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Autor: besserx Verfasst am: 20.10.2011 22:29 Titel:



Na wenn du das mal bei einem Gewicht von 16 Kg alles hinein bekommst was du da alles auf gelistet hast. Glaube ich nicht so ganz.

Autor: Ghost Verfasst am: 20.10.2011 22:40 Titel:



Moin Bj�rn Da sehe ich bisher keine gro�en Probleme. Ghost

Autor: besserx Verfasst am: 20.10.2011 23:59 Titel:



Dann bin ich gespannt.

Autor: Ghost Verfasst am: 04.11.2011 01:59 Titel:



Moin Zusammen Hier mal eine Skizze zum Aufbau der Antriebstechnik: Ghost

Autor: Loeffel Verfasst am: 04.11.2011 10:07 Titel:



Ist es nicht wesentlich sinnvoller den Hilfsantrieb mit BEC und den Hauptantrieb mit zus�tzlichem Empf�ngerakku zu betreiben? Mal abgesehen von der Tatsache, das Dein Backup wartungsanf�lliger, sowie auch wartungsintensiver wird, hat Dein Hauptsystem einen Schwachpunkt. F�llt der Akkustrom kann es trotz funktionst�chtigem Hauptantrieb dazu kommen, dass Du die Kontrolle �ber das Schiff verlierst. Das kann Dir nat�rlich bei einem eigenen Stromkreis f�r den Empf�nger auch passieren, aber bei gleicher Wartung von Fahr- und Empfangsakku ist das eher unwahrscheinlich.

Autor: Ghost Verfasst am: 04.11.2011 14:26 Titel:



Moin Loeffel Was ist denn daran Wartungsanf�llig? Die Akkus ladet man eh bevor man losfahrt und da ist es mir egal ob da ein Akku oder drei am Ladeger�t anzuschlie�en sind das dauert auch nicht l�nger. Ob man die Empf�nger nun �ber BEC oder nenn eigenen Akku betreiben sollte oder nicht das ist ein Thema wo wohl jeder seine eigene Vorstellungen zu hat. Ghost

Autor: Loeffel Verfasst am: 04.11.2011 15:09 Titel:



Also ich teste, bzw. �berpr�fe meine Akkus auch immer wieder mal und wenn man einen Akku immer nur l�dt stirbt er auch schneller.

Autor: Ghost Verfasst am: 04.11.2011 15:54 Titel:



Moin Loeffel. Aber da ist es mir auch egal ob ich einen oder drei anklemme aber wieso sollte ich denn Akku immer nur Laden? Ich f�r meinen Teil bin nur sehr selten mit vollen Akkus nach Hause gekommen. Ghost

Autor: Loeffel Verfasst am: 04.11.2011 16:43 Titel:



Entschuldige, vielleicht habe ich hier ja was verpasst, aber wir reden hier immer noch von einem Notfallsystem, welches nur genutzt wird, wenn ein Notfall eintritt. Ich wusste nicht, dass Du auch Dein Notfallsystem leerfahren wolltest. Allerdings entzieht sich mir dann vollkommen der Sinn eines Notfallsystemes.

Autor: Ghost Verfasst am: 04.11.2011 17:05 Titel:



Der Bug-SRP ist ein Hilfsantrieb das hei�t aber nicht das er nur im Notfall zum Einsatz kommt denn daf�r w�re das ein wenig viel Aufwand, der Antrieb verf�gt �ber einen eigenen Akku und Empf�nger das ist zur Sicherheit eingeplant. Ghost

Autor: Loeffel Verfasst am: 05.11.2011 12:56 Titel:



Dann darfst Du es auch nicht ein Notfallsystem nennen, denn daf�r ist es nicht gedacht und erf�llt auch den Zweck nicht mehr.

Autor: Ghost Verfasst am: 05.11.2011 13:09 Titel:



Moin Loeffel Sorry aber ich habe denn Bug-SRP immer nur als Hilfsantrieb bezeichnet und nie als Notfallsystem! Ghost

Autor: Loeffel Verfasst am: 05.11.2011 13:34 Titel:



Hast Du, aber ich zitiere Dich da jetzt nicht.

