Modellkapitaene.net :: Thema anzeigen - Was macht Ihr, damit sich Sperrholz nicht verzieht?

Autor: Offshore Verfasst am: 15.07.2011 17:12 Titel:



Werte "Leidensgenossen", was kann ich machen, damit es mir nicht st�ndig den Kielspant (3/4mm Pappelsperrholz) verzieht? Aktuelles Problem: Ich habe mittlerweile das Spantenger�st f�r meine SX-119 fertig. Als ich heute morgen den Rumpf von der Helling nahm, war kaum zu �bersehen,dass sich der Kielspant verzogen hatte. Der Rumpf hat eine leichte C-Form. Das 4mm Birkensperrholz, dass ich f�r den Kielspant verwendet hatte, war mit mehreren Lagen Bootslack beidseitig impr�gniert und lag schon etwas l�nger bei mir im Bastelzimmer, damit es sich an die klimatische Umstellung von mehrere Monate Keller auf meine warme Wohnung umstellen konnte. Bevor ich das Holz mit der Laubs�ge zugeschnitten hatte, war es absolut eben. Deshalb wundert es mich, dass sich das Material jetzt so verh�lt. Ich habe jetzt mal den Rumpf auf die Seite gelegt und Ihn beschwert, damit er sich vielleicht wieder in die gerade Position begibt. Sollte das nicht passieren, werde ich mir wohl oder �ber nochmal Holz besorgen, um dann nochmal einen Kiel auszus�gen... Vielen Dank. Gr��e Matthias

Autor: PeterS Verfasst am: 15.07.2011 18:28 Titel:



Hi Matthias Ich denke nicht, dass sich hier dein Kiel selbst verzogen hat. Problem k�nnte sein: Deine Stringer aus Kiefer mit 3x5 bringen ordentliche Kr�fte auf die "kleine" Konstruktion mit engen Kurven. Wenn da nicht konsequent symmetrisch geklebt wird, zieht dir dein 1. Stringer die ganze Geschichte zur Seite. Die Gegenseite kann das dann garnicht mehr korrigieren, wenn die erste Seite gepinnt ist. Dein Mittelspant m�sste auf Helling an JEDEM 3cm-Segment mit der Helling fixiert sein, dann kann es gehen. Oder als Kielspannt etwas st�rkeres Material verwenden, oder d�nnere Stringer benutzen. und Falls du mit Ponal o.�. deine Spanten klebst, ist Lackieren mit Bootslack eher sub-optimal. Wenn der Leim nicht ins Holz eindringen kann, hebt er auch nichts.... Evtl. kannst du deine Stringer nochmal rausbauen, dann wird der Kiel vermutlich auch wieder gerade stehen. Peter

Autor: Offshore Verfasst am: 15.07.2011 18:46 Titel:



Hallo Peter, vielen Dank f�r den Tipp. Der Kielspant ist auch nur deswegen mit Bootslack impr�gniert, da er mal urspr�nglich als Deck f�r meine Beluga gedacht war. Der kommt ja anschlie�end wieder raus, da er nur zur Formgebung dient. Aber der Tipp mit der Fixierung alle 3cm ist nicht schlecht. Werde das mal ausprobieren. f�r den Kielspant versuche ich halt mal 6mm Pappel. Das d�rfte etwas steifer sein, als die 4mm. Die Stringer k�nnte ich ja auch gleich ganz weg lassen. Dachte mir halt nur, dass die etwas mer Stabilit�t bringen. Nebenbei sind die sowieso im Weg, wenn ich mit dem Styrodur loslege.

Autor: Navy Bernd Verfasst am: 15.07.2011 20:02 Titel:



Hei Matthias, Peter hat schon alles gesagt, die kleinen Stringer arbeiten hier ganz enorm, und als Kielleiste nehme ich grunds�tzlich 8 bzw 10mm Holz, wohl ein h�rteres als Du. Ist schade, sind nur alles Lernphasen. Gru� Bernd

Autor: Offshore Verfasst am: 15.07.2011 20:56 Titel:



DAS kann man wohl sagen. Ich bin schon l�nger Schiffsmodellbauer, aber wenn ich die Beluga mitrechne, dann ist das gerade mal mein 4. Rumpf in Sp�antenauweise. Also noch etwas zu lernen...

Autor: Navy Bernd Verfasst am: 15.07.2011 21:34 Titel:



Hei Matthias, bei meinem X Bow habe ich auch teilweise 4mm Pappelholz genommen, im nachhinein zu d�nn, ist teilweise, wenn es keine Vollspanten sind, eine wabbelige Angelegenheit. Nahm sonst immer Reste vom Baumarkt in 6 bzw 8 mm. Gru� Bernd

Autor: Offshore Verfasst am: 15.07.2011 22:35 Titel:



Danke f�r Eure Hilfe. Die 3 bzw. 4mm Spanten aus Pappelsperrholz werde ich wohl so lassen. Die sind ja "nur" 17cm breit und, je nach Position, knappe 20 hoch. Da muss ich dann nur den Schlitz f�r den Kiel um 4mm verbreitern. Den Kielspant aber ersetzte ich gegen 8mm Birken-Sperrholz. Das wird dann zwar eine regelrechte Tortur das mit der Laubs�ge auszus�beln, aber es ist ja f�r einen guten Zweck. Wenn ich nur daran denke, sp�r ich jetzt schon meinen Arm...

Autor: besserx Verfasst am: 15.07.2011 23:19 Titel:



Dazu kann ich nur sagen das meine Spanten von der Island auch aus 4 mm Pappelsperrholz waren. Sie waren solange genau gerade bis ich sie mit Kleister eingekleistert habe um die Spantenausdrucke darauf zu kleben. Ab da an waren einige echt krum wie ein Flitzebogen. Die dann ausgetauscht werden mu�ten.

Autor: Offshore Verfasst am: 18.07.2011 19:12 Titel:



War gerade im Baumarkt. Kiefer- und Buchensperrholz gab es nur auf Bestellung mit Lieferzeiten von 2 - 3 Wochen. Aus diesem Grund habe ich mich f�r 8mm Pappelsperrholz entschieden. Ich lasse es jetzt mal eine Nacht bei mir im Zimmer liegen, bei 25 Grad Zimmertemperatur und 52%Luftfeuchtigkeit, und nehme erst einmal die alte Konstruktion auseinander.

Autor: Navy Bernd Verfasst am: 18.07.2011 19:39 Titel:



Offshore, alte Kontruk. auseinander.......... dies ist schon ein R�ckschlag, w�rde hier Dampf ausstossen. Dann viel Gl�ck..... Gru� Bernd

Autor: besserx Verfasst am: 18.07.2011 19:40 Titel:



Mit den 8 mm Pappelsperrholz solltest du keine Probleme mehr bekommen.

Autor: Offshore Verfasst am: 18.07.2011 20:00 Titel:



Da es etwas verzogen ist, war nicht anders zu bekommen, habe ich es zus�tzlich mit B�chern beschwert. Selbstverst�ndlich liegt die Platte auf dem flachen Boden.

Autor: besserx Verfasst am: 18.07.2011 20:43 Titel:



Die B�cher werden dir da nicht weiterhelfen. Wie viele Spanten sind denn bei dir verzogen ? Vielleicht kannst du ja nur die auswechseln die krumm sind.

Autor: Offshore Verfasst am: 18.07.2011 23:07 Titel:



Die Spanten selbst sind in Ordnung. Mir geht es nur um den Kielspant.

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