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Ghost
Erster Beitrag

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BeitragVerfasst am: 02.09.2008 15:05    Titel: Diskussionthema zu: MK-SPM-00001.00 X-Bow Tesla Antworten mit Zitat

Moin Zusammen

Hier könnt ihr Fragen zum Bau des Mehrzweckschiffs Tesla (Tauch, Bergung & Forschung) stellen oder einfach nur eure Meinung zum Projekt Kund tun.


Euer Ghost

Geposted nach 724 Tage 9 Stunden 23 Minuten 26 Sekunden:

Moin Zusammen


Hier Endet nun meine Berichterstattung über den Bau der Tesla und ich reiche die Feder weiter an Wolfgang (Leichtmatrose) dem neue Eigner der Tesla.

Ich Wünsche dir viel Spaß mit ihr und immer einen Finger breit Wasser unter dem Kiel! Salut Salut



Ghost


Moin zusammen

Hier ein wenig neues und ein paar neue Bilder zur Telsa:



















Den Rumpf hab ich von Außen mit 167er Köppergewebe Lamminiert und von innen hab ich Heute eine dünne Lage einfaches Gewebe eingebracht nach dem ich die Spannten entfernt und den Rumpf geschliffen hatte.


Euer Ghost

Geposted nach 8 Tage 5 Stunden 16 Minuten 50 Sekunden:

Vor ein paar Tagen habe ich mir zwei Voith-Schneider-Antriebe von Graupner zugelegt die nach einer kleinen Modifikation ganz genau in den Rumpf passen, dazu ist es nur Nutwendig einen neuen Aufnahmering anzufertigen.

Diese werden aus Aluminium gefertigt und anstelle der Selbstschneidenen Schrauben gibt es dann vernünftige M3 Gewinde.( Wenn diese Fertig sind gibt es aktuelle Bilder)


Leider muß ich zugunsten der Antriebe auf das tieferliegende Arbeitsdeck im Heck verzichten was aber auch kein allzugroßes Problem darstellt.

Aktuelle Skizze mit späterer Farbgebung:



Ghost

Geposted nach 5 Tage 17 Stunden 4 Minuten 54 Sekunden:

Moin zusammen

Ich hab die Tage das Deck aus 3mm Dibond eingesetzt und zusätzlich noch eine Schutzleiste aus Messing angebracht.

Hier ein paar Bilder:
















Ghost

P.s. Weitere Bilder findet ihr wie gehabt unter dem Link in meiner Signatur.

Geposted nach 2 Tage 19 Stunden 39 Minuten 44 Sekunden:

Moin zusammen

Jetzt ist auch meine Messing U-Schiene für die Back fertig.
War ein wenig fummel arbeit den Bogen hinzukriegen aber es hat am ende doch ganz gut geklappt.

Aktuelle Bilder findet ihr
Hier

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Ghost
Korvettenkapitän
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Anmeldungsdatum: 14.07.2008
Beiträge: 1563
Wohnort: Quickborn

Beitrag Verfasst am: 02.05.2010 09:36    Titel: Beitrag speichern

Moin Björn


Was soll ich sagen es lief wie immer erst ein kleines Problem weil sich die Stecker vom Empfänger gelöst hatten und dann lief sie wie ein Schweizer Uhrwerk!!

Einizgster Kretikpunkt waren die Akkus da hab ich doch glatt einen verwechselt so das sie mit dem Heck etwas Tief im Wasser lag aber auch das hat nicht gestört es kam nur bei harten Manövern etwas Wasser aufs Deck.
Bin daher am überlegen ob ich Blei-Akkus von Bord nehme und dafür meine LiFePo´s oder gar NiMh oder dergleichen verwenden soll.


Ghost


P.s. Bilder gibt es später.

Geposted nach 14 Stunden 21 Minuten 45 Sekunden:

Moin Zusammen


Ich hab eben mal einen Test im Trockenen gemacht und hab anstelle des 12 Volt Bleiakku meinen 18,8Volt LiFePo angeschlossen.

Das Ergebnis sieht vielversprechend aus, hab die Motoren einige Minuten mit Volllast laufen lassen ohne das es zu Problemen oder einer nennenswerten erwärmung der Motoren geführt hat.
Darum werde ich die Keine mal die Tage neu Trimmen und dann eine Probefahrt mit den LiFePo´s machen um auch mal zu schaun wie weit ich mit 2,3Ah komme und ob man eine Leistungssteigerung der VSP´s feststellen kann.


Ghost

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Teddy
Leutnant zur See
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Anmeldungsdatum: 14.07.2008
Beiträge: 700

Beitrag Verfasst am: 03.05.2010 08:02    Titel: Beitrag speichern

Mmh Jörg,

hab ich das jetzt richtig verstanden? Du hast auf den Trockenen eine Lasttest gemacht? Wenn ja, darf ich dann mal Fragen wie du die Last "erzeugt" hast? confus

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MfG
Kai

To do something great in the future, you have to take risks today. - Jen-Hsun Huang
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Ghost
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Anmeldungsdatum: 14.07.2008
Beiträge: 1563
Wohnort: Quickborn

Beitrag Verfasst am: 09.05.2010 19:34    Titel: Beitrag speichern

Moin Kai


Ups hab ich da Volllast geschrieben ich meinte doch Vollgas Ich Idiot Ich Idiot den wie sich das ganze unter Last verhält wird sich doch erst bei der Probefahrt zeigen.


