Modellkapitaene.net :: Thema anzeigen - Planung eines X-BOW LPD

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Autor: Navy Bernd Verfasst am: 13.02.2011 02:13 Titel:



Moderation von Ghost: Da die folgenden Beitr�ge ein Thema f�r sich darstellen und nichts mit "Der X-BOW in der Grauen Flotte" zu tun haben wurden sie von mir hierher Verschoben! Verehrte Skipper, so langsam muss ich mich ja einlesen, und finde dann hier und da viel zu viel. Grunds�tzliches zu Navy-Einheiten, z.B. ein LPD 9 Docklandungsschiff ist mit 20 Knoten + angegeben ein LHD 7,Hubschraubertr�ger, mit 24 Knoten + Habe zwar auch Aufnahmen gesehen wo ein Kampfverband CVN ,LHD und LPD gemeinsam fahren, doch Glaube ich nicht, dass ein Tr�gerverband auch mit Hubi-Tr�ger unterwegs ist. da Frischling habe ich doch heute laufende Bilder von AX 104 und PX 105 gesehen, jeweils Grundfarbe in Gr�n. Kann hier ein Faszination nicht ab- streiten. Wenn es soweit ist, Aufbau vom AX 104, dies ist es, alleine die Rundumsicht, dann sah ich rechts wie links eine kleinere tiefere Fl�che, hier Ideal f�r elektronische Komponenten... Spinn ich oder...... Gru� Bernd Geposted nach 3 Tage 2 Stunden 50 Minuten 13 Sekunden: Danke sagen, ganz kurz hier, bei Euch Skipper, und schon hat Ghost mir durch kleine Korrektur, einen Wunsch erf�llt. Ein X Bow Tr�ger der mich grinsen l��t, f�r mich, haben wollen, einfach nur sch�n, und nach Abarbeitung der "Reste" ein Neuanfang. herzliche Gr��e Bernd

Autor: Ghost Verfasst am: 13.02.2011 02:24 Titel:



Moin Bernd Freut mich wenn ich Helfen konnte! Ghost

Autor: Navy Bernd Verfasst am: 14.02.2011 20:16 Titel:



Hei J�rg, hier bei Euch habe ich ganz tolle Bauberichte verfolgt, gelesen, und kann vorab nur einfach Respekt sagen. Zuletzt, heute den Bericht von Peter, andere folgen ...... Kann mir auch gut vorstellen, dass der Ma�stab von 1:50 nat�rlich hervorragend ist, aber f�r einen Tr�ger...... In Dortmund konnte ich Tr�ger CVN 68 in 1:48 sehen, hi, komplett so 7 m lang und fast 1 tonne schwer. Ein Bild kann ja verg��ert werden, kann ich durch oder �ber diese Methode, dann von Dir einen Spantenriss erhalten.. Gru� Bernd

Autor: Ghost Verfasst am: 14.02.2011 23:23 Titel:



Moin Bernd Denn Spanntenri� brauchst du dann nur in der von dir gew�nschten Gr��e ausdrucken. Ghost

Autor: Navy Bernd Verfasst am: 14.02.2011 23:39 Titel:



Hei J�rg, Danke, und von Dir k�nnte ich einen Spantenriss erhalten.......... Gru� Bernd

Autor: Ghost Verfasst am: 15.02.2011 01:10 Titel:



Ja aber den mu� noch erst fertigstellen. Ghost

Autor: besserx Verfasst am: 21.02.2011 03:24 Titel:



Na da bin ich ja mal gespannt auf den ersten grauen X-Bow. Super Interressant hier mitzulesen.

Autor: Navy Bernd Verfasst am: 21.02.2011 13:00 Titel:



Hei Bj�rn, auch ich selbst bin alleine nur auf den Spantenriss gespannt. Habe deinen Baubericht eingehend angeschaut, gute Lernphase f�r mich,denke an einer kombinierten Kiefern/Balsa Beplankung. Dannach spachteln, schleifen Epoxi plus "Matte" innen die Spanten entfernen, au�er zwei drei im Bugbereich, und dann nochmals Epoxi plus... Herzlichen Gru� Bernd .

