dem Abkleben nicht so gelungen, glaube ich. Werd ich sehen.
Das eine Bild hat ja schon Aussagekaft genug.

http://images2.bilder-speicher.de/show-image_800-12012714223598.jpg

Und verdammt viel Tiefgang hat das Ding...was muss da bloß noch an Gewicht hinein. Ich kanns ja jetzt schon fast nicht mehr alleine tragen. Drunterfassen kein Problem, aber ich fasse immer mit der einen Hand in die Spanten unter der Brücke und mit der anderen um die Ankerrolle am Heck. Einmal glitschige Finger und....
Ich überlege, mir ein paar Seile /Handschlaufen recht weit vorn im Rumpf zu befestigen. Dann kann ich sie auch noch die nächsten paar Kilos alleine tragen... ;)

Grüße
Daniel


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Pvt.Paula

27.01.2012 16:56



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Deine Schokoseite schaut sehr gut aus.

ich Feu mich schon das Schiff im Original zu sehen 

Gruß Roberto


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Tomahawk

27.01.2012 17:09



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Wow. Das sieht echt klasse aus :respekt:  :respekt:


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besserx

27.01.2012 21:32



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Schöne Farbgebung schick.


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Navy Bernd

27.01.2012 21:42



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Hei Daniel, 
ja, gefällt mir, schön gemacht.
Farbe sieht aus, als wenn ein Metalleffekt gegeben wäre......
Gruß
Bernd


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heiko79

28.01.2012 11:59



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Wow, das sieht richtig gut aus!  :respekt: 
Wenn ich bloß auch schon so weit wäre...


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Navy Bernd

28.01.2012 22:26



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Daniel, noch Nachfrage, 
welche "rollen" hast Du genommen, sah heute noch "fuselrollen" ca. 30mm
oder mit fast glatter Oberfläche. 
Gruß
Bernd


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DanielR

13.09.2012 19:27



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Danke danke!
Ich hoffe, dass die andere Seite ähnlich gut wird.

@ Bernd: Der Metalleffekt kommt dadurch zustande, dass von vorne Tageslicht auf den Bug fällt (indirekt, keine direkte Sonneneinstrahlung). Der Rest vom Schiff wurde mit Kunstlicht beleuchtet.

Rollen: Ich habe mich da eben auch erst einmal nach der genauen Bezeichnung schlau googlen müssen.
Bei malerbedarf-aktuell bin ich dann fündig geworden. :)
http://www.malerbedarf-aktuell.de/malerbedarf/lackierwalzen/
Am Anfang hatte ich diese Wuschel-Rollen genommen. Die verlieren ja nicht viele Fasern, trotzdem hats gereicht, um mich irre zu machen. Ich war mehr am wegschleifen, als am Rollern. Im link heißen die "Kleinflächenwalzen - Allrounder".
Dann bin ich auf Schaumwalzen umgestiegen. Die saugen zwar sehr viel Farbe, die nachher unbenutzt wieder ausgewaschen werden muss, doch liefern diese ein viel sauberes Ergebnis. Ich habe die Rolle, als die Farbe aufgetragen war, auch einfach nur ohne Druck über den Rumpf rollern lassen. Dabei gehen alle Farbsäume, bzw. Farbverdickungen weg.
Benutzt habe ich immer die kleinen und kurzen Varianten der Walzen(also nicht diese Riesendinger für Wände oder Decken).

Da die Schaumwalzen trotz allen Auswaschens leicht die benutzte Farbe annehmen, empfiehlt es sich, für jede Farbe eine eigene Walze zu nehmen.

Viele Grüße
Daniel

Geposted nach 89 Tage 18 Stunden 20 Minuten 52 Sekunden:

Hallo in die Runde!

Ich möchte ein paar Zeilen über folgendes Problem schreiben:

Scheuerleisten, bzw. Fender für unsere Schiffe

Eigentlich braucht sie jeder, mal für ringsherum, mal nur in teilen diagonal wie für Versorger üblich.
Die Schwierigkeit besteht mal wieder darin, etwas Passendes in der gewünschten Größe und Form zu finden.
Tagelang habe ich das Internet durchforstet und Tipps von Usern hier bekommen. Nochmals Danke dafür!
Einer Gummi-Firma in Deutschland schrieb ich eine mail, mit der Frage, ob sie mir auch Kleinstmengen verkaufen würden, von einem Profil, das meinen Wünschen entsprach. Die Antwort war, dass sie das Profil extra hätten anfertigen müssen... 4400 m wären dann mein gewesen. Aus nicht ganz unersichtlichen Gründen habe ich dankend abgelehnt.
Also weitersuchen....
Dann wieder eine Firma gefunden (diesmal über sie Suche nach Moosgummi-Profilen), die ein Halbrundprofil vertreibt.
Auch hier schrieb ich eine mail mit meinem etwas ungewöhnlichem Anliegen.
Die Antwort  – ausgesprochen freundlich. Doch musste ich lesen, dass mein Wunschprofil leider ausverkauft war. Eine Neuanfertigung wären auch hier 4400 m ....naja, zu viel eben. ;)
Man bot aber an, mir eine kleine Auswahl an ähnlichen, sich auf Lager vorrätigen, Moosgummiprofilen zu zuschicken.
Ich war sehr überrascht und froh über das Angebot. Sollte die lange Suche nun doch noch ein gutes Ende finden?
Ein Profil, allerdings rechteckig, aber wir sind ja flexibel... ;) passte und so bin ich nun stolzer Besitzer von ein paar Zentimeter Moosgummi, was mich einige Stunden an recherchen gekostet hat.
Mein Dank gilt der Firma Geposted nach 103 Tage 5 Stunden 42 Minuten 8 Sekunden:

wow, wollt ich nicht eigentlich ein paar Bilder von den o.g. Fendern zeigen...?
Das ist wohl etwas ins Hintertreffen geraten.

Eigentlich wollte ich nur kurz berichten, dass jetzt die Motoren fest installiert sind und es die Ruder demnächst auch sein werden.

Für mein FRB habe ich mir neulich schwarzes Stopfgarn gekauft und aus drei Fäden mir eben einen kleinen Tampen geschlagen, bzw. verdrillt, wie ich gerade gelesen habe. Dank meiner eigenen Reepebahn!  :mrgreen:  Diese ist etwa 1 m lang. Das zu drehende Ende ist an einem Handbohrer befestigt. Die drei Fäden laufen dann durch eine ehemalige Halschmerztablettenpackung, in die ich abstandsgleich drei Löcher gebohrt habe.
Früher wurde Pech genommen, damit sich die fast fertige Trosse nicht weiter aufzwirbelte, wenn sie von der Bahn abgenommen wurde. Ich habe meine eben mit Holzlack getränkt. Eigentlich wird das ja sehr fest, aber meine kleine Trosse ist ja vergleichsweise dermaßen dünn, dass sie (hoffentlich) trotz des Lacks noch leicht flexibel ist.
Wie gesagt soll das ganze für das FRB sein und an beiden Seiten, in Schlaufen gelegt, zum Festhalten dienen. Hat bestimmt jeder schonmal auf Fotos gesehen.

Grüße
Daniel

Geposted nach 23 Stunden 24 Minuten 55 Sekunden:

Hier einmal die Backbordansicht von achtern.
Sind vielleicht ein ganz klitzkleinwenig zu groß, aber optisch ists noch voll im Rahmen.
http://bilder.toplist100.org/show-image_org-12080922589622.jpg


Auf diesem Bild könnt ihr sehen, wie ich meine Motoren befestigt habe.
Dass die Platte einmal vor und einmal hinter dem Spant sitzt, soll so sein. Denn der Spant ist nicht 100% gewesen, daher musste ich ihn beim beplanken etwas nach innen zwingen. Dass nun ausgerechnet da, die Motorhalterungen dran kommen, wusste ich damals noch nicht.
Naja, Hauptsache es hält. Und das tut es. ;)
http://bilder.toplist100.org/show-image_org-12080922990358.jpg

Grüße, Daniel

Geposted nach 34 Tage 20 Stunden 54 Minuten 32 Sekunden:

Moin Leute!

Im X-Bow Challenger-Tröt kam die Idee auf, Magnete einzusetzen.
Dazu meine Frage: Ich brauche die Magnete nicht, um das Deck dicht zu bekommen (ja, dieses Problem hab ich auch... ;) ) , sondern ich würde gerne die shark-Bank beweglich gestalten und habe da eben an Magnete gedacht. Da diese sich dann ja doch nahe an der Elektrik, vor allem an den Ruderservos befinden, stellt sich mir die Frage, ob dann nicht die Servos verrückt spielen, wenn ich da mit so einem Ding in deren Nähe rumfuhrwerke. Magnetisch deswegen, weils ja wasserdicht sein soll...

Grüße
Daniel


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Teddy

22.09.2012 05:41



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Hat was gedauert, aber ich habe mal ein paar Experimente gemacht. Bis auf einen alten Robbe Emotor hatte ich keinerlei Probleme. Bei besagten Motor kam es bei ganz geringer Drehzahl zum einen leichten zittern, allerdings auch nur wenn ich meine Magneten, zugegeben sehr stark, direkt auf den Motot gelegt haben.


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DanielR

23.09.2012 12:18



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Moin Kai!

Vielen Dank für deine Tests. Daraus erkenne ich, dass sich für mich keine Probleme ergeben werden. Sehr Schön!  :that: 

Grüße
Daniel