Ghost Matrose

Geposted nach 4 Tage 13 Stunden 31 Minuten 20 Sekunden:

Moin Zusammen

Kurz zur Info, Heut sind zwei Lieferungen bei mir angekommen so das ich die Tage mit einer kleinen Umrüstung der Energieversorgung beginnen kann und auch am Helideck könnte sich demnächst was tun.



Ghost

Geposted nach 1 Tag 13 Stunden 49 Minuten 40 Sekunden:

So die grobe Verdrahtung der Helideck-Beleuchtung ist gerade fertig geworden und 22 grüne Led´s sind verbaut. :nick:



Ghost

Geposted nach 5 Stunden 24 Minuten 45 Sekunden:

Hier noch ein paar Fotos vom Helideck!












Ghost

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Loeffel
 



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Beitrag Verfasst am: 09.05.2010 22:48    Titel: Beitrag speichern

Musst Du mal ohne Blitz fotographieren. Winken

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Beitrag Verfasst am: 10.05.2010 07:38    Titel: Beitrag speichern

Moin Loeffel

Ich hab zuerst ohne Blitz geknippst aber auf den Bildern sieht man außer dem grünen Leuchten nicht viel.


Ghost

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Beitrag Verfasst am: 10.05.2010 18:36    Titel: Beitrag speichern

Das dachte ich mir schon. Genau das würde ein Pilot im Anflug auch sehen. Winken

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Beitrag Verfasst am: 10.05.2010 18:50    Titel: Beitrag speichern

Moin Loeffel

Das ist aber kein Problem für den Piloten ich muß nur die Voltzahl reduzieren wenn er im Anflug ist. Sehr glücklich


Ghost

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Beitrag Verfasst am: 10.05.2010 21:43    Titel: Beitrag speichern

Solche "Strahler", wie Du sie angebracht hast gibt es eigentlich nicht auf Landedecks. Winken
Meistens wird das Landedeck von der Seite beleuchtet und leuchtet so als ganzes. Die Lampen sind nach oben und außen abgeschirmt, damit der Pilot nicht geblendet wird. Sehr glücklich

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Beitrag Verfasst am: 11.05.2010 08:37    Titel: Beitrag speichern

Sorry Loffel

Aber ich hab meine Flugdeck nach den Vorschriften erstellt die vom Landesluftfahrtamt und einer Service-Firma für Heliports bekommen habe!

Diese Vorschriften geben zum einen die genaue Größe des H und dessen Ausrichtung sowie den Durchmesser des Landekreises vor, außerdem ist dort angegeben das der Landeplatz mit grünen Strahler zu gekennzeichnet ist und in welchem Abstand.
Zusätzlich gibt es dann noch abgeschirmte Scheinwerfer zur ausleuchtung der Landefläche.

Hinternis in der Nähe des Landeplatzes werden mit Roten Signalleuchten gekenzeichnet und wenn nötig mit Scheinwerfern angestrahlt.


Ghost

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Beitrag Verfasst am: 11.05.2010 10:49    Titel: Beitrag speichern

Diese grünen Leuchten werden bei dem Original aber nicht so leuchten, denn das würde ja bedeuten, sie blenden den Piloten. Winken

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Beitrag Verfasst am: 11.05.2010 11:44    Titel: Beitrag speichern

Du willst auch immer alles gleich Perfekt haben!

Aber wenn du dir mal die Zeit nimmst und dir die Fotos mal genau anschaust solltest du erkennen können das sich das Deck noch im Bau befindet.

Wenn alles fertig ist werd ich auch die Leuchtstärke der Strahler anpassen, aber jetzt hab ich einfach nenn Akku extern angeklemmt um ein paar Fotos zu machen.


Ghost

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Beitrag Verfasst am: 11.05.2010 13:06    Titel: Beitrag speichern

Willst Du da noch ein Dimmermodul einbauen?

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Ghost
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Beiträge: 1563
Wohnort: Quickborn

Beitrag Verfasst am: 12.05.2010 08:11    Titel: Beitrag speichern

Entweder das oder ich Löte nenn Wiederstand ein.


Ghost

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Wohnort: Overath

Beitrag Verfasst am: 13.05.2010 00:02    Titel: Beitrag speichern

Du weißt, dass das Einlöten eines Widerstandes nicht viel bringt bei einer LED, wenn sie jetzt nicht zuviel Strom bekommt, oder?

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PeterS
Junger Spund
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Beitrag Verfasst am: 13.05.2010 19:19    Titel: Beitrag speichern

HI Loeffel

äh...
klär' mich doch bitte auf..
Warum bringt der Einbau eines Vorwiderstandes zur Helligkeiteinstellung nix?

Ich denk doch :
größerer Widerstand -> kleinerer Strom -> weniger leucht ???

Peter
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