Autor: besserx Verfasst am: 21.02.2011 13:56 Titel:



Das freunt mich das meine Bilder studiert werden denn genau f�r soetwas sind sie ja gedacht. Ich bin gespannt. Wann soll es denn bei dir losgehen Bernd ??. PS: Vielleicht w�rde ich das Urmodell nicht beplanken mit Holz sondern Styrudurplatten zwischen die Spanten setzen und dann alles verschleifen. ist leicht, geht schneller und ist billiger. Und du kannst dar�ber auch gut Lagen von GFK Matten r�berlegen, und es h�lt.

Autor: Navy Bernd Verfasst am: 21.02.2011 17:27 Titel:



Hei 'Bj�rn, losgehen - hi, rein wissenschaftlich - Lohengrin 3 Akt - nie sollst Du mich befragen - habe hier noch zwei Projekte die noch nicht fertig sind. Schnellboot 'Strahl/Perkasa und ein altes Baggerschiff.. Da ich mich ein wenig kenne, gehe ich mit Sicherheit bald nach Holz schauen, so als kleine Lagerf�llung. Weiterhin d�rfte ja auch eine Vor- planung mit "S�gen" erlaubt sein. Meine Technik, wenn �berhaupt, Kiel Spanten Kiefernleisten usw. Die Spanten wurden noch nie entfernt. Styrodur ist mir soweit bekannt, da es ja dann etwas Unkenntnis ist, str�uben sich vielleicht die Nacken- h�rchen........... Bei deinem X bow gef�llt mir der Aufbau, der jeweils l.+r. -Steuerb.+Backbord eine Ausladung hat. Hier k�nnen dann die Mariner das achtere Deck besser beobachten, trotz moderner Technik. Es gibt noch vieles und vorab schon einmal Danke f�r bestimmt viele Antworten. Gru� Bernd

Autor: besserx Verfasst am: 22.02.2011 01:21 Titel:



Danke f�r die Blumen. Und immer sch�n Fragen, denn hier wird dir geholfen.

Autor: Navy Bernd Verfasst am: 22.02.2011 19:46 Titel:



Hei Bj�rn, so einfach unbewu�t schreibe ich Dich jetzt etwas �fters an... Motoren..... bisher wurden bei mir Motoren verbaut, wo andere einen Schreikrampf kriegen. Bei Clyde Puffer habe ich mir erlaubt einen Unith Motor einzusetzen. Eine gro�e Ausnahme. Bei Hobby Lobby habe ich vorhin so geschaut und da ist mir ein B�hler Motor ins Auge gekommen, Typ BB 498 L 12 Volt f�r Modelle bis 5 kg, Drehzahl bei Arbeit 3.400 Umdr. hi, Preis 6,50� f�r Propeller bis 50 mm Was w�rdest 'Du zu so einem Motor mal zwei sagen... Gru� Bernd

Autor: besserx Verfasst am: 24.02.2011 01:07 Titel:



Zu deinem Motor: Wiegt dein Modell denn nachher 5 Kg ? Es kommt darauf wirklich an was dein Modell nachher wiegt. Denn meine Island wird nachher ca 15 kg wiegen. Deswegen habe ich als Antrieb zwei Star Max 2 genommen mit einem 40 Messing Prop.

