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PeterS

20.11.2010 09:31



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Hallo Fabi

Jetzt muß ich hier doch meine Geheimprojekte auspacken... ;-)   :pfeif: 

du meinst sowas hier:
http://lh6.ggpht.com/_BpATlBDzVcc/TMqDhd4CIMI/AAAAAAAAHzU/9ZCf9CRhbRk/DSC_5546.JPG

Alle hier bereits angesprochenen Probleme haben mich auch umgetrieben und ich habe festgestellt: Man muß es einfach ausprobieren...

Zu ein paar Sachen kann ich schon was sagen:
- Die Motorwicklungen müssten eigentlich Lackdraht sein,  sonst würden die sich gegenseitig kontakieren. Sollten gegenüber Wasser also auch isolieren. Nachträgliches Einharzen ist sicher auch noch möglich, müßte aber der Motor demontiert werden.
Funktioniert im Gartenteich jedenfalls prima (vollgetaucht). 
Hat man auch ne prima Wasserkühlung, allerdings darfs da keinen Dreck in den Motor reinziehen...

- Die Lager wären noch ein Problem, sollten tatsächlich Edelstahl sein.
Ansonsten ist an den Dingern nix dran, was übermäßig korrodieren könnte.

- Ich hab mich trotzdem jetzt mal für eine dichte Varainte entschieden.
Mal sehen, wie dicht das dann tatsächlich wird und ob ich nicht ein Wärmeproblem bekomme.

-Drehmoment und Anfahrverhalten sind kritisch. Das ließe sich über einen richtigen REGLER und Sensoren hinbekommen. Aber da ich weder eine Regler gefunden habe, noch Platz für Sensoren in der Gondel, hat sich das mal erledigt. Im Augenbllick probiere ich mit enem Graupner Steller und normalen Motoren.
Ganz langsam anfahren is nich. Da fiepts nur, und der Steller macht wieder dicht. Wenn sie allerdings schon drehen, kann man auch ganz langsam. 
 
Die BLs sollten möglichst wenig U/V haben, damit man die noch mit 4-5000 U betreiben kann. Da liegen die natürlich in einem miserablem Wirkungsbereich. Das muß jetzt die Praxis zeigen, ob das taugt.

- Die Gondel ist ca. 60x35, der Prop ein 55er.
(sorry Björn, meine Info vor ein paar Tagen hat nicht ganz gestimmt)

Peter