Autor: Ghost Verfasst am: 11.11.2011 13:42 Titel:



Moin Loeffel Schade denn ich h�tte nur zu gerne gesehen wo du das gelesen haben willst. Ghost Geposted nach 5 Tage 23 Stunden 56 Minuten 21 Sekunden: Moin Zusammen Ich habe gestern denn auf Ma� hochkopierten Spantenriss abgeholt und wunderte mich noch warum der so gro� ist, beim nachmessen Zuhause dann die Gewissheit die haben im Copyshop irgendwie die Zahlen durch denn T�del bekommen. Die Ma�e der McCann �ndern sich dadurch wie folgt: L�nge 135cm Breite 27cm Tiefgang ca. 10-12cm Gewicht ca. 25-30 Kg Als folge dessen kann der Hauptantrieb nun mit 70er Props in Kortd�se ausger�stet werden. Ghost

Autor: Balu Verfasst am: 11.11.2011 14:02 Titel:



Moin Du Das sind und bleiben doch aber noch transportable Ma�e!? Oder??? Gru� Christian

Autor: Ghost Verfasst am: 11.11.2011 14:09 Titel:



Moin Christian Das sehe ich �hnlich daher habe ich auch bisher noch keinen korrigierten Ausdruck angefordert. Ghost

Autor: Balu Verfasst am: 11.11.2011 14:25 Titel:



Mu�t du jetzt den Ma�stab �ndern oder bleibt es bei 1:75?

Autor: Ghost Verfasst am: 11.11.2011 14:34 Titel:



Moin Christian Nicht umbedingt im Ma�stab 1:1 h�tte die McCann nach diesem Spanntenriss nun folgende Ma�e: L�nge 101,25m Breite 20,25m Tiefgang ca. 7,5-9m Ghost

Autor: Balu Verfasst am: 11.11.2011 15:58 Titel:



Na denn mal flei�ig weiter machen und viel Spa� La� Bilder sprechen Gru�

Autor: besserx Verfasst am: 17.11.2011 21:16 Titel:



J�rg willst du die denn auch gleichzeitig zu deinem anderen Projekt bauen oder danach ?.

Autor: Ghost Verfasst am: 22.11.2011 19:56 Titel:



Moin Bj�rn Das steht noch nicht genau fest aber auf Anraten meiner besseren H�lfte stell ich mal offen die Frage ob einer von euch Interesse h�tte ein Schwesterschiff des Bergungsschiffs A. McCann zu bauen denn sie meinte zu mir Zitat" warum Planst du mit dem ganzen Aufwand einer Negativform wenn du eh nur einen Rumpf brauchst." Ghost

Autor: Navy Bernd Verfasst am: 22.11.2011 20:33 Titel:



Hei J�rg, ein wenig Recht hat dies schon, doch es ist fast ein einmaliges Modell - zumal die in Arbeit oder Vorbereitung sind auf dem achteren Deck Platz haben k�nnten. Nochmals eine Einmaligkeit Gru� Bernd PS. was macht dieser LKW Fuhrpark.......

Autor: besserx Verfasst am: 23.11.2011 01:35 Titel:



Da mu� ich deiner besseren h�lfte Recht geben. Aber da wird es sich doch bestimmt jemanden finden lassen der die auch bauen m�chte oder nicht ??

Autor: Ghost Verfasst am: 06.01.2012 02:27 Titel:



Moin Zusammen Inzwischen habe ich den Entwurf der A.McCann noch etwas verfeinert und f�r die Spielkinder unter uns folgen noch zwei weitere Entw�rfe bei denen ich noch ein paar Details inzugef�gt habe. Und Hier noch ein kleines Pers�hnliches Extra: Ghost Zuletzt bearbeitet von Ghost am 23.01.2012 01:38, insgesamt 2-mal bearbeitet

Autor: besserx Verfasst am: 06.01.2012 20:41 Titel:



Sch�n das du alle Ansichten machst sieht gut aus. Jetzt nur noch bauen. Auch gut das U-Boot ROV usw. Da hat wohl jemand langeweile gehabt.

Autor: Ghost Verfasst am: 08.01.2012 13:35 Titel:



Moin Bj�rn Was soll ich sagen zwischen denn Feiertagen mu�te man auf Arbeit etwas die Zeit totschlagen und dann haben mich einige Kollegen aus dem S�den auch noch auf dumme Ideen gebracht! Was bei sowas rauskommt hast ja gesehen. Ghost

Autor: besserx Verfasst am: 08.01.2012 19:30 Titel:



Dann kann es ja losgehen. Falls du noch Holz brauchst sage Bescheid.

Autor: Ghost Verfasst am: 08.01.2012 20:47 Titel:



Moin Bj�rn Ja die Vorbereitungen sind fast abgeschlossen, hab Heute auch die Pl�ne f�r die drei Platten der Br�cke fertig gestellt. Ghost

Autor: besserx Verfasst am: 08.01.2012 21:05 Titel:



Dann darf ich gespannt sein.

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