Autor: Navy Bernd Verfasst am: 24.02.2011 09:26 Titel:



Hei Bj�rn, gehe an dieses Problem etwas zu "blaubl�tig" ran - einmal in Fahrt oder Bewegung kann man ja mit dem Finger einige Tonnen dr�cken. Meines soll ja so 180 cm werden und da wird mit Sicherheit ein Gewicht von �ber 10 kg da sein. Danke f�r die Antwort, gehe dann suchen... Gru� Bernd

Autor: Ghost Verfasst am: 24.02.2011 12:36 Titel:



Moin Bernd Bei der Gr��e kannst du aber gut und gerne von 30-40 Kg ausgehen! Ghost

Autor: besserx Verfasst am: 24.02.2011 13:06 Titel:



Das w�rde ich auch sagen denn Peters Nase wiegt schon ca 30 Kg und die ist keine 1,8 m sondern kleiner. Meine ist 1,2 m lang und 25 cm breit und wiegt wohl sp�ter ca 15 Kg. Als Motoren w�rde ich dann bei Hobby Lobby mal nach den Star Max 2 schauen oder Industriemotoren. Aber da kannst du ja mal die Jungs fragen hier aus dem Forum die in 1:50 bauen. Ist wohl das beste.

Autor: Navy Bernd Verfasst am: 24.02.2011 13:21 Titel:



Hei J�rg, sicher, dies Glaube ich wohl, doch ist es nicht so, dass oft viel zu starke Motoren genommen werden? In meinem Flugzeugtr�ger waren am Anfang 4 Mabuchi 550 S drin, St�ckpreis 1,95� vom C, dies reichte um 231 cm in guter Fahrt zu sehen. Hi, bei zwei B�hler a 5 kg, wenn der Rumpf erst einmal in Bewegung ist, findet doch sehr schnell eine Verdoppelung statt, ist zwar teilweise ein Denkfehler, aber stimmt doch. Dann setzte ich zwei Unith Motoren ein, je Motor 200 Watt, Langsaml�ufer, Preis 35� und ich habe Kraft ohne Ende....pro Motor 1,3 kg Ist dies schlecht.... oder falsch. Gru� Bernd Geposted nach 3 Minuten 48 Sekunden: kleiner Nachtrag, wie gesagt, in Motorenfragen bin ich Laie, habe so nur Vorstellungen, die mit Sicherheit korrigiert werden m�ssen. Wir warten mal ab. Bin noch lernf�hig und Danke sehr. Gru� Bernd

Autor: besserx Verfasst am: 24.02.2011 15:40 Titel:



Gut wenn das Modell in fahrt ist kann das sein was du sagst. Nur man m�chte ja auch mal ein bischen im Hafen spielen, dann glaube ich w�rdest du mit Minimotoren doch schon ganz sch�n an ihre Grenze kommen. Denn man sollte Motoren immer in einem guten Wirkungsgrad laufen lassen damit sie lange halten und den geringsten Strom ziehen. Was bei deinem kleinen Motor wohl eher nicht der Fall sein wird bei der Gr��e vom Modell. Und die Star Max 2 Motoren kosten auch weniger als 35 Euro. Und die haben auch Kraft. Ich habe lieber einen Motor verbaut der zu viel Kraft hat als es im nachhinein �ndern zu m�ssen.

Autor: Navy Bernd Verfasst am: 24.02.2011 17:14 Titel:



Hei Bj�rn, manchmal vielleicht etwas schwerf�llig, oder nicht soweit Denken. Mit Deiner Aussage gebe ich Dir Recht. Ein Motor bzw. zwei, die jedoch Reserven haben, um den sogen. Spieltrieb auszukosten. Habe nochmals geschaut, und Hobby Lobby hat jetzt B�hler Star Max II 12 Volt , 24,50� aufgef�hrt. Gestern wurde dieser Motor nicht angezeigt... Dieser ist es, wo ich dann auf der sicheren Seite w�re. Danke Dir. Gru� Bernd

Autor: Balu Verfasst am: 24.02.2011 19:32 Titel:



Moin Und das Bremsen nicht vergessen man ist ja auch nicht immer ganz alleine auf dem Wasser Gru� Christian

Autor: Navy Bernd Verfasst am: 24.02.2011 20:24 Titel:



Hei Christian, so als kleiner Scherz, Man�ver des letzten Augenblick, oder schnellere haben Ausweichman�ver zu fahren, man sollte so fahren, dass Freude aufkommt und nicht rumd�sen. Von Deiner Seite kommt also auch gr�nes Licht........(Motor) Vorige Woche habe ich das PKW innere gemessen. Es passt 190 cm ohne Ehefrau, sollte ich sein lassen, dann zwei Teile, wie ich es gewohnt bin, bei gr��eren 'B��tchen. Gru� Bernd :

Autor: besserx Verfasst am: 24.02.2011 20:31 Titel:



Genau die Motoren meinte ich mit denen solltest du auf der sicheren Seite sein.

Autor: Navy Bernd Verfasst am: 24.02.2011 20:52 Titel:



Hei Bj�rn, Danke, hoffen doch dann, dass unser Ghost, den Spantenriss mit Kiel einem Neuling bald vorlegen kann. Sollte man bei diesen Motoren auch eine besondere (gute) Kupplung aussuchen (z.B. von Gundert) oder k�nnte die �bliche von Robbe reichen. Gru� Bernd

Autor: Balu Verfasst am: 24.02.2011 21:17 Titel:



Moin Ich nehme lieber etwas gr��ere Motoren zur Sicherheit usw Und wenn das mit deinen Man�vern stimmen w�rde das h�tte was !!! Ich passe lieber auf und habe Sicherheit und Reseven und mehr Ruhe . Wie beim Autofahren pass auch auf die anderen auf Gru� Christian

Autor: besserx Verfasst am: 24.02.2011 22:46 Titel:



Soweit ich wei� kannst du die normalen von Robbe benutzen denn du hast ja keine so hohen Drehzahlen, wie bei Rennbooten. Die bei Gundert sind soweit ich wei� auch Robbe Kupplungen die nochmals �berarbeitet wurden da sie f�r hohe Drehzahlen gemacht worden sind. Damit dort weniger Schwingungen erzeugt werden. Die werden dann bei Rennbooten eingezetzt.

Autor: Navy Bernd Verfasst am: 24.02.2011 23:43 Titel:



Hei Balu, noch gr��ere Motoren, bitte ein Ansage, man lernt ja schlie�lich noch. Gru� Bernd PS. zwei Unith Motoren ....

Autor: Ghost Verfasst am: 25.02.2011 00:43 Titel:



Moin Bernd Du solltest auch bedenken das die Hitzeentwicklung bei einem gr��eren Motor geringer ist da dieser weniger belastet wird als ein kleinerer. Ghost

Autor: Balu Verfasst am: 25.02.2011 04:33 Titel:



Moin Ich verwende Mercedes Benz L�ftermotore mir ist die gr��e fast ( fast ) egal ! und wie Ghost schon schrieb mit W�rme habe ich �berhaupt keine Probleme! Und das beste kurzer besuch auf dem Schrottplatz und los geht bei mir laufen die Dinger super und ohne Probleme Gru� Christian

Autor: Navy Bernd Verfasst am: 25.02.2011 11:18 Titel:



Hei J�rg, mehr als verst�ndlich und habe meine erste Vorstellung annulliert. Bin jetzt auf Star Max fixiert und meine, dass zwei Unith Motoren, mein Schiff, einmal in einen rasenden Joghurtbecher verwandelt. @ Christian, wenn man eine Quelle hat, aber hier in Monschau und Umgebung gibt es keinen Schrottplatz, viel Wald und Ruhe, hi Herzlichen Gru� Bernd

Autor: Balu Verfasst am: 25.02.2011 11:33 Titel:



Moin Tja das ist schlecht ! Ohne Quelle! Schlachte Opas und dann Papas Benz dann die vom Nachbarn usw ( Scherz ) Ich denke halt etwas Power im Heck ist nicht verkehrt und ich glaube damit bin ich nicht allein !!! Viel Spa� weiter hin beim bauen Gru� Christian

Autor: Navy Bernd Verfasst am: 25.02.2011 14:53 Titel:



Hei Christian, sicher, eindeutig ja, wenn Kraftreserven vorhanden sind, dies sehe ich auch so, jetzt. Bei Dir h�rt sich "etwas mehr Power im Heck" so an, als wenn die 'Star Max Motoren etwas kl�glich w�ren. i Freue mich wohl auf weitere Planung. Gru� Bernd PS. in der Eifel ist ein "Benz" bei Schnee sehr schlecht....hi.

Autor: Balu Verfasst am: 25.02.2011 16:16 Titel:



Moin Da fragst du den falschen keine Ahnung zu diesen Motoren und ich bin abolut kein Technikfreak ich jage so was immer in die Luft!!! Gru� Christian P.S G und M Klassen habt ihr bestimmt auch ansonnsten Krankenwagen rupfen

Autor: Navy Bernd Verfasst am: 25.02.2011 17:48 Titel:



Verehrte Skipper, Motoren .... dies Thema ist soweit abgehandelt, jetzt ist nat�rlich noch die Gr��e sehr interessant. Meine vier Navy Einheiten, sind im Ma�stab 1:144, es w�rde ja naheliegen, aber wenn so ein Original 180m kurz ist, w�re dieser Ma�stab etwas klein. Die Wasp Klasse hat ja 257 m. Wenn ich nun die Star Max Motoren einsetze, bis zu welcher Gr��e/L�nge k�nnte ich hier gehen......damit ich auf der sicheren Seite bin. Gru� Bernd

Autor: besserx Verfasst am: 26.02.2011 17:48 Titel:



Also auf jeden fall 1:100 oder 1:75. das h�ngt auch ein bischen davon ab wie gro� deine Propeller sein werden denn bei mir sind leider nur 40 mm Props drauf wie auch auf dem Original. Vielleicht kannst du sogar mit den Motoren 1:50 bauen. da solltest du dir mal die Fotoalben von peter und Madballer anschauen. Denn die bauen in 1:50.

Autor: Navy Bernd Verfasst am: 28.02.2011 00:17 Titel:



Hei Bj�rn, es gab sehr viel um diese Motorengeschichte f�r mich. Wenn die Hilfe kommt, werde ich zwei Unite Motoren von Mat Con einsetzen, Gewicht pro Motor 1,3 kg, Langsaml�ufer mit enormer Kraft, pro Motor 120 Watt. Hier bin ich dann, mehr als, auf der sicheren Seite . Gru� Bernd

Autor: besserx Verfasst am: 28.02.2011 00:42 Titel:



Das aber ein ganz sch�nen Gewicht von deinen Motoren. Meine wiegen zusammen gerademal ca 1 Kg. Aber Leistung solltest du dann wirklich ausreichend haben mit deinen Motoren. Bei weiteren Fragen einfach melden.

Autor: Navy Bernd Verfasst am: 28.02.2011 01:10 Titel:



Hei Bj�rn, negativ ist nur, dass am Motor 8mm Aufnahme ist, sonst nur sch�n verarbeitet und eben Kraft. Gru� Bernd

Autor: besserx Verfasst am: 28.02.2011 01:16 Titel:



Oh 8 mm ist aber schon heftig. Gibt es da denn �berhaupt Kupplungen f�r.

Autor: Dokadidi Verfasst am: 28.02.2011 19:55 Titel:



Hoi Bj�rn, Ja gibt es, ich habe zwar keine unite aber auch 8mm welle, da kommen Hochlastkuplungen von Gunnert zum einsatz, meine sind schon geordert und hich hoffe sie Samtag zu beommen. Dieter

Autor: besserx Verfasst am: 28.02.2011 20:32 Titel:



Man lernt nie aus, w�rde ich sagen. Deswegen auch Samstag die Probefahrt mit deiner Nase. verstehe.

Autor: Navy Bernd Verfasst am: 01.03.2011 19:20 Titel:



Hei Bj�rn, hi, hier hat Dieter eindeutig Recht, bei Gundert hast Du hier eine sehr gro�e Auswahl, wohl unter 10 � ist dies nicht drin. Gru� Bernd Geposted nach 43 Minuten 9 Sekunden: Neues f�r mich bei X Bow, die Motorenfrage ist ja nun gekl�rt und 'Ghost war so freundlich und hat mir dies Tr�gerbild nochmals neu eingestellt, damit es ausgedruckt und auf "L�nge " kopiert werden kann. Da mein Drucker nicht will wird diese Woche eine Ausweichstation angesprochen. Endg�ltig ist die "wirkiche" L�nge noch nicht festgelegt, doch zeigte eine Anzeige,�fters, etwas �ber 200 cm. Drei Schiffe haben bei mir eine Teilung; kleine Erfahrung liegt vor. Einen Hubi Hangar soll es auch geben, zum hineinschauen, Einrichtung, Beleuchtung, Flugdeckbeleuchtung, das ein z.B. Rotor dreht muss ja sein. Wir schauen einfach, sehr wichtig ist f�r mich Grundstock des Rumpfes. Gru� Bernd Geposted nach 21 Stunden 40 Minuten 58 Sekunden: Nachtrag, Hei Skipper, heute erhielt ich elektronisch einen Nachschlag. Drei Dateien mit Spanten - Seitenriss - herrliche Kurven, muss hier doch sehr mein Kribbeln zur�ckhalten. Gru� Bernd

Autor: besserx Verfasst am: 01.03.2011 21:00 Titel:



Da hat J�rg wohl ganze arbeit geleistet. Ist schwer nicht anzufangen oder ?.

Autor: Navy Bernd Verfasst am: 01.03.2011 21:15 Titel:



Hei Bj�rn, Seele Geist und K�rper wollen Nachtschichten, aber die begonnen Projekte sollen nicht in die Kiste kommen. Jow, wirklich schwer.......daf�r schaue ich mir wohl noch einige Male eure Bauweise , hier speziell das Spantenger�st an. Wenn ich es bildlich abrufen kann, ist es gut. Herzlichen Gru� Bernd

Autor: besserx Verfasst am: 02.03.2011 00:19 Titel:



Ok vergi� nicht wenn du anf�ngst einen Baubericht zu er�ffnen.

Autor: Ghost Verfasst am: 02.03.2011 00:52 Titel:



Moin Bj�rn So geht das nun aber nicht denn es handelt sich dabei ja um neue R�stungtechnik so was ist Top Secret und kann nicht einfach ver�ffentlicht werden! Ghost P.s. Ich glaube aber Bernd macht das schon wenns denn soweit ist.

Autor: Dokadidi Verfasst am: 02.03.2011 20:42 Titel:



Hoi J�rg, Warum nicht, der Kalte Krieg ist doch schon lange verbei, wir wollen und Bilder sehen. Dieter Ps. ich wurde auch dazu verdonnert.

Autor: Ghost Verfasst am: 02.03.2011 21:31 Titel:



Moin Dieter Ach Bj�rn kennt meinen Sarkasmus schon und wei� wie ich das meine! Ghost

Autor: besserx Verfasst am: 02.03.2011 21:43 Titel:



Da hat er recht. Er meint es so wie er es schreibt.

Autor: Navy Bernd Verfasst am: 03.03.2011 14:52 Titel:



LPD, nur ein klein wenig aus der Denkstruktur, zur Vortellung verschiedener Ma�einteilung gehe ich einen umgekehrten Weg. Psst, psst, heute angekommen. 1x SH 60B Seahawk, Heli, 1x US. aerosp. ground Equipment hier sind dann 4 Person. plus 3 Hubi Piloten und kann hier doch sehr den Spieltrieb ausleben : Alles noch geheim, bitte um Beachtung. Gru� Bernd

Autor: Ghost Verfasst am: 03.03.2011 17:05 Titel:



Moin Bernd Wir wollen Fotos sehen! Ghost

Autor: Navy Bernd Verfasst am: 03.03.2011 18:27 Titel:



Hei J�rg, dies ist doch nur ein klein wenig �ffnen und "Sarg" wieder zu. Zuviel kann ich doch noch nicht Preisgeben.... Stehe doch am Anfang und dies wird alles zu einem gr��eren Schreiben kommen. Kann doch schlecht zwei Pappschachteln zeigen....hi. noch etwas Geduld ohne Gru� Bernd

Autor: Ghost Verfasst am: 03.03.2011 20:04 Titel:



Moin Bernd Geduld was denn das? Ghost

Autor: Navy Bernd Verfasst am: 05.03.2011 23:59 Titel:



Hei J�rg, ganz einfach, mit einem Streichholz deine Pfeife anz�nden und durchrauchen, oder hast Du lange nicht mehr geraucht f�r mich ist es auch schwer, aber ich sag Dir, der Hubi ist einfach nur sch�n.....f�r mich, so gro�.... Gru� Bernd Geposted nach 2 Tage 3 Minuten 46 Sekunden: verehrte Skipper, heute wurden einige Kopien gezogen; da sehr viel Betrieb ,habe ich diese Aktion abgebrochen. Wollte einmal mal 200 % kopieren. Daf�r gab es dann am Nachmittag einen SH 60 G der eine olivfarbene Grundeinstellung hat. Bei den Zusatzteilen gibt es einen sogen. Scheinwerferwagen damit auch Nachts an Deck gearbeitet werden kann. Hier Probehalber zwei LEDs eingesetzt. Wenn es so richtig funktioniert, kommen die ersten Bilder. Gru� Bernd

Autor: besserx Verfasst am: 09.03.2011 22:12 Titel:



Und wie sieht das aus mit Bildern ??.

Autor: Navy Bernd Verfasst am: 24.03.2011 23:09 Titel:



Hei Skipper, heute besuchte ich eine Kopier-Gesch�ft und wurde sehr eingehend �ber die vorgehensweise wirklich aufgkl�rt, mit Vor und Nachteilen. Auch die leidige Preisgestaltung kam nicht zu kurz. Mit vier besseren und etwas gr��eren Kopien kann nun die Planung stattfinden. Auch eine eigent�mliche Frage an Ghost wurde gekl�rt. ( vergessen) Ein Mass von 180 x 38 cm ist auf jeden Fall vorgesehen. Ob ein LPD ein Bugstrahlruder braucht kann ich nicht sagen................. Wenn 60er Propeller in Kortd�sen laufen, m��te gen�gend Schubkraft vorhanden sein. .......... Sch�n w�re ja auch, oder Pflicht, ein sichtbarer Hangar mit Innenein- richtung, Beleuchtung, Tore auf und zu................ Hubis braucht man nicht ansprechen zwei Zeichnungen einer Phalanx habe ich schon kopiert ebenfalls RAM Starter meine Hubi-Liste ist um 4 gewachsen............ das Hecktor bekommt die Form von LHD 7 es gibt bestimmt noch einiges, davon sp�ter. herzlichen Gru� Bernd Geposted nach 13 Tage 37 Minuten 50 Sekunden: Frage, habe Bilder unter LPD Orca eingestellt, war dies falsch........... Gru� Bernd

Autor: Ghost Verfasst am: 25.03.2011 00:01 Titel:



Moin Bernd Warum sollte das Falsch sein es ist doch schlie�lich dein Baubericht, allerdings w�rde ich an deiner stelle �berlegen ob die nicht wie andere User ein Fotoalbum in Netz einrichtest und dann die Fotos verlinkst. Das hat den Vorteil das man sich dort alle Fotos die du ver�ffentlichen m�chtest anschauen kann und du einige ausgew�hlte Fotos in deinen Baubericht verlinkst wodurch sich dann dieser schneller �ffnen l��t. Ghost

Autor: besserx Verfasst am: 30.03.2011 20:54 Titel:



und es dauert nicht so lange wenn man den Baubericht �ffnet, da ja die ganzen Bilder geladen werden m�ssen. Und da kommt das Forum wohl nicht so schnell hinterher.

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